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标题: 手搓12V/105AH 轿车电池 [打印本页]

作者: ckh911 时间: 5 天前
标题: 手搓12V/105AH 轿车电池
原来AGM二年就坏。之后换了efb一样二年一换，，最后一个是风帆的最便宜最耐用本来24年就要坏是到了今年就发现有要坏的迹象，先是做了个4节21700的充电宝。没电时可以救一下。就这样等它坏。。等到了上月（天热天冷都爱坏）又是网上下单今年便宜了好多。。但但但套路也多了好多都是上拍时便宜上门要加钱的。还有都是本地没有货的。要等快递的。。一等就来气。。

4节就安能。。打这个1.6一打就着车。

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加上今年做电摩电池有工具。。
自己做一个多贵都要自己做。
查了下自己电池的尺寸。。能放下28个电池
买了个外壳54 ￥
买电池 28*14=392￥
买支架。纯镍。胶水等可能买了100￥多
保护板看了一下就没有便宜的。。都要160以上。。有的兄弟是不上保护板。我过不了这心理关。。买了极空 200A的 205￥
旧电池卖产了100块(有朋友的汽修厂里玩的所以放在他那里。他给我转了100块）
这样不要工钱成本也来到660￥。。一点都不经济啊。。。哈哈。如果用二年就是亏的。。用4年才到本。。
用再多年可能要换车了。就像摩托车卖时都还好好的。卖了800块。个电池就做了400多（十年前什么者贵）
做了三个晚上。。点焊我还是喜欢点好多个点。负极用了多层铜片。
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手搓了几个晚上有空就玩一下。。镍片用了二层。。负极焊了4片0.15*20的紫铜。。接到电池头上的也是用紫铜片。。
做好后不款胶上车试了二天。。
头一天（7/1）充电电流好大动不动就90A的。电压也都一直在13.7以下
到了今天就好了只有1.几A 有时5A 刚上车电压只用13.2V打火后电池也就50A 没有第一天哪样吓人。
用保护板看打火时电池最大400A 不知准不准。。有时只显示20多A 。电压也来到了14.1V。但就没有上过14.2
温度开始只用38度大电流充电加上发动机的温度很快就到了58度下最高时来到60多。
今天下午1点多开车。。中控显示车外48度（传感器是在车耳朵上）这时保护板显示的是38度。还是比较低的。

内阻还可以
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这个CCA不知是什么原理
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第二天一开车就充到14V 电流也很小。倒车刹停时还是有电输出不是在充电。。
这是刚开不久的。。温度都不高
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昨天的（7/1）开也下温度好高。。
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7/1的录屏。。不知准不准我感觉不准。都说1.6的车没有这样大的电流。
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7/1的充电电流。
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刚上车的电压压差也好小。我上车都没有充电的。
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今晚没用车不过昨天有试过开灯充电电流就只有60A

我的车是标致308看来最大电流就也90A

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最后上一个旧电池的图。都充出水了。极头也凸出来一点塑料都裂了。之前坏了的电池都是有漏水出来。。。

作者: wgm468 时间: 5 天前
厉害，这也都自己搓，能抗高温啵

作者: han95718 时间: 5 天前
锂电，高温充电，有点伤啊，做点隔热吧

作者: 淡了、散了 时间: 5 天前
用磷酸铁锂感觉稳定点

作者: ckh911 时间: 5 天前

han95718 发表于 2025-7-3 08:09
锂电，高温充电，有点伤啊，做点隔热吧

早上起来的电压与温度。
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隔热用什么好。我记得大众是有个外壳套着电池。我这个没多少空间
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作者: ckh911 时间: 5 天前

wgm468 发表于 2025-7-3 06:06
厉害，这也都自己搓，能抗高温啵

不不知道。我最关心的是。电压。这车子一天比一天高一点点。不知是什么设计。

作者: jtxch 时间: 5 天前
手搓电池，铁锂对铅酸，性能碾压，优势在我！

作者: gaocy 时间: 5 天前
铜排和蓝牙app不错

作者: majiwu1234 时间: 5 天前
楼主做的真好，我正想做一个摩托车的电池，代替原来的12V7A的铅酸电瓶，怎么计算用多少18650电池，几串几并才可以呢，请楼主或知道的大神帮忙讲解一下，谢谢。

