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标题: 低调的快递之王：顺丰京东已位居其后，平均每天递送2300万件快递 [打印本页]

作者: tmcent 时间: 2019-3-17 20:46
标题: 低调的快递之王：顺丰京东已位居其后，平均每天递送2300万件快递
近年来，国内电子商务的发展给许多行业带来了许多机遇。其中，快递行业可以说是受益最大的行业之一。据报道，在过去的一年里，国内快递业务已经超过500亿件，再次位居世界第一。如此庞大的快递业务的出现，很大程度上依赖于国内电子商务的蓬勃发展。

说起快递，我相信很多人都会想到顺丰、京东等快递巨头。长期以来，顺丰快递一直以其出色的财务居于自傲。刘强东的京东物流，通过其高效的物流网络，不仅赢得了良好的声誉，也为其核心的电商业增加了很多帮助。
然而，顺丰快递和京东物流在实现国内快递业务量超过500亿件方面的贡献似乎并不特别突出。据统计，过去一年，圆通、韵达、申通快递业务量分别为66.65亿、69.85亿、51.11亿件，占据了国内快递市场的很大份额。其中，韵达快递的快速发展是国内快递行业的一匹大黑马。

但是，如果只考虑快递业务量和市场份额，那么以赖梅松为首的中通快递可以说是中国快递之王。近日，中国快运公布了2018年财报。过去一年，中通快运业务量达到85.2亿件，较2017年的62.2亿件增长37.1%，不仅超过市场平均增速，而且以16.8%的市场份额再次夺得国内冠军。

85.2亿件快递业务的概念是什么?如果取平均值，中通快递每天可以递送大约2300万件快递，这是一个巨大的数字。从快递业务量来看，顺丰和京东无疑是中通快递的后起居上。
事实上，庞大的快递业务量和市场份额也为中通快递带来了亮眼的财务业绩。根据中国快运2008年公布的财务数据，中通快运全年营业收入176.04亿元，主营业务快递服务收入154亿元，同比分别增长34.8%和26.5%。中通快递实现净利润43.88亿元，同比增长38.9%。
自赖梅松创办中通快递以来，到中通快递逆袭成为中国快递之王。一路走来，中通快递的发展并不容易。与一些快递巨头相比，中通快递可以做到后来者居上，这与国内快递行业对赖梅松的准确布局是分不开的。

随着国内经济的稳步发展，国内快递行业仍将在500亿件快递业务的基础上保持高速增长。面对如此庞大的快递业务基础，提高快递公司的运营效率显得尤为重要。据公开数据显示，截至2018年底，中通已安装并投入使用的大小件自动分拣设备120套。大型自动化设备的使用不仅节省了人力成本，而且提高了快递分拣效率。它可以使中通快递在旺季处理快递业务时更加灵活。

截至去年9月，中通快递拥有约3万个网络站点和9500多家网络合作伙伴，其中包括超4150家直接网络合作伙伴和5350多家间接网络合作伙伴。现有分拣中心83个，其中中通分拣中心76个，特许经营分拣中心7个。中通快递还拥有4900多辆长途货车，其中自有货车4000多辆，桐庐桐泽运输公司与中通独家合作的货车900多辆。

平均每天递送2300万件快递，顺丰京东已位居其后，中通快递这个国内快递低调大的后起之秀，在发展过程中也十分重视企业的技术创新。据报道，2019年，中通快运将继续加大对基础设施和智能技术研发的投入，抓住快运物流生态系统战略合作的机遇，加快终端集散资源的协调升级和科学部署。这些有力措施将进一步提升中通快递的市场竞争力。

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