聊聊电两轮电池寿命

wizardpro

作为电两轮老用户，从老国标车用起，古老的辐条轮电机，轮子直径大。

36V，48V 都用过。
现在的车清一色满盘电机真空胎，电池寿命太短了。
4812铅酸，按单程1小时，两头充电。最多2个月就得更换。
如此这车还能用吗？
老国标车，古老的辐条轮电机，轮子直径大。同样的电池，
今天还能马马虎虎用上一年，当然了，冬季天冷不骑车。
实际也就是8、9个月。
我以前发帖讲过，20Ah铅酸电池寿命短。故我不用之。

wizardpro

老国标车，辐条轮电机那种，轮子直径比较大。
没电了平路上人力骑行还能骑回去。
现在的车，普遍是满盘电机真空胎，人力骑行蹬不动。
天下没有免费的午餐。如此电动骑行，需要更大的功率，电池放电电流更大。
故电池死的快。
短距离使用电池寿命短不明显。长距离使用，电池寿命短极其明显。
要是不信邪，按单程1小时的骑行方式使用。电池寿命如何自己验证。

wizardpro

就算是都按时速20使用。现在的车都是满盘电机真空胎，需要更大的功率驱动。
导致必须大电流放电。
由此电池失效模式不同。
老国标车，以千鹤为代表的，使用辐条轮电机。驱动功率小。电池以失水为主。及时加水可保证寿命。
今天。由于持续大电流放电。以正极软化脱落为主，失水后当然可以加水，但是延寿也效果有限。
总之，持续大电流放电。长距离骑行寿命缩短极其明显。