作者: banguangan 时间: 5 天前
汽车得用高倍率电池，能耐大电流充放。

作者: 侯爵 时间: 5 天前
原车铅酸只有70AH还是80AH吧

作者: hu2011q 时间: 5 天前
这个真要使用一段时间才知道效果怎么样了。

作者: 道幽亭静 时间: 5 天前
105AH，这对轿车来说是够大的了。

作者: hahahaha78 时间: 5 天前

majiwu1234 发表于 2025-7-3 08:53
楼主做的真好，我正想做一个摩托车的电池，代替原来的12V7A的铅酸电瓶，怎么计算用多少18650电池，几串几并 ...

我的小摩托手搓的12V7A电池，黄鱼淘的A123 18650，7并4串，加一个50AH的保护板，用了4年了，猛的很，

作者: hahahaha78 时间: 5 天前

ckh911 发表于 2025-7-3 08:27
不不知道。我最关心的是。电压。这车子一天比一天高一点点。不知是什么设计。 ...

铁锂充满14.8V，不用担心。有些保护板可能会充不到14.8V，不会让单体充到最高。

作者: fzx1982 时间: 5 天前
还是用铁锂吧，铁锂安全些

作者: wwggdd 时间: 5 天前
私自改装，保险不保。发动机舱高温，迟早自燃

作者: liqh 时间: 5 天前
懂技术，会手艺的。不简单

作者: xxwwmm2017 时间: 5 天前
现在的铅酸太不尽用了，改锂电是不错的选择，但安全一定要注意！

作者: tank0516 时间: 5 天前
散热问题不考虑一下？

作者: yiguangqiang 时间: 5 天前
希望楼主4年后还能对这个电池来一发测评……否则就亏了

作者: yiguangqiang 时间: 5 天前

majiwu1234 发表于 2025-7-3 08:53
楼主做的真好，我正想做一个摩托车的电池，代替原来的12V7A的铅酸电瓶，怎么计算用多少18650电池，几串几并 ...

现在网上有全极耳18650（新能安JP30）,10多块一节，内阻3毫欧，容量3000，看参数很不错，4节串起来应该就可以了。欢迎当小白鼠

作者: heju 时间: 5 天前
楼主厉害，电池做得不错，保护板功能好多，可以实时监控。

作者: 邪恶海盗 时间: 5 天前
我倒是觉得不如搞超级电容...

二○二五年七月三日

作者: 康熙王朝 时间: 5 天前

majiwu1234 发表于 2025-7-3 08:53
楼主做的真好，我正想做一个摩托车的电池，代替原来的12V7A的铅酸电瓶，怎么计算用多少18650电池，几串几并 ...

https://item.taobao.com/item.htm ... a21xtw.29978518.0.0

作者: majiwu1234 时间: 5 天前

hahahaha78 发表于 2025-7-3 09:26
我的小摩托手搓的12V7A电池，黄鱼淘的A123 18650，7并4串，加一个50AH的保护板，用了4年了，猛的很， ...

谢谢，我还想问个，4串的话，电压是不是有点高，最高16.8V，电压对摩托车启动电机合适吗，会不会烧坏了？

作者: again81 时间: 5 天前

majiwu1234 发表于 2025-7-3 08:53
楼主做的真好，我正想做一个摩托车的电池，代替原来的12V7A的铅酸电瓶，怎么计算用多少18650电池，几串几并 ...

4串一组=2000毫安，4并8000（8AH），具体要看计算体积，选择电池尺寸和容量。

作者: again81 时间: 5 天前
不知道自动启停的能否换这个铁锂的电池

作者: ouyangyuye 时间: 5 天前
老板你这啥车这么废电瓶，还要用AGM和EFB，说出来大家避坑

作者: yjjq 时间: 5 天前
感觉并联法拉电容比较好，安全点

作者: ckh911 时间: 5 天前

yiguangqiang 发表于 2025-7-3 09:56
现在网上有全极耳18650（新能安JP30）,10多块一节，内阻3毫欧，容量3000，看参数很不错，4节串起来应该就 ...

