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标题: 拆修雅迪电动车原配60V充电器-西普尔SP310-60 [打印本页]

作者: nsb2006 时间: 2021-7-21 16:35
标题: 拆修雅迪电动车原配60V充电器-西普尔SP310-60
本帖最后由 nsb2006 于 2021-7-22 08:10 编辑

前两天雅迪60V 20Ah电摩充电器风扇无法启动，摇晃几次充电器后可以启动但是转速低风量小，拆下来检查一下发现是风扇问题，于是网上买了同型号SuperPower SP5010 12V风扇换上，前面发过一个台达山寨风扇的帖子，这一次以为这么小的国产风扇没人造假，还在一家店里专门挑的升级版。普通版10元3个包邮，升级版10元2个包邮。结果到手后发现应该还是假货，太无奈了。

下面主贴开始。

充电器正面，雅迪宽频脉冲充电器，60V 20Ah.

[attach]1228205[/attach]

背面参数，具体型号，SP310-60，以前的充电器大多是SP300系列，早想拆老是忘这下终于给拆了。

输入AC220V 245W，输出DC60V （最高73V） 2.8A，也就是实际上72V 2.8A.

[attach]1228185[/attach]

侧面标签，“聚能王，电池保2年”，有反接保护。

[attach]1228238[/attach]

正面全貌

[attach]1228187[/attach]

高压安规电容

[attach]1228188[/attach]

高压滤波电容，400V 100uF，变压器型号PQ3560-4

[attach]1228189[/attach]

这个不知是啥，可控硅吗（经回帖几位大神指正是整流桥），GBU 6K
[attach]1228190[/attach]

另一颗高压侧安规电容和NTC

[attach]1228191[/attach]

压敏电阻，VCR的14D471K.

[attach]1228192[/attach]

20N65 MOS场效应管

[attach]1228193[/attach]

SF10A06快恢复二极管

[attach]1228194[/attach]

BT151 500R可控硅

[attach]1228195[/attach]

背面全貌

[attach]1228196[/attach]

LM358运放

[attach]1228197[/attach]

UC3844A电源管理

[attach]1228198[/attach]

拆解正文结束，下面再来看买的2个风扇，和充电器原装的做个对比。

左侧2个淘宝购入，右侧充电器原装，标签面风扇支架的结构不一样。

[attach]1228199[/attach]

拆开，淘宝的2个能看到转轴，原装的直接封死了。

[attach]1228200[/attach]

标签纸大小不一样，淘宝的比原装的小。似乎淘宝上很多山寨风扇都是标签帖子很小，从正面能看到引线焊点裸露在外，原装风扇应该很少有这么设计的。

新风扇用起来的感受就是风很大，但是噪音也很大，先凑合着用。

[attach]1228202[/attach]

感谢各位观赏，全文结束。

借此机会请教各位，电动车是2015年买的，电池用到去年秋天才换，楼下一家台铃、尼科尼亚都卖顺带修车的小店换的，当时说普通的天能和超威300多，随车原厂的好点400多，就400多换的天能，但是电瓶上没有见到任何台铃/尼科尼亚的标识，而我的车上拆下来的电池是有雅迪标的。

秋天换完气温20多度充满可以骑36公里，到今年春天以后就只能骑24公里了，这衰减也太快了，请教各位如果下次想换真正好一点的电池要通过什么渠道，雅迪售后或者销售门店能换到以前的随车电池吗？

补充内容 (2021-8-3 21:51):
今天立创买只国产胜丰风扇到了，标签混乱，参数错乱，工作电流0.11A噪音居然比0.16A的山寨TP风扇大，而且还发现山寨TP风扇有堵转保护。

太神奇了。

作者: 康熙王朝 时间: 2021-7-21 17:13
我买的是台湾什么喜的滚珠 ……

作者: azhao 时间: 2021-7-21 17:17
楼主辛苦发帖，纯顶一下

作者: nsb2006 时间: 2021-7-21 17:17

康熙王朝发表于 2021-7-21 17:13
我买的是台湾什么喜的滚珠 ……

ADDA 协禧，跟台达一样是山寨和翻新重灾区。

作者: sansen2016 时间: 2021-7-21 17:20
西普尔的电路一直是这种十多年了没有动过，靠这个吃流油了

作者: 加旋 时间: 2021-7-21 17:30
想不到原装风扇那么不堪一击，那么快就挂掉了。

作者: nsb2006 时间: 2021-7-21 17:33

azhao 发表于 2021-7-21 17:17
楼主辛苦发帖，纯顶一下

感谢支持，拆机的机会的确少了，有时是拆了照片也拍了没时间发上来。

作者: 拆机专家123 时间: 2021-7-21 17:49
楼主你设BUG，那么多元件都认识，居然桥堆不认识:shocked:

