与此同时，特斯拉的Cybertruck在过去一年里进一步巩固了其在汽车界的地位。无论是在追捧、批评还是争议中，Cybertruck凭借其大胆前卫的设计风格，已成为近十年来最具标志性的量产车型之一。尽管捷豹Type 00的设计风格不如Cybertruck那般激进，但也极具吸引力。设计团队Studio Enemy巧妙地将两者的元素结合在一起，创造出这款名为“捷豹Cybertruck”的全新概念车。 这款概念车由Studio Enemy精心打造，以两门版特斯拉Cybertruck为基础。车轮设计采用独特的涡扇发动机造型，灵感源自捷豹Type 00概念车，而三角形引擎盖与中央车身结构则沿用了特斯拉Cybertruck的经典元素。后备箱空间延续了特斯拉车型的传统风格，后部造型则受到了现代捷豹车型的启发。前脸部分，分体式LED大灯设计汲取自捷豹的豪华轿车，经过重新布局，斜向贯穿整个前部，显著提升了整体视觉冲击力效果。车头下方的黑色保险杠旁新增了一个小型仿格栅装饰，与车身锐利的整体线条相呼应。 此外，捷豹Cybertruck采取了与特斯拉Cybertruck相似的锥形车顶设计，同时取消了后门，使车身线条更为流畅。基于捷豹历代车型的设计风格和品牌定位，Studio Enemy将特斯拉备受争议的塑料气动轮毂盖换成了捷豹Cybertruck概念车上更为精致、豪华的合金材质。捷豹Cybertruck的尾部设计堪称整车的一大亮点，并被巧妙地应用到卡车的改装中。尾部采用水平板条布局，设计师特别添加了两条醒目的LED灯带，增强了整体视觉效果。此外，尾部还配备了一个可伸缩的盖子，这一设计与Cybertruck的后备箱盖有异曲同工之妙，展现了Studio Enemy独特的巧思。 对于特斯拉而言，量产版的Cybertruck与初次亮相的概念车几乎别无二致，这使得它成为极少数概念车承诺直接转化为实际产品的典范之一。至于捷豹Cybertruck，预计其公路版也将大量保留概念车的设计理念，尽管车型可能由轿跑车改为四门轿车。不过，我们还需耐心等待至2025年底，方能一睹其真面目。         |