不行啊，兴安能这一批30那个是三元锂是3075的电压不合适。你要买26直径的32直径的。磷酸铁锂。4串电压刚刚好。能多并最好。你先给电池测一下电压，打着火，还你油门看一下电压，如果一直在15伏以内，你就放心的上铁里，如果动不动干到16伏或者说把原车电池拆掉，电压就无限升高的那种就不怎么合适

作者: ckh911 时间: 5 天前

majiwu1234 发表于 2025-7-3 10:26
谢谢，我还想问个，4串的话，电压是不是有点高，最高16.8V，电压对摩托车启动电机合适吗，会不会烧坏了？ ...

摩托车有的是靠着这个电瓶来稳压的，如果是老摩托车，有些他你拆掉电瓶都能干到二三十伏。电喷的就还好，他有稳压的

作者: ckh911 时间: 5 天前

banguangan 发表于 2025-7-3 09:02
汽车得用高倍率电池，能耐大电流充放。

还可以吧。90安以内的充电电流只有在电瓶规定的状态下，然后现在电瓶都是满电的，一直都在10安以内。偶尔到了上午10安，50÷7一个电池才多少电流啊？

作者: ckh911 时间: 5 天前

侯爵发表于 2025-7-3 09:05
原车铅酸只有70AH还是80AH吧

我原车最开始的是70按a gm启停电池，很奇怪这个ag m本来是给奔驰宝马这些电池放在后备箱的用的，标致这个奇葩把它放在发动机舱。

作者: ckh911 时间: 5 天前

hu2011q 发表于 2025-7-3 09:08
这个真要使用一段时间才知道效果怎么样了。

我看论坛里有的人只加均衡，都用了好几年。而我摩托车上用a123的电芯已经用了10来年。

作者: ckh911 时间: 5 天前

wwggdd 发表于 2025-7-3 09:33
私自改装，保险不保。发动机舱高温，迟早自燃

这不叫改装吧，叫放在电瓶吧。。再说了，这个破车还买啥保险啊？车龄一高，保费又高。万一出险全损额度也不高。还有影响后面的保费都是坑。

作者: ckh911 时间: 5 天前

tank0516 发表于 2025-7-3 09:47
散热问题不考虑一下？

最高才60度，不管他了。

作者: ckh911 时间: 5 天前

邪恶海盗发表于 2025-7-3 10:01
我倒是觉得不如搞超级电容...

加超级电容必须是在原车铅酸电池还健康的状态下才有用，电池都坏了。你家啥电容都没用。其实铅酸电池坏了的时候，本来也是有的救的，就是到了一定年限你要测试这6串的电压，看哪一串比较差，我的估计就是有些电压高，有些电压低，充的都是电池都肿胀漏液了。

作者: ckh911 时间: 5 天前
本帖最后由 ckh911 于 2025-7-4 17:03 编辑

ouyangyuye 发表于 2025-7-3 11:12
老板你这啥车这么废电瓶，还要用AGM和EFB，说出来大家避坑

标致这车。只要你按一下遥控器解锁，他就一下子有个10安的电流，过了一会就是3A的电流，因为他认为你解锁就要准备要行驶了，他各种设备都先通电了。
那个中控屏本来开机要等一会，但是你按遥控的一瞬间它就在启动了，等你开门上车坐进去扣了安全带中控屏已经亮起来。
他有一个电源管理模块，本来设计的都挺好的，但是不知道为什么就这么费电池。估计这个充电的逻辑有问题。然后我看了充电电流也就在90安以内。
我跟一个别克的车主交流过，他说他那个充电电流能干到300安。他的电池动不动就过压保护，车子就没有了这个电瓶做电容电压瞬间波动！各种警报。所以一般改这种锂电池都要加上一组电容，万一电池保护断开的时候，电容就替代这个电池的作用起到稳压作用。
7/4日修改一下。。

作者: ckh911 时间: 5 天前

yjjq 发表于 2025-7-3 11:57
感觉并联法拉电容比较好，安全点

之前第1个电池快坏了的时候就并联过。确实能发动车子，但是用了一段时间又不行了，因为超级电容。也会漏电，还有可能我的电容容量比较小

作者: tank0516 时间: 5 天前

ckh911 发表于 2025-7-3 12:21
最高才60度，不管他了。

发动机仓的温度长时间运行后，温度要累积的。

作者: ouyangyuye 时间: 5 天前

ckh911 发表于 2025-7-3 12:24
标志的。这车。只要你按一下遥控器解锁，他就一下子有个10安的电流，过了一会就有上岸的电流，因为他认为 ...

