发一个自己车上使用的升压电路，用钛锂或者法拉电容启动的可以参考。

憨人

     我是通过通过ACC控制一个300A继电器把电容（6只3000F串联）并联到电瓶，电瓶和电容裸奔了6年了没有用过保护板。插钥匙通电后继电器吸合可以看到电瓶电压由12.3V提升到13.6V启动车非常迅速，基本一触即发；拔钥匙后继电器断开，此时电容电压13.8V，可以保持十几天不低于13V。
      延长电瓶寿命我有自己的观点和视角：我认为还是要适当让电瓶小电流参与充放电，以防止电瓶硫化而缩短寿命。通过选择高质量电容及优化电容线路，缩短线缆长度加大电缆截面积，减小线路损耗可以达到启动车时电容放电电流大于电瓶放电电流的目的。我车6年的电瓶内阻5.7毫欧，电容及线路内阻3.1毫欧，放电时自然电容快过电瓶；又因电瓶存放电能为化学能转换电能，需要一定电化反应时间才能达到额定工作电流，而电容储电为物理存储，无需能量转换，放电速度是电瓶的千百倍，故无需刻意增加电路来隔离保护电瓶。
以上为个人观点，并已经过实际装车使用验证。先分享出来与大家共同探讨！