第一次电动车改装锂电池，在首次“长途跋涉“接近结束时“翻车了”！

铃兰花匠

同款库仑计！
锂电池用库伦要设置在80%左右的容量，比如60安时锂电组库仑计就要设置到50安时，剩10%时就不能急加速了。
如果因为急加速掉电的话，可以关总开关来复位保护板，这样可以继续龟速回家，至少不用推车回家。

铃兰花匠

如果是三元，则每个月要减少1%-2%的容量，如果是大功率电机经常3-5C放电，则每个月减少3%-5%，如果是铁锂则每年减少5%

一组60伏60安时铁锂，开了2年不到损耗最大的电池组下降了约10%，最好的电池组几乎没有损耗，由于是自己买的二手电池，所以一致性没法控制。
同样我妈的10A三元电池组开了一年容量就下降了20%不止，很均匀，忽略起步电流最高速时基本是1c放电。

铃兰花匠

coka 发表于 2022-6-6 10:36
库仑计啥价钱？发下链接吧

一起搜两个关键词，中间用空格隔开就有了

防水库仑计
电动车电量显示器

铃兰花匠

xxm--- 发表于 2022-6-7 22:06
原因找到了，是因为库仑计接线错误导致参数显示不正确。
帖子内容已更新，并上传图片。

接错线？你难道没有发现越开电越多吗？

铃兰花匠

设置80%原因是锂电池的电说没有就没有，保留约20%当作备用电量，和铅酸是不一样的，铅酸没电了最多开慢点三五公里还是能坚持的，但锂电池的话是不受你控制的，想多跑1米都不行，对于小容量锂电池剩余20%电量时其实已经没办法全速启动了，也就是是当你库伦计显示0%时剩余电量已经不足20%，你就要悠着点了，随时可能会把你甩在路上。

铃兰花匠

xxm--- 发表于 2022-6-7 22:47
这是 充电器 给 锂电池充电 显示的充电电流。

放电电流 明天我会再上传一张图。

还有我买的有个BUG，就是当电量充满到100%后，库伦计检测不到电流熄屏休眠后如果又有充电电流激活了库仑计，那么电量就会初始化成0%重新开始计量充电量。
用锂电池时是没有这个问题的，锂电池不存在二次充电，但自从锂电池坏了一组电池换了铅酸后，早上去一直是显示1.5%，这个问题一直让我很困惑，直到有一次正好看到充满转灯，熄屏前是100%后又亮起时便显示0%了，充电电流也只有100多毫安，发现是铅酸充电器的浮冲问题。