车企设计的理念可能是为了提前做好准备，现在的车大多数打开驾驶门油泵就开始加压了。
但这么费电瓶也不可思议，正常出厂第一块电瓶干到7年多是常态。

作者: 邪恶海盗 时间: 5 天前

ckh911 发表于 2025-7-3 12:22
加超级电容必须是在原车铅酸电池还健康的状态下才有用，电池都坏了。你家啥电容都没用。其实铅酸电池坏了 ...

谁告诉你不能脱离电池了？

二○二五年七月三日

作者: hahahaha78 时间: 5 天前

majiwu1234 发表于 2025-7-3 10:26
谢谢，我还想问个，4串的话，电压是不是有点高，最高16.8V，电压对摩托车启动电机合适吗，会不会烧坏了？ ...

4串三元才16.8V，铁锂4串是14.8V

作者: lxn008721 时间: 5 天前
原车AGM电瓶，放在发动机舱的都是耍流氓

作者: liding 时间: 5 天前
支持折腾呀！！！

作者: yiguangqiang 时间: 5 天前

ckh911 发表于 2025-7-3 12:22
加超级电容必须是在原车铅酸电池还健康的状态下才有用，电池都坏了。你家啥电容都没用。其实铅酸电池坏了 ...

只要电瓶待机电压还有12V左右，超级电容就有用。单纯降低内阻，打火又不要多少能量，只是瞬间功率大点

作者: yjjq 时间: 5 天前

ckh911 发表于 2025-7-3 12:25
之前第1个电池快坏了的时候就并联过。确实能发动车子，但是用了一段时间又不行了，因为超级电容。也会漏 ...

应该在电池状态正常的时候加一组法拉电容比较好

作者: lzj504 时间: 5 天前
这样改造电池，是否安全好用，只能等待时间验证。

作者: just56 时间: 5 天前
发动机舱温度太高，高档车把启动电瓶放后备箱那种更适合锂电

作者: pn3353 时间: 5 天前
可以顺带改改线，把电池放后备箱

作者: 傻木 时间: 5 天前
六七十度,这电池受得了不

作者: ckh911 时间: 5 天前

pn3353 发表于 2025-7-3 16:31
可以顺带改改线，把电池放后备箱

工程太大了。电线又贵。之前也想过。。不了了之。

作者: chris081 时间: 5 天前

majiwu1234 发表于 2025-7-3 08:53
楼主做的真好，我正想做一个摩托车的电池，代替原来的12V7A的铅酸电瓶，怎么计算用多少18650电池，几串几并 ...

我用全新32650 圆柱磷酸铁锂四串做了一个电池用了几年，
刚用拆机的32650圆柱磷酸铁锂两并四串又做了一个放五本佳颖上用

都没用保护板
直接上车

作者: 72hour 时间: 5 天前
为什么不直接用大单体呢？

作者: hiajane 时间: 5 天前
害怕锂电池会着火不敢放机仓

作者: ckh911 时间: 5 天前

72hour 发表于 2025-7-3 20:33
为什么不直接用大单体呢？

嗯，我呢怕大单体。怀孕。其实用大单体最方便

作者: ckh911 时间: 5 天前

hiajane 发表于 2025-7-3 21:02
害怕锂电池会着火不敢放机仓

这个铁锂的没问题

作者: ckh911 时间: 5 天前
今晚特地不开电动摩托，开出来测试一下。[attach]2484524[/attach][attach]2484525[/attach][attach]2484526[/attach]

作者: yylvls 时间: 5 天前
标致竟然是AGM，奇葩的还放发动机舱？这能不坏么

法国人设计确实是奇葩，修车的都摇头。
我的马自达配的汤浅的EFB，原车的3年的挂掉了，然后我又买了一个一模一样的原厂汤浅。总结第一块挂掉的经验，熄火之后不再听歌了，这块用了6年了，感觉状态还很好。养成好的使用习惯也是铅酸长寿的秘诀。