作者: 技术宅小唐 时间: 2021-7-21 18:11
整流桥。。。

作者: menghanru 时间: 2021-7-21 18:13
不一定是蓄电池衰减大，人变重没考虑进去:titter:

作者: nsb2006 时间: 2021-7-21 18:14

sansen2016 发表于 2021-7-21 17:20
西普尔的电路一直是这种十多年了没有动过，靠这个吃流油了

可能铅酸充电器都这样吧，电动车都在往锂电发展，铅酸各方面都太成熟了，没啥进步的空间。

作者: nsb2006 时间: 2021-7-21 18:15

加旋发表于 2021-7-21 17:30
想不到原装风扇那么不堪一击，那么快就挂掉了。

15年-21年用了6年，算不错了吧。

作者: nsb2006 时间: 2021-7-21 18:16

拆机专家123 发表于 2021-7-21 17:49
楼主你设BUG，那么多元件都认识，居然桥堆不认识

不是设BUG，下面的原件都有型号，我能说原件名称都是在淘宝按照型号搜的吗？

唯独第一个原件搜不到，所以只能靠蒙，请勿见笑。:lol:

作者: nsb2006 时间: 2021-7-21 18:19

menghanru 发表于 2021-7-21 18:13
不一定是蓄电池衰减大，人变重没考虑进去

最近3年体重变化不超过2kg，没机会影响电池续航啊。:lol:

作者: nsb2006 时间: 2021-7-21 18:20

技术宅小唐发表于 2021-7-21 18:11
整流桥。。。

感谢大佬指正，这就编辑一下。

作者: 拆机专家123 时间: 2021-7-21 18:31

nsb2006 发表于 2021-7-21 17:17
ADDA 协禧，跟台达一样是山寨和翻新重灾区。

是不是这个，记得以前本地市场1块钱撸的，
刚才网上看了一下，这价格不低啊，我是不是可以闲鱼出，今天不说起我都忘记了还有风扇:lol:我还觉得我不了这几个，哪天我要翻一翻

作者: chanck 时间: 2021-7-21 20:52
这不对啊！60V20AH铅酸电池，一般电动车都是可以跑50公里以上的，怎么才36公里。

作者: nsb2006 时间: 2021-7-21 21:01

拆机专家123 发表于 2021-7-21 18:31
是不是这个，记得以前本地市场1块钱撸的，
刚才网上看了一下，这价格不低啊，我是不是可以闲鱼出，今天不 ...

就是这个牌子，目测是真货，至少标签贴纸比较大挡住了引线焊点。现在深水宝上90%都是假货。

作者: nsb2006 时间: 2021-7-21 21:09
本帖最后由 nsb2006 于 2021-7-21 21:13 编辑

chanck 发表于 2021-7-21 20:52
这不对啊！60V20AH铅酸电池，一般电动车都是可以跑50公里以上的，怎么才36公里。 ...

实际上跑不了，以前记得新车也就30多公里，17公里距离能跑一个来回，不过当时可能用的是3档（最快40码出头）。

这个电池刚换跑36公里都是用的默认2档（最高30码出头），不知续航里程是不是都是在20码的速度下标定的。

之前听过一个说法，这两年的铅酸电池由于环保政策所用的铅板变薄，导致性能和寿命都大幅下降，不知真假。

作者: azhao 时间: 2021-7-22 13:55
从哪看出来风扇是假的

作者: nsb2006 时间: 2021-7-22 20:25

azhao 发表于 2021-7-22 13:55
从哪看出来风扇是假的

主贴后面有分析和对比照片。

作者: lmy2003 时间: 2021-7-22 23:45
一般的电动车充电器都差不多，有的牌子用料好点

作者: 狐狸丁丁 时间: 2021-7-23 17:41
新换的电瓶骑行距离不远，先别怀疑电池质量问题，先检查下前后刹车是不是过紧了，尤其是碟刹

作者: nsb2006 时间: 2021-7-23 19:18

lmy2003 发表于 2021-7-22 23:45
一般的电动车充电器都差不多，有的牌子用料好点

是的大体上差不多，但做工用料还是有区别的，西普尔的充电器这种造型的总体感觉都不错。

作者: nsb2006 时间: 2021-7-23 19:20

狐狸丁丁发表于 2021-7-23 17:41
新换的电瓶骑行距离不远，先别怀疑电池质量问题，先检查下前后刹车是不是过紧了，尤其是碟刹 ...

