松下电锤24伏电池组不用保护板用低电压报警板如何

dick_c

你这种标新立异的办法有点多此一举，实际效果不一定好。要是万一别人用呢，不理会报警，岂不损失大了。另一方面，电动工具用的保护板都有启动延时保护功能，不会因启动电流太大而误动作。我的6813用的5串2并电池，是牧田款30安保护板，在水泥板上边打20毫米直径孔毫无问题，而且速度不比原来的24伏镍氢电池差。当然，我的电池用的5串，实际负载电流打20毫米孔时最大13安培。你用的6串电池，电流会稍大一些，但用40安培的保护板我想也足够了，如果实在启动电流不够，也可以稍微减小一点保护板的取样电阻来解决，也比你的新方案安全。

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还有，电锤的实际负载电流究竟多大，也要自己测过才好（用直流钳表测），不要人云亦云。有人是测过它的6813超过20安培，但我记得那个帖子里他的钻头柄上的槽已经打毛了，说明电锤的零件之间配合有问题，产生了干涉，电机有过载现象，所测电流不能当做标杆来用。

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yongbuhouhui 发表于 2019-4-21 20:28
打一样的孔，好像电压越低电流越大吧，因为用一样的功率。要是改取样电阻容易烧管吧，虽然我不是很懂不知 ...

24伏镍氢电池充满29伏多。我说的速度是打孔速度，我这个表格有对比数据。另外，要是电锤本身有毛病又没解决，就是测十回也是原来的数。你仔细看看图片上他的电锤，钻头柄部探出的长度是不是比你的要多一点，这就造成了会把柄部长坑后边打毛（实际是锁定钢球硌的）。还有，我认为用直流钳表测这种低压大电流，由于没有仪器内阻对电路的影响，是最准的。

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我还是觉得你的方案不好使，第一，电锤打孔声音那么大，根本听不到蜂鸣器的报警声。第二，电池都有自放电，你又加了一块电路板，要额外再耗电，这样，你的电池自放电就比别的大，也许会发生这样的情况：别人的电池放在那里老老实实呆着，你的却时不时发出尖叫声，不觉得这种场景很滑稽吗？第三，看你的爆炸图，6813是带安全离合器的，打孔时钻头卡住时不会憋死电机，所以你无需担心超电流的问题。

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yongbuhouhui 发表于 2019-4-22 08:24
松下6811和松下6812区别在哪儿，你测试过没。我6802用12伏的电池用40安的保护板不保护。6810也不保护。 ...

6812没有，只有6811，所以不知道区别在哪里。6811比6813略省电一点，电锤档空载8安，打20毫米孔时最大12安，不带安全离合器，用牧田款30安培保护板可以正常使用（5串的）。

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yongbuhouhui 发表于 2019-4-23 22:38
6812是调速的，开关和6811不一样，6812的开关和12伏松下电批一样的开关，就是可能没刹车，里面结构有点小 ...

6811是双速，开始时是低速，开关压过一半后变高速。

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yongbuhouhui 发表于 2019-4-24 12:02
我的那个开关坏了没有试出来，这个双速好像对锤没什么意义，我还想用12伏电批开关接线替换试试呢，电批开 ...

双速的也有意义，开始低速跳动小，容易对准位置，待打入一点开到高速，加快速度。全程调速的其实也就两头用处大。

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yongbuhouhui 发表于 2019-4-25 22:16
我今天又买了个伊拉克6803在路上，松下电锤68系列有了6800.6802.6803.6811.6812.6813这个系列还有什么型 ...

二手6803不便宜啊，我只有6811,、6813，其余不了解，你只有自己去搜集了。那么多型号，自己要统一电池才好，6811、6813原配的镍氢电池个头太大，很多箱子里装不下，就算改锂电池也不要用它的壳子，建议改电池接口，用其它电池壳。老站有很多改松下电锤电池接口的帖子，建议参考一下。
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2385056

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yongbuhouhui 发表于 2019-4-26 21:13
6803，垃圾成色二百多点
我最担心的是开关坏了，电池转接口我用PPR 管做了几个，其实别人做的有点费事， ...

你组的电池确实够贵的，而且电池是易耗品，一块不够，否则哪天电池坏了就干不成活了。这样下来，比买现成的新电锤还贵了，还要折腾一番，没意义了。我认为，不如改为现在最通用的5串电池，比起你的6串，只是最高转速低一点，实际上电锤打孔的速度，与转速的提高并不成正比，从我的对比试验表就可以看出，用原装24伏镍氢电池的打孔速度并不比18伏锂电池的高。换个思路想，要是打孔速度与最高转速成正比的话，厂家只要提高电锤转速，例如达到3000转/分，岂不可以世界第一了？实际是办不到的。我报一下我的18伏电池成本：电池壳5元，保护板12元，电池是国产2.2安时5C动力电池，5.5X10=55元，一共成本72元。

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yongbuhouhui 发表于 2019-4-27 17:14
国产电池很不耐用的，我买了些组了两组电池，放了一个月没用就冲不上电了，电池放电放没了。 ...

国产电池你要买对路才好。很多商家都是保内阻保容量的，而且买来要检测筛选，有时会有极少数不良品，要剔除。就算进口电池也难保个个好，仍旧需检测后再组电池组。我用国产电芯组了十几个电池了，都用的好好的。如果不具备检测条件或不打算具备检测条件的，最好还是放弃自组电池，直接买质量好的成品电池组用。电芯检测包括3个方面，容量、内阻、自放电特性。

dick_c

国产电池与进口电池有差距不假，但绝对是能用的，而且性能上的差距没有价格差距那么大。国产也有不少好的牌子，什么长江、比亚迪、福斯特等等。你看大街上跑的那些电动汽车、电动自行车绝大多数都是用的国产电池吧，不都跑得好好的吗。还有，买电池应该买全新的，不要买那些二手、拆机的之类，不大可能有什么大漏等你来捡。