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标题: 满足好奇心，长安深蓝220V/7KW家用交流充电桩拆解（ZDA1-DC1-Z12G） [打印本页]

作者: siciqq3 时间: 2022-11-2 11:39
标题: 满足好奇心，长安深蓝220V/7KW家用交流充电桩拆解（ZDA1-DC1-Z12G）
9月订了台长安深蓝，目前还在车还是矿石状态。不过送的7KW充电桩是可以先安装的，前两天刚装好，为了满足自己及大家的好奇心，保修什么的不要了，马上就拆来看看，这桩绝对是个处，从来没试过插入并疯狂输出的。

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准备动手了

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智能交流充电桩铭牌，功率7kW，型号：ZDA1-DC1-Z12G

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一个隐藏的标签“高配”喔~

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废了不少功夫终于拆开了，里面的布局其实不复杂，最最最核心的就是两个继电器，负责接通市电到车辆的电源，其他各种通讯各种智能各种保护，最后都是要两个继电器来执行通断。

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来张特写，有兴趣的自己细品。

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低压部分用的是这种模块化产品（AIPULNION FA10-220S05E2D4），个人猜测可靠性应该不错。

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（SANYOU SLA-S-105DMJ-G）40A的继电器过32A的电流，余量不是很大，耐用性有待验证。

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两个黑色圆形电流互感器，没猜错的话，两根线穿过的是检测漏电，一根线穿过的是测量电流的。

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空荡荡的前盖

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NFC天线

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数据网络天线，贴在后壳藏起来感觉不是很合理。

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主板背面，很干净，就一个主控，一张物联网卡。

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主控来个特写，GD32F407ZGT6，为什么不是STM呢？我不懂，我不懂，我不懂，我管不了，对我没影响。

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主体的螺丝都有密封圈，防水性能不用担心。

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最后是其他车友发出来的拆机图，和我的明显不同，不知道是不是生产厂家不同，我那个是挚达生产的。

拆完，复原。非专业，有误的地方欢迎指正。

作者: wandanle 时间: 2022-11-2 11:54
我让长福的同学帮你看看你的矿石车订单进展到什么程度了

作者: wgm468 时间: 2022-11-2 12:03
看着还不错，这产品要随车带着吧。家用是不是得单独接个电源插座

作者: huigu__ 时间: 2022-11-2 12:27

wgm468 发表于 2022-11-2 12:03
看着还不错，这产品要随车带着吧。家用是不是得单独接个电源插座

7千瓦应该要直接到空开了，三四十安电流普通插座可受不了

作者: 927625 时间: 2022-11-2 13:04
帮忙顶起来～

作者: alangxl 时间: 2022-11-2 13:12
这个是充电桩，接空开的吧，你说的那个随车的是普通的充电器吧

作者: daphon 时间: 2022-11-2 13:31
这个是充电桩 7kw的。帮人安装了好几个，刚开始以为是沉甸甸的，后来拿到实物发现还没有线重，轻飘飘的

作者: xiaopkhao 时间: 2022-11-2 13:47
9月订了台长安深蓝，目前还在车还是矿石状态

作者: aacyxjz 时间: 2022-11-2 13:52
我的桩还丢在后备箱没开封，竟然还带NFC，确实高配

作者: 13462865227 时间: 2022-11-2 13:54
直接220 怼到车上，行不行？

作者: 578087463 时间: 2022-11-2 14:07

wgm468 发表于 2022-11-2 12:03
看着还不错，这产品要随车带着吧。家用是不是得单独接个电源插座

7kW的是固定桩一般家里有停车位的才能装

作者: rallyezhang 时间: 2022-11-2 14:09
还用的电源模块，技术不咋地啊

作者: siciqq3 时间: 2022-11-2 14:10

aacyxjz 发表于 2022-11-2 13:52
我的桩还丢在后备箱没开封，竟然还带NFC，确实高配

我拆的这个是家充桩，是装在墙上固定位置那种，只不过我拆下来自己捣鼓而已，晚些还要装回去的。带刷卡功能是要刷卡了才有输出，或者是连蓝牙也可以，也可以APP远程控制。

作者: siciqq3 时间: 2022-11-2 14:13

13462865227 发表于 2022-11-2 13:54
直接220 怼到车上，行不行？

估计不行，有充电桩有根线和车载充电机(OBC模块）通讯的，没有那个信号估计OBC不会工作。

作者: 13462865227 时间: 2022-11-2 14:19

siciqq3 发表于 2022-11-2 14:13
估计不行，有充电桩有根线和车载充电机(OBC模块）通讯的，没有那个信号估计OBC不会工作。 ...

