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标题: 破车一台，今天测试了一下待机的电流。 [打印本页]

作者: 三杯五粮液 时间: 2025-3-2 21:04
标题: 破车一台，今天测试了一下待机的电流。
还是那台的破柴油哈佛H6，2011款的，老虽然老矣，但是动力油耗什么的还真的比较能打，市区大约在6.5左右，高速顶着限速跑会要超过7的油耗。最近一年多换了4只避震，顶棚布，刹车盘和片，感觉还能再占几年吧。

言归正传，这次维护电池的过程中顺带测试了一下全车的电流。给大家分享下。

一、全车断电接入电池，电流在10个安培以上持续有100秒左右（没有准确计时大致估算），然后电流掉落到0.5-0.7安培左右10分钟以上，中间尝试开关车门让仪表灯亮起，电流上升到3.4安培左右，关门慢慢降到0.5-0.7，这样持续10分钟以后，电流再次掉到50-60毫安左右长期稳定。打算下次有机会再次重新测量下这个待机电流在一小时之后看看是否有变化。

问题来了，第一、接通电池的那一分钟多时间里为什么会有10个多的电流，这个电流的负载是什么在哪里？第二、长期待机的电流50毫安是否正常，如果按50毫安计算，每天漏电1。2安时，那么60安时的电池也就50天漏玩了。好像也不是不可以接受。。。。

期待大神的指点答复，谢谢先。

作者: 迷人的你 时间: 2025-3-2 21:13
10A也就是120瓦，我猜应该是电脑和各传感器、电容啥的启动、充电耗电

作者: 三杯五粮液 时间: 2025-3-2 21:17

迷人的你发表于 2025-3-2 21:13
10A也就是120瓦，我猜应该是电脑和各传感器、电容啥的启动、充电耗电

谢谢，接电10安电流我认可，但是一分多钟不下降的10安电流，我总感觉哪里不对。。。

作者: 西林迷 时间: 2025-3-2 21:26

三杯五粮液发表于 2025-3-2 21:17
谢谢，接电10安电流我认可，但是一分多钟不下降的10安电流，我总感觉哪里不对。。。 ...

这都是小问题，没必要纠结
我前两天买了个太阳能充电板，咸鱼25包邮
直接插上，实测充电电流有个200mA，因为板子放在车内，玻璃上贴膜了，效果差点，在车外实测300开外的电流
每天暴晒的时候，多少能补点电，总比没有强
如果你停户外，弄个单晶硅的，18v以上太阳能板，估计停三四个月，电池还是有电的

作者: 邪恶海盗 时间: 2025-3-2 21:33

迷人的你发表于 2025-3-2 21:13
10A也就是120瓦，我猜应该是电脑和各传感器、电容啥的启动、充电耗电

+1，电器通电瞬间电流大很正常...

二○二五年三月二日

作者: 迷人的你 时间: 2025-3-2 21:55
本帖最后由迷人的你于 2025-3-3 01:18 编辑

三杯五粮液发表于 2025-3-2 21:17
谢谢，接电10安电流我认可，但是一分多钟不下降的10安电流，我总感觉哪里不对。。。 ...

想起来了，柴油发动机一般都有预加热功能，大概是电热丝耗的电
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应该是启动需要一个过程，等各传感器都自检完后就进入待机状态

作者: 第7天 时间: 2025-3-2 22:06
柴油车好东西啊，不过这家伙年检好过吗？

作者: st911 时间: 2025-3-2 22:48
10A里绝大部分是油泵的功耗

作者: outao 时间: 2025-3-2 22:52
待机电流有点大，应该在20毫安以下。

作者: 迷人的你 时间: 2025-3-3 00:26
本帖最后由迷人的你于 2025-3-3 01:05 编辑

st911 发表于 2025-3-2 22:48
10A里绝大部分是油泵的功耗

不对不对，柴油发动机没有燃油泵这个部件
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对对，竟然把它给忘了，这样就解释得通了

作者: wyf7056 时间: 2025-3-3 09:55
有没有可能是柴油机预热塞？

作者: Y道长 时间: 2025-3-3 10:32
我的轿车休眠电流15-20ma，据说休眠电流低于50ma都算正常

作者: sdaviy 时间: 2025-3-3 11:06
柴油机不了解，但是汽油机是有燃油泵预启动保持燃油压力以便一次启动成功的

作者: panzer3 时间: 2025-3-3 11:11
那么多负载上电初始不消耗是不可能的

作者: piaoxue20000 时间: 2025-3-3 12:35
柴油车，可能是预加热的问题吧

作者: wxm6018090 时间: 2025-3-3 15:47

迷人的你发表于 2025-3-3 00:26
不对不对，柴油发动机没有燃油泵这个部件
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对对，竟然把它给忘了，这样就解释得通了 ...

柴油发动机有类似的东西，是用柱塞泵喷油，喷油嘴的喷油量是有专门的机器调整

作者: 迷人的你 时间: 2025-3-3 17:04

wxm6018090 发表于 2025-3-3 15:47
柴油发动机有类似的东西，是用柱塞泵喷油，喷油嘴的喷油量是有专门的机器调整 ...

嗯嗯，柴油发动机是压燃，没有火花塞，也没有油箱燃油泵

作者: 三杯五粮液 时间: 2025-3-3 18:30

第7天发表于 2025-3-2 22:06
柴油车好东西啊，不过这家伙年检好过吗？

不好过，现在都是黄牛党，每年要500元，正经手续大约360元左右。。。

作者: 三杯五粮液 时间: 2025-3-3 18:33

迷人的你发表于 2025-3-2 21:55
想起来了，柴油发动机一般都有预加热功能，大概是电热丝耗的电
------------
应该是启动需要一个过程，等 ...

