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标题: 弄个法拉电容给行车记录仪续电，避免重启。 [打印本页]

作者: 自由虫 时间: 2022-11-20 11:17
标题: 弄个法拉电容给行车记录仪续电，避免重启。
3月份买了个海康D1行车记录仪，每次上车开电门后记录仪启动，打火时又会重启一次，语音播报两次有点社死！

同时担心意外断电后，视频不会被保存下来。
于是拼夕夕几块钱买了个5.5V10F 的电容，接到DIY的USB公母插上。
直接插到以前改的点烟器充电头上：https://www.mydigit.cn/thread-194978-1-1.html

结尾有使用情况说明

[attach]1667616[/attach]
199带32G卡在JD买的，之前旧的不好用。

[attach]1667615[/attach]
法拉电容

[attach]1667617[/attach]
D个公母插，直接焊上，简单粗暴。
没有限流电阻，靠充电头限流。

[attach]1667618[/attach]
做好绝缘处理

结论：如果停车几天或电容全空，上电后1分钟左右行车记录仪才工作，如果1天内再用车，基本几秒上电。
断电后，电容也能维持记录仪运行1分钟左右。

END！

作者: kerchi 时间: 2022-11-20 11:23
这个电容体积很小的，只是电容的漏电也相对大一些。

作者: yiguangqiang 时间: 2022-11-20 11:30
有种锂电容不知道怎么样？

作者: 11651189 时间: 2022-11-20 11:31
不错，比锂电池靠谱，车内不怕高温。

作者: wolf116200 时间: 2022-11-20 11:42
我方案不是加电容，我是晚上买了个延时开关，12V，自己设定延时长短，我设30秒，这样车辆启动，就不影响行车记录仪等外置设备了

另外我改行车记录仪里面的电池，换成小电容，效果可以，3.7V，比18650安全，而且电压合适。

作者: 自由虫 时间: 2022-11-20 13:45

wolf116200 发表于 2022-11-20 11:42
我方案不是加电容，我是晚上买了个延时开关，12V，自己设定延时长短，我设30秒，这样车辆启动，就不影响行 ...

你的方案也不错，不过我的世嘉阅读灯那里不是常电，不适用。

作者: flybeeoo 时间: 2022-11-20 17:04
学到方法了

作者: wolf116200 时间: 2022-11-20 18:35

自由虫发表于 2022-11-20 13:45
你的方案也不错，不过我的世嘉阅读灯那里不是常电，不适用。

我从来不修改车上原有电路，我比较尊重原厂设计，顶多是延长走线。

作者: wolf116200 时间: 2022-11-20 18:38

自由虫发表于 2022-11-20 13:45
你的方案也不错，不过我的世嘉阅读灯那里不是常电，不适用。

我车是钥匙断电，全车电器关闭，我看有的车，晚上车灯还亮，我就好奇，为啥不能统一管理电源呢

作者: decai 时间: 2022-11-20 18:56

wolf116200 发表于 2022-11-20 18:38
我车是钥匙断电，全车电器关闭，我看有的车，晚上车灯还亮，我就好奇，为啥不能统一管理电源呢 ...

有没有想过有些灯是法规要求不得断电的呢?比如双跳.有些是为了方便等不能断电的呢?比如驻车灯.比如高级点的功能,如离回家功能.

作者: panmouse 时间: 2022-11-21 06:52
然并卵，还是类似中控车机才可以带记忆功能

作者: cawlyin 时间: 2022-11-21 08:35
问题不大，行车记录仪没那么脆弱。

作者: the0503 时间: 2022-11-21 08:43
10F可以支持记录仪1分钟？！这个记录仪功率不大啊。

作者: 夏絮留香 时间: 2022-11-21 11:24
这个思路挺好的，我买的延时模块

作者: alangxl 时间: 2022-11-21 14:04
感觉法拉电容容量还是小了点，要是容积比跟上锂电池，估计很多地方都会换法拉电容

作者: satanblue 时间: 2022-11-21 14:57
我是把记录仪里面的小喇叭线断开。电源线走点烟器

作者: wqh5858 时间: 2022-11-21 15:03
改得不错，不闹心为好

作者: 木剑刺 时间: 2022-11-22 23:58
有的车的阅读灯打开后如果熄火就不能手动关灯了，要等上几分钟甚至十多分钟才能自己灭灯。担心电池过放电经常是重新点火再关闭，但是点火后又要纠结怠速多久才能补足点火所消耗的电量。

作者: 自由虫 时间: 2022-11-23 10:44

木剑刺发表于 2022-11-22 23:58
有的车的阅读灯打开后如果熄火就不能手动关灯了，要等上几分钟甚至十多分钟才能自己灭灯。担心电池过放电经 ...