作者: 曾经- 时间: 4 天前
保护板有点贵了

作者: liubosen 时间: 4 天前
400多A的启动电流应该达不到，我的1.6L的不到200，1.4T的车最大测的是270多。都是自己做的铁锂电瓶。

作者: piaoxue20000 时间: 4 天前
看着第2组是不是有点问题，总是电压比其他组的低？

作者: majiwu1234 时间: 4 天前

chris081 发表于 2025-7-3 18:24
我用全新32650 圆柱磷酸铁锂四串做了一个电池用了几年，
刚用拆机的32650圆柱磷酸铁锂两并四串又做了一 ...

我手上松下的18650电池很多，我就想做个7并4串的，都是2500毫安时的。还在犹豫是否加保护板，是否电压超了，把启动马达烧坏。暂时没做，考察好了再说。

作者: wy2000 时间: 4 天前
锂电池不耐高温，会出大问题的。应急用用问题不大，不要长期用

作者: 汪洋中的船 时间: 4 天前
两个月前我也是用上了极空的板子，只前只是听说极空的保护板很好。
两个月用下来别的都挺好，感觉这板子自身损耗有点大。电压一晚上就要掉0.几伏。明显我的充电周期比换上极空之前变短了。

作者: chris081 时间: 4 天前

majiwu1234 发表于 2025-7-4 11:10
我手上松下的18650电池很多，我就想做个7并4串的，都是2500毫安时的。还在犹豫是否加保护板，是否电压超 ...

用18650电池建议使用保护板

作者: ckh911 时间: 4 天前
本帖最后由 ckh911 于 2025-7-4 13:58 编辑

邪恶海盗发表于 2025-7-3 12:54
谁告诉你不能脱离电池了？

....不知道你说什么。

作者: ckh911 时间: 4 天前

ouyangyuye 发表于 2025-7-3 12:52
车企设计的理念可能是为了提前做好准备，现在的车大多数打开驾驶门油泵就开始加压了。
但这么费电瓶也不 ...

我和朋友前后一个月买的车。都一样的换电池时间。。而丰田的用了4年大家都说是时间短的，
有二台日产SUV有启停的也不长可能就4年

作者: ckh911 时间: 4 天前
本帖最后由 ckh911 于 2025-7-4 14:07 编辑

yylvls 发表于 2025-7-3 23:38
标致竟然是AGM，奇葩的还放发动机舱？这能不坏么法国人设计确实是奇葩，修车的都摇头。
我的马自达 ...

很奇葩的。。。我改大灯发现远光是用继电器。有保险丝。。近光是用MOS 无保险丝哈哈。。我看不少车友用着用着就没近光了。。我改灯时就把近光也改了。就没有这个问题。
而且后面的灯就都有电脑测电流，灯坏了中控有显示。。前面的就没有，想想也对前面的不亮我们不就看到了，你说他们抠不。。但有的地方又很下本。。。电池也有电脑在管理。电量少了中控会显示‘经济模式’后就不能听音乐。

我看有的老司机都很爱惜电池的。他们都是熄火后不再用电的。。而我都放路边就开双闪的。。他们打火后再开大灯等等一系列的好习惯。。

作者: ckh911 时间: 4 天前

曾经- 发表于 2025-7-4 00:31
保护板有点贵了

对。。如果不上保护板就上个均衡板也是能用的。。车子自己都在14V以下的无问题。。我看有个通用车主改了老是过压保护。。车子故障码就上来。。哪样的车就不能没保护板的。。

作者: ckh911 时间: 4 天前

汪洋中的船发表于 2025-7-4 11:40
两个月前我也是用上了极空的板子，只前只是听说极空的保护板很好。
两个月用下来别的都挺好，感觉这板子自 ...