感谢关注，当时换电瓶的时候让顺便换了刹车油，后来自己换的前后轮胎，感觉刹车盘的确有沙沙的摩擦声，不知是不是刹车盘在拆前轮轮胎的时候给弄变形了，有空区检查一下。

作者: ljr5532 时间: 2021-7-24 19:55
跑多远这个要看电机功率多大我的1000W 40几公里

作者: 春之宇 时间: 2021-7-24 20:05
楼主电动车或者电池有问题了，正常60v20AH可以跑45-50km

作者: nsb2006 时间: 2021-7-24 20:45

ljr5532 发表于 2021-7-24 19:55
跑多远这个要看电机功率多大我的1000W 40几公里

感谢关注，电机800W的，以前负重（200公斤左右）跑过几十公里，导致中间后轮轴承有时有干磨的声音，不知跟这个有没有关系。

作者: nsb2006 时间: 2021-7-24 20:46

春之宇发表于 2021-7-24 20:05
楼主电动车或者电池有问题了，正常60v20AH可以跑45-50km

感谢关注，的确有点反常，准备这两天去换电池的店里检查一下。

作者: aacyxjz 时间: 2021-7-24 23:07
其实淘宝买个9.9包邮的翻新充电器拆风扇用更靠谱。。。。。。。。还得一板子备件和

作者: nsb2006 时间: 2021-7-25 10:39

aacyxjz 发表于 2021-7-24 23:07
其实淘宝买个9.9包邮的翻新充电器拆风扇用更靠谱。。。。。。。。还得一板子备件和 ...

感谢关注。

没想到深水宝一查还真有翻新的9块多包邮的翻新充电器，但是还是感觉不靠谱啊，看评价的图本来里面就是做工很烂的充电器，本来就不会用好风扇加上磨损本来寿命就已经所剩无几。如果用新风扇也不太可能用好风扇，价格在那里了。

毕竟西普尔做工已经算好了用的也还是这种5年就挂的国产风扇，再来个不知品牌的翻新感觉风扇不大可能会好。

作者: kygggg 时间: 2021-7-25 11:23
3842+场管的是旧版的，最新版已经换成了5脚电源模块

作者: snow2sun 时间: 2021-7-25 11:26
铅酸衰减都快，锂电池好些

作者: nsb2006 时间: 2021-7-25 11:30

kygggg 发表于 2021-7-25 11:23
3842+场管的是旧版的，最新版已经换成了5脚电源模块

是的，之前查过相关帖子，根据回帖，新版TOP271EG集成度更高，外围原件更少，发热也更小，但是好像故障率更高，坏了也不好修。

具体不懂，完全是个门外汉。

作者: nsb2006 时间: 2021-7-25 11:32

snow2sun 发表于 2021-7-25 11:26
铅酸衰减都快，锂电池好些

也不尽然，雅迪原车的铅酸足足用了5年才换，汽车上的铅酸也用了好几年了安然无恙。

作者: snow2sun 时间: 2021-7-25 12:11

nsb2006 发表于 2021-7-25 11:32
也不尽然，雅迪原车的铅酸足足用了5年才换，汽车上的铅酸也用了好几年了安然无恙。 ...

汽车那个只是启动用一下，而且一般汽车电瓶也就三年就不行了，电动车能到5年的根本不可能，5年能有一半容量就不错了

作者: nsb2006 时间: 2021-7-25 12:24

snow2sun 发表于 2021-7-25 12:11
汽车那个只是启动用一下，而且一般汽车电瓶也就三年就不行了，电动车能到5年的根本不可能，5年能有一半容 ...

汽车电瓶看用车习惯，有不到一年就换的，也有五六年甚至更久坚挺的，个人用了四年多，Delphi德尔福普通电瓶。汽车电瓶普遍寿命的确都在三年左右这个的确是事实。

电动车电池5年才换肯定是衰减很严重了，已经衰减到1/3了，前面说5年才换的意思不是到了5年衰减很小，肯定是不行了才换，即便如此也大大超出一般电动车电瓶的寿命。

总的来说铅酸衰减比锂电大是对的，前面的回复主要是说个人经历，不具有代表性。

作者: snbag 时间: 2021-7-25 14:59
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: nsb2006 时间: 2021-7-25 15:07

snbag 发表于 2021-7-25 14:59
我也是这个，60v能骑60KM左右

感谢关注，电池是60V 20Ah的吗

作者: snbag 时间: 2021-7-25 15:42
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: nsb2006 时间: 2021-7-25 15:43

snbag 发表于 2021-7-25 15:42
是的，充电器都一模一样的

看来得好好检查一下电瓶，再次感谢兄弟指出信息。

作者: zzmojin 时间: 2021-7-26 11:44
我买过几次拆机风扇，感觉也不咋地。便宜的四线就是正负每个极上接两条线的山货。后面先问可pwm调速再下单，来的风扇看起来要好一点，最近放到cpu散热器上用，转速上2000之后出现有规律的异响，不知道是扇叶变形还是轴承不行了。

