炸机了。。工地上的大疆御Pro，摔了

madaxiazi

qianjiakun 发表于 2019-6-15 10:07
就不能研究一下放坠机的东西？缓冲气囊或者什么的！

这个想法好比在客机上准备降落伞一样，可行性非常低，成本还会增加很多

madaxiazi

20年前就有过集装箱式的降落伞方案了，受到高昂成本和技术难度的双重困扰。任何不计成本的发明都无法市场化，飞机生产厂家宁愿花钱做好备份冗余也不愿意干这事。不管你承认与否，生命是有代价的，谁的生命都这样，无非是价格高低的问题。
空军一号上也没这东西，所以并非钱的问题。

madaxiazi

很多年前在《航空知识》这类杂志上看到了集装箱式的客机降落伞方案，相当于可分离式客舱。通过爆炸螺栓等方式实现与机体的分离，发生意外时可以从机体中独立出来，增加逃生的概率。但一来这种分离式设计会增加复杂性、降低可靠性，重量也会大幅上升，本来可能载客300人的飞机安装这套装置后可能只能载客150人了，飞机票价格因此大幅上升，旅客并不见得愿意。二来这个分离式的集装箱非常重，需要数只降落伞甚至需要反冲发动机才能安全着陆，但怎么控制着陆地点是个大问题。比如在海上，这么重的一个东西掉下去，没摔死却被淹死，仅仅多活了几分钟还是提心吊胆加天旋地转，想想也没啥意思。如果给每位旅客准备单独的降落伞，那就得考虑在不同高度跳伞的生存概率了。高度过低，降落伞还没打开就摔成肉泥了、高度过高，低温就能将人冻成冰棍。就算高度适合，失事状态下的飞机怎么控制飞行姿态，在失速甚至短暂失重的情况下保证有足够的时间让一帮惊慌失措的菜鸟在几十秒里掌握跳伞逃生的基础知识？
这些问题解决不了，客机上装备降落伞就是一件不可能的事情。
再想想，军机失事的跳伞生还率其实也不高，更不用说没经过任何训练的普通人。还不如死在一块，至少收尸队比较容易找到你:mad:

madaxiazi

qianjiakun 发表于 2019-6-16 13:09
你这就是抬杠！被洗脑了，现在的科技水平未必不能做出，只是没人做，航天科技已经能做到，就是没有民用， ...

兄弟你冷静一下，不要动不动就洗脑。关于分离式客舱的消息，我第一次看到是在20年前的杂志《航空知识》上介绍的，至少在当时，我觉得这东西可行，只是价格太贵。20年过去了，技术应该比以前先进许多，但就算有这东西了，而且机票价格不会因此大幅上升，怎么解决客舱掉到水里的事也是个问题。摔死和淹死，选哪种？
民用的东西必须考虑成本，否则再牛逼的技术也没市场。
跳伞的不可行在于死亡率比较高，如果在起飞和降落期间失事，高度不够，能跳伞也是摔死的多。再说在一片混乱中，我真不认为乘客们可以从容不迫的穿上跳伞衣。在那种情况下，多数人已经吓尿了。
办法比困难多这句话没错，但解决问题的办法要有可行性。说穿了就是钱的问题，生命无价只是说说而已，生命是有标价的，不管你承认与否。
革命性的进步没那么容易，最简单的例子，电池技术这些年有没有革命性进步？水氢发动机有没有进步？也许有。但买不买得起、用不用得起是个大问题。
也许今后能出现这样的技术，但就目前看来，需要解决的问题太多了。革命性的技术进步非常困难，多数技术进步都是在前人发明的基础上修改更新。

madaxiazi

qianjiakun 发表于 2019-6-16 13:11
你的看法我赞同，但我不信空军一号没有备份方案！

这是网上找到的空军一号图片，清晰度不是很高。从外观上，貌似看不到有神马分离式的设计，毕竟如此复杂的设计，想一点痕迹都没有还是比较困难的。当然，或许老美有黑科技能实现无痕分离。



至于备份方案，某度百科上说空军一号上有弹射座椅，某基百科上没提这个，就当是有吧。假设空军一号上有二十个弹射座椅，能够在危险时刻把总统和其他重要人物弹射出去，至于机务人员和其他工作人员，估计只能听天由命。然后还得保证地面有一堆后勤人员带着种种牛逼设备以确保这帮人安全着陆并提供一些医疗方面的救助，所以其成本应该非常高，大概也许不大可能在普通民用航空器上推广。据说空军一号的飞行成本很高，维护工作量大，稍微有点毛病就得换零部件，在上面工作的工作人员也必须接受非常严格的训练。不过这东西不怎么考虑成本，或者说成本控制不是很严格，毕竟能上这飞机的人应该不用买票。
弹射座椅比跳伞的生存机率要大一些，因为自带了维生设备，至少不会被低温冻成冰棍，更不容易发生被发动机吸入的惨剧。当然价格可能比降落伞贵得多。
说穿了就是钱的问题，军机上使用弹射座椅，是因为军机驾驶员的价值非常高，培养费用惊人，谁都输不起。至于民用航空器上的乘客，咳咳咳。。。。。
飞机失事，航空公司会支付巨额赔偿金，还会承担股市动荡的损失，这笔钱其实也挺高的。这帮人宁愿赔钱也不在飞机上使用这些设备的原因估计就是这些设备的成本远高于失事后的赔偿，实在是不划算。
其实这种分离式客舱已经有人申请了专利，网上搜一下还能看到，但到目前为止，发明人还没因为这项专利发财。
人命真的是有贵贱之分的，承认吧。

madaxiazi

能想到的航空逃生设计无非是降落伞、弹射椅，再加上可行性和经济性未知的整体客舱分离。前两种适合少数人或者在有准备的情况下逃生，除了跳伞训练和表演以外，几百号人下饺子般从高空跳出飞机的画面实在不可想像，估计在半空中相互撞死的可能性都大于摔死了。
弹射逃生或许是兼顾安全性与经济性的选择，但只适合少数人，普通客机失事后依靠弹射逃生也挺可怕的。
至于大佬们的专机有没有黑科技保证安全，这事没法验证。个人觉得通过加强维护检修这类的技术手段可能更实际一些，如果没经过训练，弹射出去的生存率是个啥样也不清楚，毕竟弹射瞬间的过载很大，相当于几倍自身重量加在人体上。着陆时的冲击力也不小，据说跳伞时着陆冲击力相当于从好几米高的地方直接跳下来。这贴子里的伞兵坛友应该更清楚。