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[综合] 法拉电容放驾驶室相关问题

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发表于 2022-1-4 23:43:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 gzwinboy 于 2022-1-4 23:50 编辑

看了不少相关帖,最后决定用电瓶并上16v 60F 法拉电容辅助启动。原车是一键启动的,不知道能不能找到控制电路把电容只接到发动机上
请教各位老司机法拉电容放驾驶室相关问题:
1.链接使用多大的线?8awg是否可以?保守估计要2-3米,不用的话就更好了
2.怎么防止电容给电池倒灌充电?使用大功率汽车继电器?还是?
3.充电需要加相应电路?

 楼主| 发表于 2022-1-5 12:08:36 | 显示全部楼层
alangxl 发表于 2022-1-5 08:40
楼主是怕汽车正常启动时发电机电压高充电到很高的电压,电容存下来就给电池充电而导致电池长时间高电压充电 ...

不是,是长时间不启动汽车导致电容向电池充电。
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 楼主| 发表于 2022-1-5 12:11:45 | 显示全部楼层
rewoxn 发表于 2022-1-5 09:15
我买的16V500F,使用6AWG(16平方)软硅胶线2米,直接并联在电瓶正负极上,电容端安装一个200A保险丝,电容 ...

这个尺寸好大。。。我小车座位下面放不下。。。
2米是从驾驶舱到座位底下嘛?长度够?
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 楼主| 发表于 2022-1-5 12:16:57 | 显示全部楼层
铃兰花匠 发表于 2022-1-5 09:44
其实感觉没什么用,16伏500F电容并了2年,漏电不至于,但2年后照样要换电瓶,而且是毫无征兆一下子就死了, ...

16v 500f本身都能启动汽车,我觉得你应该电瓶质量不行导致电容向电瓶充电,电容电压低,无法启动汽车
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 楼主| 发表于 2022-1-5 14:21:56 | 显示全部楼层
wanwenhao1 发表于 2022-1-5 12:33
长时间不启动汽车,如果电容器向电池充电,到不是什么坏事,反而长期不启动汽车,电瓶通过漏电(如果漏电 ...

分析好有道理哦,铅酸电池都是怕饿,不怕饱的。
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 楼主| 发表于 2022-1-6 09:27:55 | 显示全部楼层
sjzcxj 发表于 2022-1-6 08:54
一键启动的车负极有电流检测,接到搭铁就绕过了电流检测。最好还是并电瓶正负极。 ...

我觉得也是,不然接铁的话电阻也大吧
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