随着电动化转型的深入，各大品牌纷纷推出了专属的电动平台。然而，宝马公司推出的几款电动车型却是基于燃油车平台进行改造的，这种所谓的“油改电”模式一直备受诟病。近日，宝马集团的研发负责人Frank Weber在接受采访时表示，燃油车和电动车共享底盘是明智的决定。
他认为，一款车型拥有多种动力总成系统对于客户选择自己喜爱的车型来说非常重要。例如，宝马7系提供了汽油、柴油、插电混动和电动四种不同类型的动力系统，在同一生产线上制造汽车可以最大限度地提高效率。他说：“当我访问我们的经销商时，问他们我们提供相同的汽车却有不同的动力系统是优势还是劣势时，对他们来说找到适合每个人需求的解决方案至关重要。我认为我们的架构非常清晰明确，无论你选择7系还是5系都是一样的。”
尽管目前宝马还没有专用的电动平台，但该公司正在加速向电动化转型。按照规划，到2028年将推出6款基于Neue Klasse电动平台开发的新车型。
与此同时，宝马公司CLAR平台也预计将继续使用一段时间。据外媒报道，新一代X5和X6车型将使用CLAR架构进行开发，并提供燃油车和电动车两种版本。
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