作者: nsb2006 时间: 2021-7-26 20:51

zzmojin 发表于 2021-7-26 11:44
我买过几次拆机风扇，感觉也不咋地。便宜的四线就是正负每个极上接两条线的山货。后面先问可pwm调速再下 ...

感谢兄弟分享，支持pwm调速这个的确很有效，一般的山寨风扇压根不支持。

拆机风扇之前的使用时长，使用环境对风扇的工况都会有影响，买风扇太考验眼力运气了。

作者: zzmojin 时间: 2021-7-26 22:33

nsb2006 发表于 2021-7-26 20:51
感谢兄弟分享，支持pwm调速这个的确很有效，一般的山寨风扇压根不支持。

拆机风扇之前的使用时长，使用 ...

凑合用用也行，8cm的十几块一个，只是现在tb上搜拆机的二手货越来越不好搜了，价格也越来越高。咸鱼买过几次，如果是商家不如在淘宝下单

作者: nsb2006 时间: 2021-7-26 22:40

zzmojin 发表于 2021-7-26 22:33
凑合用用也行，8cm的十几块一个，只是现在tb上搜拆机的二手货越来越不好搜了，价格也越来越高。咸鱼买过 ...

个人感觉很多做二手的淘宝商家都转到咸鱼了，咸鱼上反而能淘到真正的好货，只是咸鱼只能手机操作效率太低了，不如电脑淘宝web端方便高效。

作者: 狐狸丁丁 时间: 2021-7-28 10:50

nsb2006 发表于 2021-7-23 19:20
感谢关注，当时换电瓶的时候让顺便换了刹车油，后来自己换的前后轮胎，感觉刹车盘的确有沙沙的摩擦声，不 ...

用大支架把车支起来，用手转一下前后轮，正常不正常就能看出来，正常情况下轮子转动几乎没有阻力

作者: nsb2006 时间: 2021-7-28 18:06

狐狸丁丁发表于 2021-7-28 10:50
用大支架把车支起来，用手转一下前后轮，正常不正常就能看出来，正常情况下轮子转动几乎没有阻力 ...

谢谢，到修车的地方看了一下，前后轮空转都还正常，但是老板说胎压太低了，顺手就是一顿充。

充完回来自己拿车上的胎压计量了前轮2.1，后轮1.8，前轮又放掉了一点到1.7。

到网上一查胎压都在2.0以上，雅迪官网建议胎压前后2.5/2.8，在一个电动车陆天南上看到是说2.2/2.4。

因为自己去年因为高速档（30+）湿地摔过车伤的比较重，恰巧发生在后轮充气后（前后轮的胎压分别为0.75/1.8），当时以为是后轮胎压太高所致，所以一直都以为两条胎只能打1.2左右。

准备这一次重新充满用前后1.7/1.8看一下续航再体验一下操控。

作者: gdszyrx 时间: 2021-7-28 18:47
本帖最后由 gdszyrx 于 2021-7-28 18:49 编辑

nsb2006 发表于 2021-7-28 18:06
谢谢，到修车的地方看了一下，前后轮空转都还正常，但是老板说胎压太低了，顺手就是一顿充。

充完回来自 ...

新换的正新后轮14-2.5的，轮胎上气压标着3-4，小轿车的前后轮一般是2.4-2.5,轮胎越小气压越高，自行车的轮胎气压都比小轿车高，你的明显太低了，或者气压计不准？

作者: nsb2006 时间: 2021-7-28 20:51

gdszyrx 发表于 2021-7-28 18:47
新换的正新后轮14-2.5的，轮胎上气压标着3-4，小轿车的前后轮一般是2.4-2.5,轮胎越小气压越高，自行车的轮 ...