是不是有点坑了呢？

作者: aacyxjz 时间: 2022-11-2 14:29

siciqq3 发表于 2022-11-2 14:10
我拆的这个是家充桩，是装在墙上固定位置那种，只不过我拆下来自己捣鼓而已，晚些还要装回去的。带刷卡功 ...

厉害了，这样可以防盗充。我的比亚迪，据说是不带刷卡的。。。。。惨

作者: siciqq3 时间: 2022-11-2 14:50

13462865227 发表于 2022-11-2 14:19
是不是有点坑了呢？

不坑啊，很正常的设计，同样220V的情况下，有的简易充电枪是插16A插座的，最大能支持3.3千瓦，有的是固定的家充桩，最大7千瓦，如果不加以识别，随意跑满功率，或者用户随意改装，那安全隐患很大，万一起火了车企也面临公关压力。

作者: guyingjie 时间: 2022-11-2 14:54

挚达的桩不会是经过我们提供的设备老化测试的把

作者: zitronat 时间: 2022-11-2 15:35
挚达的桩7KW

作者: 不笨后悔 时间: 2022-11-2 15:57
这种应该直接拉电表了把家用正常的电表不知道能不能带起来

作者: myd23 时间: 2022-11-2 16:05
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: e.woods 时间: 2022-11-2 16:37
感谢楼主让我开了眼界

作者: 小陆 时间: 2022-11-2 17:31
我车位旁边的车主也装了一台，外形和你这一模一样，这个标志，我开始没注意看还以为是特斯拉，结果仔细一看才发现不是

作者: piaoxue20000 时间: 2022-11-2 18:16
打码应该打掉后面几位码，那个比较重要，前面基本上没有什么用处，只是批次，后面的才到用户

作者: jpdd521 时间: 2022-11-2 18:25
https://www.mydigit.cn/thread-351465-1-1.html

看我给电动车做的智能桩。。昨晚充了15度电。。

作者: gtf216 时间: 2022-11-2 20:35
家用桩其实就是一个带识别的开关而已，没啥技术含量。充电器是集成在车里的。

作者: yujian8620 时间: 2022-11-2 20:51

学习了。谢谢分享支持一下

作者: whstar2165 时间: 2022-11-2 21:05
着还不错，这产品要随车带着吧。家用是不是得单独接个电源插座

作者: 阿杜1971 时间: 2022-11-2 21:33
我的充电桩，就是一根4平方的线和一个16A的空调插座。电表是充电专用的户头。

作者: lp99 时间: 2022-11-2 21:45
确实是高配，我的比亚迪7KV桩就没有通讯蓝牙NFC这些

作者: 风雨无阻2018 时间: 2022-11-2 22:17
厉害了，感谢分享!

作者: cctv8139 时间: 2022-11-2 22:38
全都是开关电源，为啥没有变压器的

作者: 三杯五粮液 时间: 2022-11-2 23:39
个人理解，这玩意应该就是一个带各种协议的排插吧？只是把交流220伏接到车内的充电器上，真正有含量的东西应该是车内的那个正宗的充电器，把市电转换成电池所需要的直流充电电压还要有恒流的功能。
上到7千瓦的充电功率，怎么还是单相220伏而不是380？

作者: xuyapple 时间: 2022-11-2 23:55

三杯五粮液发表于 2022-11-2 23:39
个人理解，这玩意应该就是一个带各种协议的排插吧？只是把交流220伏接到车内的充电器上，真正有含量的东西 ...