一语惊醒梦中人，确实把这个加热塞给忘了。。。
这几天气温下降下雨，等天气好了查加热塞的电路，谢谢哥们。

作者: 三杯五粮液 时间: 2025-3-3 18:35

wyf7056 发表于 2025-3-3 09:55
有没有可能是柴油机预热塞？

感谢兄弟，确实把这事给忘了。

作者: 三杯五粮液 时间: 2025-3-3 18:37

Y道长发表于 2025-3-3 10:32
我的轿车休眠电流15-20ma，据说休眠电流低于50ma都算正常

很多年之前，我记得我在之家发过帖子，好像最终的电流就是10-20毫安，稍等会我去找下链接。谢谢哥们了。

作者: 三杯五粮液 时间: 2025-3-3 18:51
https://club.autohome.com.cn/bbs ... 2f7/48413412-1.html

真的是上年纪了记忆力衰退？还好记得我发过帖子，还是10年前的。
其他数据都没问题，就是最后的待机电流，这次记录的是40-50毫安，而十年前记录的只有30多毫安。

等天气稍好，先把预热塞的电路查下，再把预热继电器拆了看看电流情况。

作者: 261307853 时间: 2025-3-3 22:44

迷人的你发表于 2025-3-3 00:26
不对不对，柴油发动机没有燃油泵这个部件
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对对，竟然把它给忘了，这样就解释得通了 ...

也不对吧，你的钥匙没给电，电源，ACC都没接电，光接通电瓶油泵也不会工作啊。

作者: 迷人的你 时间: 2025-3-4 08:52

261307853 发表于 2025-3-3 22:44
也不对吧，你的钥匙没给电，电源，ACC都没接电，光接通电瓶油泵也不会工作啊。 ...

会不会是楼主拧开钥匙时测的

如果不是，那就真不知道了

作者: plqhf 时间: 2025-3-4 09:16
12年的飞科330 就是电池不行了，换不换看心情吧

作者: heju 时间: 2025-3-5 11:19
我测了一下我的车，锁门几分钟后待机电流50MA左右，看来是有点大。

作者: 三杯五粮液 时间: 2025-3-6 16:24
接通电池后2-3分钟的10安培以上的大电流。经过实测并不是预热塞通电导致的，因为我只是拆装电池，钥匙开关并没有打开，这一类的设备肯定是要受钥匙开关控制的。看来还是要吃透整车的电路图再行研究。。。
等有结果了再向大家汇报，同时请求一下，哪位老兄有哈佛H6全车电路图纸分享一下谢谢。

作者: 沙漠臭屁虫 时间: 2025-3-7 08:28
每个车有些不同，但20-50是正常的

作者: simon7722 时间: 2025-3-7 09:38
把阅读灯、门灯、啥的都换成led的省电

作者: z656254715 时间: 2025-3-7 11:18

迷人的你发表于 2025-3-3 17:04
嗯嗯，柴油发动机是压燃，没有火花塞，也没有油箱燃油泵

柴油车油箱也有燃油泵，燃油泵两个功能，一是把车底汽油抽入到发动机位置，二是有个浮漂，展示剩余油量。

作者: 760620597 时间: 2025-3-7 17:05

西林迷发表于 2025-3-2 21:26
这都是小问题，没必要纠结
我前两天买了个太阳能充电板，咸鱼25包邮
直接插上，实测充电电流有个200mA， ...

汽车用的太阳能充电板怎么接到电瓶上平时放在车内够停车消耗吗

作者: 三杯五粮液 时间: 2025-3-9 19:19

simon7722 发表于 2025-3-7 09:38
把阅读灯、门灯、啥的都换成led的省电

早就换掉了，肯定不是灯的耗电，灯也耗不出这么多11个安培的电流。。而且大约有100秒的时间。

作者: 理想 时间: 2025-3-11 11:43
学习了，学习了，学习了

作者: izebra 时间: 2025-3-12 22:24
一开始的大电流是油泵建立油压，方便你立刻能发动。比较新的车还有真空泵建立真空，方便你没启动也有刹车助力。这两个压力到了以后就自己停了。

作者: HQ3109 时间: 2025-3-18 16:29
我的轿车带联网的，锁车电流一直是40~60mA跳动。

作者: tigerzq 时间: 2025-3-21 22:22
审车能过，还是柴油好。油耗低、扭矩大

作者: 三杯五粮液 时间: 2025-3-24 02:03

izebra 发表于 2025-3-12 22:24
一开始的大电流是油泵建立油压，方便你立刻能发动。比较新的车还有真空泵建立真空，方便你没启动也有刹车助 ...

对不起兄弟，迟复为歉这几天有事没看电脑。
我之前拆过这车的油路，它从油箱过来确实有个手油泵再进入柴油精滤的，我这个哈6，没有柴油粗滤只有一个精滤，后来的车改进了。再者说了，从油箱抽点柴油待命（参考一般汽油车的电动油泵）最多也就几秒钟完事了不可能几分钟还有10A以上的电流。所以您说的这些貌似不太可能的。

作者: 三杯五粮液 时间: 2025-3-24 02:14

tigerzq 发表于 2025-3-21 22:22
审车能过，还是柴油好。油耗低、扭矩大

确实，虽然很多人说这车不行了，但还真找不到换车的理由。
启动随摁随有，无论冬夏。动力上到1500转开始发力，也是秒天地秒空气，关键是油耗，我是真的一箱油50升跑过900公里。平时跑750公里非常轻松。维护保养什么的也是随心。基本上也就一点配件钱和机油钱，总之很省。

作者: 道幽亭静 时间: 2025-3-24 09:33
我去，14年的哈6，油耗居然还这么低，是不是柴油版的油耗都低？

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