感谢关注。

轮胎是去年新换的，规格3.0-10，因为有过摔车经历所以新轮胎花纹都特意选的强抓地，胎压不会错，数字胎压计以前一直在汽车上用的非常准。前后轮最大胎压分别是2.5@150kg，2.8@175kg，实际上单人骑分配到两个轮上的负荷只有一半不到（体重60kg），所以按理说应该在2.0左右比较合理，但网上都强调2.2/2.4，2.5/2.8，甚至有超过3.0的。

胎压太高骑行阻力小续航好，但是刹车性能绝对受影响，个人是想在刹车距离良好的前提下兼顾续航，之前的胎压可能的确太低了。

作者: qiaoshiji 时间: 2021-7-28 22:42

nsb2006 发表于 2021-7-21 21:09
实际上跑不了，以前记得新车也就30多公里，17公里距离能跑一个来回，不过当时可能用的是3档（最快40码出头 ...

我前年买的60v20Ah新车最多跑60km，小鸟的。速度表不准，但是里程却差不多

作者: tomskyno1 时间: 2021-7-29 06:48
直接找个大点的电池销售点，买组周转电池，价格低一半，用起来和普通销售的电池没多大差别。别信原装电池，就是普通电池多印俩字

作者: nsb2006 时间: 2021-7-29 07:14

qiaoshiji 发表于 2021-7-28 22:42
我前年买的60v20Ah新车最多跑60km，小鸟的。速度表不准，但是里程却差不多

感谢关注，是新车时候的续航吗，平时速度是新国标的20码还是30码，谢谢。

作者: nsb2006 时间: 2021-7-29 07:15

snbag 发表于 2021-7-25 14:59
我也是这个，60v能骑60KM左右

请问60KM续航是在什么速度下，默认2档30码还是1档20码

作者: nsb2006 时间: 2021-7-29 07:32

tomskyno1 发表于 2021-7-29 06:48
直接找个大点的电池销售点，买组周转电池，价格低一半，用起来和普通销售的电池没多大差别。别信原装电池， ...

感谢关注，周转电池是不是就是电池厂家用来在质保期内后半年换新的电池，很好奇这种电池的来源是什么，厂家用回收的废旧电池翻新的吗？

就个人经历来说，真正的原厂电池应该还是有区别的，至少本人的雅迪原厂电池用了5年才换感觉远远超出普通电池（2-3年寿命），只是这一次换的电池应该是被坑了，说是原厂实际上应该并不是。

作者: 低调走过 时间: 2021-7-29 08:18
本帖最后由低调走过于 2021-7-29 08:19 编辑

现在的电池是续航不行，
我去年换的60V20A电池，
280元，也就能开30多公里，
到现在也是开30公里多，
要接着开也能开，
比如多开10公里，最后慢悠悠的，
这个续航看别人很多，
一是别人是新车，
机械部分损耗小，
二是别人体重轻，
比如我老婆开就能多开10几公里，
还有车子原本的速度表没校准，
看着虚高，我的是校准过的。另外楼住的胎压太低，
我都是3.2-3.5胎压的

作者: tomskyno1 时间: 2021-7-29 09:57

nsb2006 发表于 2021-7-29 07:32
感谢关注，周转电池是不是就是电池厂家用来在质保期内后半年换新的电池，很好奇这种电池的来源是什么，厂 ...

周转电池一般是出厂不达标准的，像考试一百分满分是标准的出厂电池，周转电池的分数是八九十分，更低分数只能做售后电池。别的电池有假货翻新货，周转价格才普通价格一半根本没人做假。如果运气好，一半价格能买到九十多分的电池。

作者: nsb2006 时间: 2021-7-29 10:03
本帖最后由 nsb2006 于 2021-7-29 10:14 编辑

低调走过发表于 2021-7-29 08:18
现在的电池是续航不行，
我去年换的60V20A电池，
280元，也就能开30多公里，

感谢关注。

1. 280换到60V 20AH电池全新的话价格很实惠，楼下的修理店最便宜的300还是350忘了。

2. 胎压3.2-3.5应该是太高了，普通电动车轮胎标注的最大胎压也不过2.5-2.8，还是在单轮150-175kg负荷下的压力值。过高的胎压对刹车距离肯定会有影响，摔过车就知道教训有多惨痛（手掌+双侧膝盖严重擦伤，几mm连皮带肉直接着地当作刹车皮用，一个月静养不能下床，外加半年左右走楼梯/台阶膝盖疼痛），另外也会造成轮胎中心部分过早磨损。建议降低一些，最起码要降到轮胎标识最大的2.5以内。

3. 没想到体重对续航影响这么大，本人体重60kg左右，默认2档未校准的机械表速度30-35续航30多公里，现在准备在前后1.8的胎压下再看看续航如何。

作者: 低调走过 时间: 2021-7-29 10:08

nsb2006 发表于 2021-7-29 10:03
感谢关注。

1. 280换到60V 20AH电池全新的话价格很实惠，楼下的修理店最便宜的300还是350忘了。

你的体重这么轻，应该续航45-50公里以上的，

作者: nsb2006 时间: 2021-7-29 10:10

tomskyno1 发表于 2021-7-29 09:57
周转电池一般是出厂不达标准的，像考试一百分满分是标准的出厂电池，周转电池的分数是八九十分，更低分数 ...