220V/32A就是7kW，OBC一般是6.6kW，11kW的OBC应该就要三相380V的输入了

作者: 辛巴德船长 时间: 2022-11-3 06:22
这好奇心杠杠的

作者: xluohong 时间: 2022-11-3 07:12
谢谢分享支持一下

作者: 33333333 时间: 2022-11-3 07:53
学习了，没两年，充电桩的设计也在不断改进中。

作者: qq501802153 时间: 2022-11-3 08:06
原来不带变压的

作者: tyuka 时间: 2022-11-3 08:16
这充电桩有APP吗？
我的比亚迪充电桩可以用“智享乐充”APP控制电流、预约充电、查看充电记录等。

作者: wdmcxkjy 时间: 2022-11-3 08:17
车友好，我的也是矿石状态，明年2月交付~~~

作者: liubosen 时间: 2022-11-3 08:21
楼主这车落地多少啊，看着现在的街上电池车越来越多

作者: siciqq3 时间: 2022-11-3 08:51

guyingjie 发表于 2022-11-2 14:54
挚达的桩不会是经过我们提供的设备老化测试的把

大佬好，请问你们老化测试是包括什么内容？我现在对那两个40A继电器的可靠性表示怀疑，我现在在用两个30A继电器，平时都用都是15A~18A电流，但是继电器表面已经十分烫手，再大点电流都怕它起火了。

作者: tenghuikeji 时间: 2022-11-3 08:56
充电桩看似简单，其实还有点料的。

作者: siciqq3 时间: 2022-11-3 08:56

不笨后悔发表于 2022-11-2 15:57
这种应该直接拉电表了把家用正常的电表不知道能不能带起来

如果条件允许，一般都会申请个电表，享受谷峰电价，我也是。如果直接用原有电表应该也没问题的，我看之前旧电表，单相的5(80)A,十几千瓦容量，一般够用的。

作者: siciqq3 时间: 2022-11-3 09:00

myd23 发表于 2022-11-2 16:05
这就是个可识别的交流接口吧。
告诉车辆本适配器可提供最大32A的电流。

总体上可以这么理解，只不过它在这个基础上增加了其他相关功能和保护措施。

作者: eepi 时间: 2022-11-3 09:04

三杯五粮液发表于 2022-11-2 23:39
个人理解，这玩意应该就是一个带各种协议的排插吧？只是把交流220伏接到车内的充电器上，真正有含量的东西 ...

确实，我看我周边的电桩7kW也是220V的

作者: siciqq3 时间: 2022-11-3 09:05

小陆发表于 2022-11-2 17:31
我车位旁边的车主也装了一台，外形和你这一模一样，这个标志，我开始没注意看还以为是特斯拉，结果仔细一看 ...

这个是深蓝呢，我倒是希望它看起来完全跟特斯拉撇开关系，国产车现在都发展到这个程度了，完全没必要“傍大款”。

作者: siciqq3 时间: 2022-11-3 09:10

jpdd521 发表于 2022-11-2 18:25
https://www.mydigit.cn/thread-351465-1-1.html

看我给电动车做的智能桩。。昨晚充了15度电。。 ...

大哥创意不错，不过直接用那种可以联网的电表是不是更直接一点？

作者: siciqq3 时间: 2022-11-3 09:11

tyuka 发表于 2022-11-3 08:16
这充电桩有APP吗？
我的比亚迪充电桩可以用“智享乐充”APP控制电流、预约充电、查看充电记录等。 ...

有的，深蓝官方的APP可以绑定充电桩使用。

作者: siciqq3 时间: 2022-11-3 09:14

wdmcxkjy 发表于 2022-11-3 08:17
车友好，我的也是矿石状态，明年2月交付~~~

大佬，我猜你是705续航还选配了马牌轮胎+高阶辅助驾驶了吧。

作者: siciqq3 时间: 2022-11-3 09:17

liubosen 发表于 2022-11-3 08:21
楼主这车落地多少啊，看着现在的街上电池车越来越多

我的增程版加上各种选配，落地到不了18W，电车肯定是会越来越普及，就差电池技术的一个革命性突破，到时候电车就爆发式增长了。

作者: josephzhao 时间: 2022-11-3 09:24
实现的功能是不是就是个智能插座

作者: yanjieh 时间: 2022-11-3 09:27
不错，见识了，原来这么简单。

作者: l68990040 时间: 2022-11-3 10:02

rallyezhang 发表于 2022-11-2 14:09
还用的电源模块，技术不咋地啊

一个电源模块成本10块钱以上，如果用开关电源成本5块钱不到，你说为啥不用开关电源？技术不行的原因？如果你拆过更多工业板卡你就知道原因了。

作者: Gene1997 时间: 2022-11-3 10:11
中规中矩吧，国产率非常高。

EC200 CAT1模块用上了

作者: fangyinghh 时间: 2022-11-3 10:13

l68990040 发表于 2022-11-3 10:02
一个电源模块成本10块钱以上，如果用开关电源成本5块钱不到，你说为啥不用开关电源？技术不行的原因？ ...

