IGBT逆变器后级驱动板，是大功率正弦波后级的最佳选择吗？欢迎探讨。

chaohu1815

目前各种平台上各种大功率IGBT模块泛滥，甚至高铁IGBT模块也在出售当中，两个半桥模块就能轻松DIY一个正弦波后级，输出功率小的也都是5KW起步，稍微搞个大的10KW也不是事。尤其对于绿牌车主用车去电比较方便，比起mouyadi标配的3kw逆变电源，功率方面更加强大。（稳定性先不谈，楼主用这个现成模块用了3年了，420V直流输入，230V交流输出，2个3匹半变频空调妥妥没问题，就是电池只有40几度电，全功率跑不了几个小时）。
看了下某鱼，各种驱动卡标价不一，几十，几百，上千，想买的人还真不少，于是一个电话打给了EG的xu工，告知新出的8025资料都放官网了，看不明白再咨询。，是看不明白，但作为平时IC采购方，也得装一下看得懂的样子，以免失了面子，再找代理商谈价的时候不免被人当小白忽悠。
我的问题是：有没有驱动IGBT模块最简洁的方案？还是得用变压器隔离，防止模块损坏连锁反应一锅端？











能不能集坛友之力，搞一个简单可靠的正弦波后级驱动，然后开源共享，把这些几百上千不靠谱的价格拉下来。

chaohu1815

青柠檬i 发表于 2022-6-5 06:59
理论上来说，确实是变压器隔离驱动比较好，但是量产的话，没必要，一是增加成本和设计难度，再者驱动芯片对 ...

驱动炸了，周围控制电路无法幸免，所以有些用大功率半桥的，都用隔离驱动，半桥贵，前级控制更贵。

chaohu1815

简燕 发表于 2022-5-29 16:06
如果做SPWM或SVPWM的驱动，轻易不会用变压器驱动方案的。
单片机驱动功率管，做逆变器，单相三相，单极性调 ...

是的，大部分都是IC厂家都会提供全套样板，但是型号有限，我是一直玩离网和并网才会考虑自己拼凑逆变器。当然有直流高压电池组的话，一个正弦波后级就能解决问题，省得前级DCDC了。
其实前级DCDC也做过很多搭棚，面包板，嘉立创pcb，捷配pcb，48-96v基本都试过，觉得非晶磁环加谐振可能效率会好点，别的也不懂。
谢谢大神指教。