LED 的阅读灯十几分钟的耗电量很小，可以忽略不计。

作者: 木剑刺 时间: 2022-11-23 11:31
理是这么个理，但是对于有强迫症的人来说，宁愿点一次火也看不得灯亮十多分钟。当然了，点火之后难免原地怠速十来分钟，积碳，油耗什么的就都不顾了。

作者: 傻木 时间: 2022-11-23 12:11
电容串个二极管吧，防倒灌

作者: fqazwsx12 时间: 2022-11-23 12:22
本帖最后由 fqazwsx12 于 2022-11-23 12:24 编辑

停车几天或电容全空，上电后1分钟左右行车记录仪才工作

超级电容的漏电都是有的（电容都是），时间长就没电了，然后，充电有个较长的过程，这时要注意，充电要有限流电阻，不然可能会影响5V电源甚至弄坏5V输出电源

作者: lj6508 时间: 2022-11-23 13:26
我都是直接插上钥匙就点火了，不先开电门自检。因为症状跟你一样，扭钥匙到电门和点火两次完成的话，记录仪就不工作了

作者: chenzhihaiMydig 时间: 2022-11-23 14:39
这个重启确实很烦，能不能用？

改天也整一个1

作者: 陈满神 时间: 2022-11-23 15:07

wolf116200 发表于 2022-11-20 18:38
我车是钥匙断电，全车电器关闭，我看有的车，晚上车灯还亮，我就好奇，为啥不能统一管理电源呢 ...

不要轻易质疑设计者的智慧

作者: 陈满神 时间: 2022-11-23 15:08

解决一个问题的时候带来新的问题，还是加延时模块比较好，其实稍微懂一点，可以在ON2上取电，这样打火不断电的

作者: 清风车影 时间: 2022-11-23 18:03
加个延时开关最好。

作者: hiking_2022 时间: 2022-11-24 08:34
启动时会断掉ACC的电另外找个常火更方便

作者: tslaozhang 时间: 2022-11-24 09:47
这个真不错

作者: 自由虫 时间: 2022-11-24 10:39

hiking_2022 发表于 2022-11-24 08:34
启动时会断掉ACC的电另外找个常火更方便

各有千秋，用常电还得另外扯线，我这插上就能用，属于无损。

作者: armored 时间: 2022-11-24 12:11
我把记录仪的供电改到天窗上，点火不会断电
音响加了一套稳压器和延时继电器，点火时也不会断电了

作者: hat007 时间: 2022-11-24 15:49

改得不错，

作者: shaohabbit 时间: 2022-11-24 15:49
这个创意好。这个电容是两个串联起来的。

作者: tianyu 时间: 2022-11-24 16:14
PAPAGOX1本身就是法拉电容，我已经自己换了一次电容啦。

作者: 12240771 时间: 2022-11-25 09:48

这个想法我也想过，不过我动手能力差，淘宝的产品不懂买哪种就没敢下手。15年到现在，都是用延时通电开关。

作者: wuzp 时间: 2022-12-3 12:10

wolf116200 发表于 2022-11-20 11:42
我方案不是加电容，我是晚上买了个延时开关，12V，自己设定延时长短，我设30秒，这样车辆启动，就不影响行 ...

图中的这个电池是ETC里拆出来的那个吗？

作者: 64819293 时间: 2022-12-7 14:58
很多记录仪没有内置电池不开机。我车上的就是，外接电源有电，内置电池低温就会关机。开暖风热起来就好了

作者: yinxueyi 时间: 2022-12-11 19:53
学习了，试试

作者: kygggg 时间: 2022-12-22 19:20

panmouse 发表于 2022-11-21 06:52
然并卵，还是类似中控车机才可以带记忆功能

车机一般都有一路不受点火开关控制的常供电，

作者: jazzy_zhou 时间: 2022-12-22 22:12
还是延时开关比较合适

作者: 6225354 时间: 2023-1-6 20:31
这个思路挺好的

作者: 18675929920 时间: 2023-1-8 16:28
学习了，不过这样真的没有问题吗

作者: hexuemeng 时间: 2023-1-14 07:23
我的二手车上的安桌车机也是每次启动发动机就重启时间不能记忆不知道是不是车机出问题了

作者: 清水居 时间: 2023-1-14 09:27
法拉电容耐高温

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