说到点子了，稳定第一

作者: yhysyk 时间: 2022-11-3 10:32
帮忙顶起来～谢谢分享支持一下

作者: guyingjie 时间: 2022-11-3 11:12

siciqq3 发表于 2022-11-3 08:51
大佬好，请问你们老化测试是包括什么内容？我现在对那两个40A继电器的可靠性表示怀疑，我现在在用两个30A ...

50℃、30A满负载老化2小时

作者: jlhgold 时间: 2022-11-3 11:28
似乎车友的还多了LED指示灯板，你的面板上少的那一块pcb

作者: angelico_ma 时间: 2022-11-3 12:10
学习了。谢谢分享支持一下

作者: tslaozhang 时间: 2022-11-3 12:17
电动车，流行新时尚

作者: 南宁谢工 时间: 2022-11-3 13:08
没插过我不信，在娘家至少插过十几个小时老化。

作者: 三杯五粮液 时间: 2022-11-3 13:34
我还有个问题昨天没问，主电路的通断是继电器对吧？最大电流有32安。为什么没用双硅替代机械的继电器呢？貌似接触功耗要小一些吧？0.7*30A也就20瓦的功耗好像还可以接受。

作者: yjj008818 时间: 2022-11-3 14:22
我的是比亚迪的新能源，3.5千瓦的功率，应该和你这个差不多，不敢拆

作者: 木呆木 时间: 2022-11-3 14:34
如果是装在自家车库，这个刷卡和NFC就完全没有必要，反倒是急停和漏电保护集成在充电桩里更有意义。
本来就是个过热过流过欠压保护的东西，胡里花哨的东西没用。不过看到了电路板上的拨码开关，可以即插即充。
另，对充电桩里用的那个品牌继电器实在没好感，电饭锅里的常见，常烧毁粘连。
用电源模块不错，这个也算是充电桩里的高故障率部件，模块化设计维修方便，如果和主板共板，可能坏了电源直接把充电桩也报废了。

作者: rallyezhang 时间: 2022-11-3 15:06

l68990040 发表于 2022-11-3 10:02
一个电源模块成本10块钱以上，如果用开关电源成本5块钱不到，你说为啥不用开关电源？技术不行的原因？ ...

说明设计团队并不完整，缺失开关电源设计这一块的人，只能用模块。

作者: fangyinghh 时间: 2022-11-3 17:02
这个比某迪的充电桩有诚意多了，能刷卡，有app，能wifi能蓝牙，挺好的了。你买的是深蓝sl03增程版吗？这个车优势是大、市区用电香、偶尔能长途，个人觉得不完美的是高速跑长途油耗可能不理想，到时候你试试，发个贴大家围观一下

作者: sclsky 时间: 2022-11-3 18:45
感觉就是东拼西凑起来的

作者: toltee 时间: 2022-11-3 21:19

daphon 发表于 2022-11-2 13:31
这个是充电桩 7kw的。帮人安装了好几个，刚开始以为是沉甸甸的，后来拿到实物发现还没有线重，轻飘飘的
...

交流的其实没什么重量，直流的才有重量。交流的说白了就是个智能交流接触器！

作者: toltee 时间: 2022-11-3 21:23

cctv8139 发表于 2022-11-2 22:38
全都是开关电源，为啥没有变压器的

这种到车是交流电，变压器在车里，只有直流的充电桩才复杂，那个到车直接就是直流电了

作者: toltee 时间: 2022-11-3 21:24

三杯五粮液发表于 2022-11-2 23:39
个人理解，这玩意应该就是一个带各种协议的排插吧？只是把交流220伏接到车内的充电器上，真正有含量的东西 ...