感谢兄弟帮大家普及这么专业的行业内知识。

这么说周转电池的性价比的确很高，但是一般在什么地方有这种大型电池销售点呢，汽配城有吗，以前在省会城市待过当地有好几个电动车航母城，但现在在小城市没有，只有汽配城或者一些集中一点的电动车销售点。

作者: 凤凰卫视 时间: 2021-7-29 10:13

nsb2006 发表于 2021-7-21 21:09
实际上跑不了，以前记得新车也就30多公里，17公里距离能跑一个来回，不过当时可能用的是3档（最快40码出头 ...

轻量化电池，环保禁用硫酸现在没好电池了

作者: nsb2006 时间: 2021-7-29 10:14

低调走过发表于 2021-7-29 10:08
你的体重这么轻，应该续航45-50公里以上的，

是的，所以应该跟之前胎压太低有关，升高了胎压准备观察看看。

作者: nsb2006 时间: 2021-7-29 10:16

凤凰卫视发表于 2021-7-29 10:13
轻量化电池，环保禁用硫酸现在没好电池了

感谢关注，也有可能好电池还有但是改进了配方价格更贵更难买到了，先排除胎压问题再看是不是电池原因导致的续航里程太低。

作者: 低调走过 时间: 2021-7-29 10:16

nsb2006 发表于 2021-7-29 10:14
是的，所以应该跟之前胎压太低有关，升高了胎压准备观察看看。

以后买电池最好能称一下分量，重的会好些

作者: nsb2006 时间: 2021-7-29 10:18
本帖最后由 nsb2006 于 2021-7-29 10:20 编辑

低调走过发表于 2021-7-29 10:16
以后买电池最好能称一下分量，重的会好些

称重的确是个好办法，不过不太具备这个条件，换电池都是到店里换自己没动过手。:sweat:

还有如果是电池分量问题，除了硫酸是不是跟铅板的规格也有关系，按照个人理解铅的污染比硫酸大得多。

作者: nsb2006 时间: 2021-7-29 10:29

tomskyno1 发表于 2021-7-29 09:57
周转电池一般是出厂不达标准的，像考试一百分满分是标准的出厂电池，周转电池的分数是八九十分，更低分数 ...

在网上大致查了一下，普遍说法都是周转电池是厂家回收翻新的，跟新电池比性能差异巨大，基本没有质保或者只有2个月左右的质保。

一般来说，8到12个月内返厂维修的电池就是周转电池，而12到15个月内返厂维修的电池就是维护电池

作者: 独舞者 时间: 2021-7-30 16:29
本帖最后由独舞者于 2021-7-30 16:31 编辑

10元半个都不可能是真的:lol:
风扇本来就没有真假只有质量价格不一样

作者: nsb2006 时间: 2021-7-30 17:21
本帖最后由 nsb2006 于 2021-7-30 18:03 编辑

独舞者发表于 2021-7-30 16:29
10元半个都不可能是真的
风扇本来就没有真假只有质量价格不一样
...

国产5010小风扇，不是台达/AVC/NMB这类大厂的，按个人理解5块钱一个也差不多吧，立创商城上类似的国产品牌5010 12V 0.07A风扇也就3块多一个（不含邮费）。

昨天买到一只15包邮的正品建准5010 12V 0.07A，风量那叫一个大，简直惊呆了。:lol:

作者: nsb2006 时间: 2021-7-31 09:35
更新一下风扇，昨天看到立创商城上有21-20的原件券，账户里还有10元快递券，买了3只国产胜丰宏5010 12V 0.07A，外加一卷吸锡线合计21.04，用了两张券后1元包邮。

起码是个正经品牌的总比小厂山寨好，唯一的不足是风扇是50x50x11.5的，不是50x50x10，到货看看充电器的风扇位宽度够不够实在不够看能不能把风扇的两边稍微磨掉一点。