铁锂你不用看他的。。。你不上保护板他都会掉电的。

作者: ckh911 时间: 4 天前

wy2000 发表于 2025-7-4 11:29
锂电池不耐高温，会出大问题的。应急用用问题不大，不要长期用

我看车友都用好多年了我才上的。车子都不值几个钱了。。。

作者: ckh911 时间: 4 天前

majiwu1234 发表于 2025-7-4 11:10
我手上松下的18650电池很多，我就想做个7并4串的，都是2500毫安时的。还在犹豫是否加保护板，是否电压超 ...

不好吧。。。4.2*4电压太高。。用铁锂吧。

作者: ckh911 时间: 4 天前

piaoxue20000 发表于 2025-7-4 08:33
看着第2组是不是有点问题，总是电压比其他组的低？

我比较懒，都是没充电就组。。。到了今天好很多了电压差就0.005充放电都差不多。。开始我都也想怎么差这样多。。。

作者: ckh911 时间: 4 天前

liubosen 发表于 2025-7-4 08:26
400多A的启动电流应该达不到，我的1.6L的不到200，1.4T的车最大测的是270多。都是自己做的铁锂电瓶。 ...

我想是不准的。。要准要上有曲线显示的电流表。。。。不用鸟他，，，能用就好。。第三天就能正常启停了。

作者: 邪恶海盗 时间: 4 天前

ckh911 发表于 2025-7-4 13:54
....不知道你说什么。

超级电容可以脱离电池单独启动汽车，容量够就行…

～～～～～～～～～～～～～～～

作者: tianyu 时间: 4 天前
我的老速腾电池用了8年。

作者: sjtx1971 时间: 4 天前
本帖最后由 sjtx1971 于 2025-7-4 15:25 编辑

没看到电芯，缝隙里看像是铝壳？车上的启动电瓶不会用软包锂电吧，是不是钢壳的好些

作者: 411361510 时间: 4 天前
代价太大。用二手电容，偶尔开车就离线用，天天跑就并在电瓶上

作者: ckh911 时间: 4 天前

sjtx1971 发表于 2025-7-4 15:23
没看到电芯，缝隙里看像是铝壳？车上的启动电瓶不会用软包锂电吧，是不是钢壳的好些 ...

钢壳 32140...性能参数都一般般。。很怂的。。。

作者: ckh911 时间: 4 天前

tianyu 发表于 2025-7-4 15:07
我的老速腾电池用了8年。

老大众电池是不是还有保温的？

作者: ckh911 时间: 4 天前
本帖最后由 ckh911 于 2025-7-4 17:05 编辑

邪恶海盗发表于 2025-7-4 14:55
超级电容可以脱离电池单独启动汽车，容量够就行…

我以为说车子可以脱离电池（无电池）用。。
我没说电容不行啊。。
哈哈。我回看哪个回帖。。语句不通的。。当时用手机语音输入没看就发出来了。不好意思我要说的是：有的车电池一“过压保护”车子就出故障码,所以要加电容呢。。

作者: hiajane 时间: 4 天前
并一组超级电容寿命能延长三年

作者: chenq525 时间: 4 天前
发动机的热量还是有点高的

作者: xmwssss 时间: 4 天前
这是装了个不定时炸弹在车上啊，太危险了，还是老实用铅酸电池吧。

作者: ckh911 时间: 3 天前

chenq525 发表于 2025-7-4 21:16
发动机的热量还是有点高的

所以还是不带涡轮增压的车子带涡轮增压的更高。按道理讲这个电池应该放在座椅下或者后备箱比较合适。啊，不想改了，等有钱都想换车了。

作者: ckh911 时间: 昨天 00:56

xmwssss 发表于 2025-7-4 23:04
这是装了个不定时炸弹在车上啊，太危险了，还是老实用铅酸电池吧。

我一开始也这样想的。。。
现在的保护板技术都可以了。还有铁锂还是比较安全的。。。之前新车就不想改。现在车旧了。感觉无所谓了。

作者: gun30 时间: 1 小时前

majiwu1234 发表于 2025-7-3 08:53
楼主做的真好，我正想做一个摩托车的电池，代替原来的12V7A的铅酸电瓶，怎么计算用多少18650电池，几串几并 ...

2019年就做了一个，4并3串。3个月没动都能打着车。就是麻烦一些，要加个电压表监控电池电压+发电机输出开关

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