为家用设计的，家用一般没有380的电

作者: yule4040 时间: 2022-11-3 22:17

挚达的桩7KW

作者: geek云中漫步 时间: 2022-11-3 23:05
7KW功率家里的插座受不了。看图片感觉车友的充电桩功能比你多，至少LOGO位置有不一样的比如充电指示灯。

作者: moontree 时间: 2022-11-3 23:05
这家用交流充电桩功率够大的。

作者: xiaopang 时间: 2022-11-4 01:54
家里院落装不了，进户线容不足。

作者: k124905448 时间: 2022-11-4 08:45
可以理解为就是一个带安全保护的大功率续电器

作者: yule4040 时间: 2022-11-4 09:08

谢谢分享，学习学习

作者: kagetang 时间: 2022-11-4 09:21
按道理应该用接触器，继电器分断能力不够。

作者: gtx926 时间: 2022-11-4 09:26
7kw功率还挺大的了

作者: 1325133 时间: 2022-11-4 09:57
网友的有前面板指示灯算高配，你这没灯的，明显是阉割版，至于天线，可以加热一下撕下来，给改到顶盖上去

作者: our420 时间: 2022-11-4 10:18
不想这么复杂, 所以随车带的7kw也没装, 最后网上180块钱买了根3米线带插头直接用的.
其实, 东西越复杂效率越低...

作者: maijinzhi 时间: 2022-11-4 10:23
就是一个充电检测装置，检测电流，电压，符合条件的就通过继电器导通或者断开，

作者: heweikeng 时间: 2022-11-4 11:13
这部分没什么东西，就是个插座，继电器，大不了最多算一个智能插座。很多人却以为这是充电机

作者: laotuwsh 时间: 2022-11-4 11:17
220V交流直接进车里了？

作者: 微笑的先生 时间: 2022-11-4 13:22
看起来做工不错呢，车标的东西质量得过得去

作者: xjs520 时间: 2022-11-4 13:57
同是增程车友，已行驶5000公里

作者: 13371344551 时间: 2022-11-4 14:21
期待后续的用车分享，从发布以来就一直挺关注了

作者: 特西拉 时间: 2022-11-4 14:30
交流输入，交流输出，这玩意起个啥作用嘛

作者: dsl7392 时间: 2022-11-4 14:33

看到了内部，学习了

作者: 52无线 时间: 2022-11-4 14:54
真不错，学习了，

作者: dang 时间: 2022-11-4 16:31
这多模块，看起来高大上喔＝

作者: lishibai 时间: 2022-11-4 16:43

13462865227 发表于 2022-11-2 13:54
直接220 怼到车上，行不行？

肯定是不行的

作者: 阿杜1971 时间: 2022-11-4 18:01

our420 发表于 2022-11-4 10:18
不想这么复杂, 所以随车带的7kw也没装, 最后网上180块钱买了根3米线带插头直接用的.
其实, 东西越复杂效率 ...

我的充电桩就是一个16A的空调插座。

作者: yisana 时间: 2022-11-4 18:08
这车感觉还可以哈

作者: our420 时间: 2022-11-4 18:15

阿杜1971 发表于 2022-11-4 18:01
我的充电桩就是一个16A的空调插座。

我用的60a德力西电磁漏保, 枪头里自带3.5/7kw随意切换

作者: w5779203 时间: 2022-11-4 19:52
厉害厉害，佩服大神！

作者: nan77240 时间: 2022-11-4 22:00
要疯了看帖要币

作者: jmc416 时间: 2022-11-5 09:17

wgm468 发表于 2022-11-2 12:03
看着还不错，这产品要随车带着吧。家用是不是得单独接个电源插座

随车的一般是3kw
7kw的32A，不能接插座，都是空开直接接线安装的

作者: wdmcxkjy 时间: 2022-11-5 15:04

siciqq3 发表于 2022-11-3 09:14
大佬，我猜你是705续航还选配了马牌轮胎+高阶辅助驾驶了吧。

选了个高阶，大冤种~~~

作者: 因吹斯汀1 时间: 2022-11-5 19:28
不如以前的桩用料扎实啊，防雷模块也没有，很多老桩保护措施很全面，这个倒是花里胡哨的功能不少。我两个易威斯的7KW桩，全网也没找到个详细的拆解，我这是直接回家就装墙上了。。。。。。早知道我也来个首拆

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