作者: micropoint 时间: 2021-7-31 10:18
看起来做工不怎么样这充电器

作者: ghdbb168 时间: 2021-7-31 10:43
2016年的绿驹电动车，原配的是华威机构代工的奥特多6020电池，今年坏了一个，还好的4个拆下来装在4820的电动车上，研究了某能，某威，石墨烯，真黑金，最后卖家推荐了哈尔滨的光宇，用了一个多月，还好

作者: ghdbb168 时间: 2021-7-31 10:49

凤凰卫视发表于 2021-7-29 10:13
轻量化电池，环保禁用硫酸现在没好电池了

铅酸电池不可能不用硫酸，应该是禁用镉

作者: nsb2006 时间: 2021-7-31 11:02
本帖最后由 nsb2006 于 2021-7-31 11:21 编辑

micropoint 发表于 2021-7-31 10:18
看起来做工不怎么样这充电器

专门到阁下的绿源原装充电器帖子下面看了一遍，至少这个西普尔高压端EMI、安规电容、保险管、压敏电阻都有，变压器也是卧式的，对比绿源的高压端上述全无、立式变压器，说这个充电器做工不好恐怕是站不住脚。

作者: nsb2006 时间: 2021-7-31 12:05

ghdbb168 发表于 2021-7-31 10:43
2016年的绿驹电动车，原配的是华威机构代工的奥特多6020电池，今年坏了一个，还好的4个拆下来装在4820的电 ...

感谢关注，奥特多和光宇这两个品牌都没听过啊，光宇这个专门在地图上查了一下本地好像没有看到经销商，官网上也没有经销商信息，

本地有淘宝商家可以上门换电池，推荐黑金比较好，6020的480一组。

作者: nsb2006 时间: 2021-7-31 12:05

ghdbb168 发表于 2021-7-31 10:49
铅酸电池不可能不用硫酸，应该是禁用镉

是的，硫酸是必须有的，要么是镉要么是铅。

作者: cheng13 时间: 2021-7-31 19:50
店老板含泪多赚100

作者: nsb2006 时间: 2021-7-31 20:43

cheng13 发表于 2021-7-31 19:50
店老板含泪多赚100

哎，说起来都是泪。。

作者: qiaoshiji 时间: 2021-8-1 10:41
本帖最后由 qiaoshiji 于 2021-8-1 10:55 编辑

nsb2006 发表于 2021-7-29 07:14
感谢关注，是新车时候的续航吗，平时速度是新国标的20码还是30码，谢谢。 ...

新车时，车子无限速电机500w的，实际速度最高40（表显47）一般也有30以上。现在换了蓝德控制器和雅迪1200w电机，开一点弱磁最高速度50（表显60）。现在是电瓶+20AH锂电池，电瓶充电端经过二极管降压，使电瓶和电池一起充电。转把电压超过2.5v时控制继电器使电池和电瓶并联供电。现在电瓶旧了，充满电大约2.3度电，能跑90km。

作者: nsb2006 时间: 2021-8-1 22:10

qiaoshiji 发表于 2021-8-1 10:41
新车时，车子无限速电机500w的，实际速度最高40（表显47）一般也有30以上。现在换了蓝德控制器和雅迪1200w ...

太专业了，专家级电动车玩家。:praise:

作者: nsb2006 时间: 2021-8-3 21:47
今天立创买的3只国产胜丰风扇（https://item.szlcsc.com/777826.html）到了，没有对比就没有伤害。

胜丰风扇首先标签极其不规范，明明是5010的扇子型号SF5010SM12，3只风扇里面有一只标签型号为YDL4010X12，另外2只直接没有标注型号。

其次，PDF规格书里标注的规格12V 0.07A，标签上都写的12V 0.15A，用功率计推测电流大概在0.11A左右，跟规格书比是型号不对，跟标签比是虚标。。

跟前面10元2只的淘宝山寨TopPower相比，山寨TopPower推测电流达到了0.16A左右，但是噪音比胜丰的小；更重要的是山寨TopPower风扇居然有堵转保护，胜丰的没有。

结果可谓大跌眼镜，本来打算把这两只山寨风扇退掉的，看来还是好好留着吧。

作者: ghdbb168 时间: 2021-8-4 10:21

nsb2006 发表于 2021-7-31 12:05
感谢关注，奥特多和光宇这两个品牌都没听过啊，光宇这个专门在地图上查了一下本地好像没有看到经销商，官 ...

