论坛首拆12v车载尤利特3036金属充气泵对比邦世达

ethan76

好久没发帖了，疫情宅在家车子都生锈了，前几天开出去发现福克斯轮胎都没什么气了，于是翻出珍藏多年的打气泵，当时一共买了4台，有妙卡斯3060，尤利特3035，圆盘气泵，国产普通气泵。不过都给亲戚用了没还给我，当时自以为最好的就是尤利特3036，当时69包邮购于官方旗舰店。
言归正传，首先用12.9包邮胎压计测出前轮气压1.9，后轮1.8差不多，接近两个月没开，可能气门芯有满性漏气，还好瓦尔塔电瓶给力，还能成顺利打着。着车后就插点烟器，没几下就自动停了，吓我一跳，原来保险丝烧掉了，好好的怎么会烧掉？是电机短路？气缸停滞？还是线材问题？。遂拆之，揭开其神秘面纱。


纯铜插头，气嘴，纯铜接口这个没得说，很赞。




拆开子弹头里面就是三个气孔，


不得不吐槽这个led，简直垃圾，就是摆设，还没有手机手电筒亮，太简陋了，就是几个低功率led并联，加一个降压电阻。手电功能真没必要买

拆开气缸，壳子连杆都是金属，用手可拨动，排除电机卡死及气缸问题，

问题就出在这里！！！居然是铜包铝的电线，这个就是罪魁祸首，铜包铝线材氧化导致电阻增大，工作电流升高导致烧保险。而且插口生锈严重，显然不是纯铜。下面对比我49买的气泵就良心多了，电机一样大，分量差不多，但是线材是纯铜，而且气压表也挺准，卤素灯泡亮度也高，还可以警示作用。

两个气泵都是30mm金属气缸，不过这个外壳是金属，连杆是耐高温塑料材质，可能是铁氟龙。对于这个我感觉塑料设计并没有什么不好，因为这个橡胶皮碗不可以更换，有也是连杆气缸总成一起换，皮碗早坏了连杆还在，你连杆寿命再长又有什么意义呢？还不如塑料性价比实在，根据某品牌客服回答，塑料跟铝合金连杆其实成本一样。橡胶皮碗的寿命肯定没有那么长的，塑料材质更轻更灵活更不容易卡死，对电机负荷更小，更重要是便宜！
下次换好纯铜线材再发图给大家看看。


对于本次拆机，分享一下自己气泵选购经验：
1.结构越简单越稳定，故障越小，单缸比双缸稳定，最经典的应该是39包邮的单缸气泵，这个不容易烧保险，电流小，完全够用。手电功能完全是摆设，鸡肋。
2.对于机械表跟数显自停，个人倾向于机械表，机械结构最稳定，数显的小厂容易不准，校准也没有机械方便，万一自停功能，失效容易爆胎危险。
3.如果你是点烟器供电，而且不是大货车，轮胎气压3.5以下的，肯定优先买单缸产品，因为点烟器太方便了。如果是货车越野汽车，或者每次乐于打开发动机舱接电瓶，还是建议双缸，双缸现在是主力薄利多销，力度大，79包邮就能买尤利特旗舰店双40缸气泵，非常划算。而其他双金属连杆的比如舜展，安马等都是79-95之间都能买。肯定是性价比之王。
4.反观单缸气泵，大有涨价之势，之前60不到的，现在卖100多？为什么？因为厂家停产了，很多囤积居奇，所以现在不建议买贵的单缸。我印象中单缸气泵主推时间大概2013-2015年，这段时间最便宜39-49随便买。
5.说了那么多，还是看需求，买最合适的，买性价比，而不买最贵的。性价比最高的还是13.9包邮短款普通高压打气筒+9.9包邮电子胎压计，打10下大概就升0.1个气压。
6.当遇到气泵不工作，不通电，或者烧保险的时候，先不要惊慌，检查线材不失为一条好思路，检查清楚再更换保险，铜包铝线害人不浅，增加故障率。欢迎大家探讨交流。

ethan76

身边暂时没有万用表，不然测试一下实际工作电流具体多大，已经购买0.75平方纯铜电线，和纯铜插头，保险丝，下次换好再看会不会烧了。对于尤利特3035 3035a 3035h 3116，8113,其实都是一路货色，换汤不换药，其实不带电筒功能最好，哪个便宜买哪个，早期金属，后期都是缩水，全部塑料了，看淘宝评价就知道了。单缸不超过50元比较合适，比如39包邮。最合适还是买双缸气泵。打气快，便宜。

补充内容 (2020-4-2 09:16):
这个烧保险还有可能是船型开关问题，我知道电吹风的开关都有电容保护，高级的有继电器保护，这个气泵开关能不能加瓷片电容保护呢？求方案

ethan76

乱世小蝴蝶 发表于 2020-3-27 12:12
就这玩意，把轮胎打爆？？？累死他，都不一定可以。。。这些垃圾气泵不要买，真需要就买拆机减震气泵，自己 ...

减震气泵太贵了，工作电流随便30A以上走，一般电源吃不消

ethan76

苏州熊猫 发表于 2020-3-27 13:35
14年买了一个3036，到现在也没有出现锈迹斑斑的样子。

中途烧过车上的10A保险，由于几次拆机加上使用，把 ...

活塞上的炭黑损耗？电机碳刷吧？

ethan76

hanxue1205 发表于 2020-3-27 22:01
前几天刚买的尤利特数显单缸，79包邮，不过气压挺准

什么型号 数显那么便宜？