应该是贵了，我这边光宇和真黑金价格差不多在三百左右，以旧换新价格，也是某宝交易，包来回物流费，单程是11元的物流费，次日达

作者: nsb2006 时间: 2021-8-4 10:38

ghdbb168 发表于 2021-8-4 10:21
应该是贵了，我这边光宇和真黑金价格差不多在三百左右，以旧换新价格，也是某宝交易，包来回物流费，单程 ...

前面忘记说了所说的黑金是超威黑金，不是光宇，看了光宇也有个黑金电池。

上查了一下不同地区包括广东、浙江地区排名靠前的卖家超威黑金6022以旧换新基本都在500左右，应该是市价，本地没有光宇电池卖家比较遗憾。

作者: seamanqd 时间: 2021-8-12 14:42
请教一下大神，这4个并联的电阻是电流取样电阻吗？若拆掉一个1R3电阻，是不是就可以降低输出电流了呢？手头一个西普尔的，也是并联了4个1R3电阻，目前充电电流是2.5a，拆掉一个是不是，就在1.8a左右了？[attach]1245617[/attach]

作者: seamanqd 时间: 2021-8-12 14:43

请教一下大神，这4个并联的电阻是电流取样电阻吗？若拆掉一个1R3电阻，是不是就可以降低输出电流了呢？手头一个西普尔的，也是并联了4个1R3电阻，目前充电电流是2.5a，拆掉一个是不是，就在1.8a左右了？

作者: nsb2006 时间: 2021-8-12 17:36

seamanqd 发表于 2021-8-12 14:42
请教一下大神，这4个并联的电阻是电流取样电阻吗？若拆掉一个1R3电阻，是不是就可以降低输出电流了呢？手头 ...

抱歉菜鸟一只，对于电路一窍不通，看有没有其他大神懂的来解答一下。

作者: seamanqd 时间: 2021-8-12 19:31

nsb2006 发表于 2021-8-12 17:36
抱歉菜鸟一只，对于电路一窍不通，看有没有其他大神懂的来解答一下。

昂，等其它大神给解答一下了

作者: snbag 时间: 2021-8-12 22:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 拆机专家123 时间: 2021-8-13 00:28

seamanqd 发表于 2021-8-12 14:42
请教一下大神，这4个并联的电阻是电流取样电阻吗？若拆掉一个1R3电阻，是不是就可以降低输出电流了呢？手头 ...

研究方向错了(人家故意弄4个电阻是因为分散功率的，不是给你拿来改电流的，原本应该2瓦的0.33Ω电阻，去掉一个对电流没一点用）在低压侧去研究，和那个358相关电阻有关，

作者: nsb2006 时间: 2021-8-13 11:15
本帖最后由 nsb2006 于 2021-8-13 11:16 编辑

snbag 发表于 2021-8-12 22:50
一般骑2档 30左右

感谢反馈，前几天胎压加到前后都1.7之后骑了一次30km出头续航，后来后轮加到2.0，后面有时间再看看续航如何，看来胎压对续航里程的影响的确比较大。

作者: snbag 时间: 2021-8-15 18:45
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: nsb2006 时间: 2021-8-15 20:27

snbag 发表于 2021-8-15 18:45
胎压太高了不好，曾经因这个摔过一次，所幸速度不快。回家第一件事就是放气 ...

的确如此，不过胎压应该也有一个科学范围值，太低了严重影响续航和起步加速。

胎压是一方面，速度、跟车距离、预判、路面抓地力、刹车技术性操作都会影响到能否刹稳。

个人现在总体能慢不快，湿滑路面主动降速，刹车尽量前后同时或前后再前，通过任何路口和复杂路况都提前减速并做一下大致的预判。

两轮车天生在安全方面绝对吃亏，只能靠自己多加小心。

作者: 周西明6 时间: 2021-9-8 08:28

nsb2006 发表于 2021-7-31 12:05
感谢关注，奥特多和光宇这两个品牌都没听过啊，光宇这个专门在地图上查了一下本地好像没有看到经销商，官 ...

找本地的能或威总代，就说自己是专业修电动车的，成组拿货20ah电池一个和120元，废电池一个能卖50左右

作者: nsb2006 时间: 2021-9-10 09:08

周西明6 发表于 2021-9-8 08:28
找本地的能或威总代，就说自己是专业修电动车的，成组拿货20ah电池一个和120元，废电池一个能卖50左右 ...

感谢推荐，地处江南某三四线小城市，网上各种渠道都查了貌似没有这个品牌的信息，只能老老实实换个天X超X。

作者: chenxi0452 时间: 2024-3-25 14:20
假货一样用。

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