电动车电压测试器

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电动车电池用了两三年。充三个小时就停了。然后也骑不远。今天决定看看是不是某一块电池不行了。如果能换一块电池，为什么要整组都换呢？结果把壳子拆开，把电压表接上。只有一块儿的电电压小了0.1V。基本上全都是一致的。并且把车头顶在墙上加油门的时候，发现鸭酱也基本上都一致。看来我的算盘打歪了，省不了钱了，还是整组都给他换了吧。最后电压表还接错了一次，坏了两块儿，哎，全当这些东西都是几块钱买的一次性用品吧。

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乐乐#“”~～ 发表于 2025-4-5 16:39
你这种测量方法 不准确，拆出了 测单块放电比较准确。

带负载测试拆下来太麻烦。也不想搞了。

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dcnetworks 发表于 2025-4-5 16:47
用之前，四个电子表头校准过吗？精度一致才有参考性

如果不存在某块电池电压大跳水，就真是时间长了，电池 ...

电池电压基本上就相差0点几伏，0.1V。无论是静态电压还是加油门时候的堵转电压。测不出来压差，充电时间也短。基本上判定整组都完蛋了。

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douzi707 发表于 2025-4-5 17:25
3年的电池还测啥，

不是想着发生点儿奇迹，少花点儿钱，只会一块儿，结果1分钱也少花不了，全部都换了。

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jt8257 发表于 2025-4-5 17:42
有内阻仪的话，也可以在电池几乎跑没电的时候测内阻，如果某一个不行了，满电的时候是没多少内阻差的，但是 ...

我也很纳闷儿，现在电动车这种电瓶压差非常非常小，很难再用压差的方法来测电池了。没电的时候测内阻倒是个好方法，但是这种方法实现起来成本太大，一个内阻一样四五十，5个就要二三百了，你只用一次的话，成本太大，还不如买一组新电池算了。

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5460 发表于 2025-4-5 20:33
电压表怎么接错的

来装电池的，装上以后电动车的电量显示不是不不是满格。他就用电表去量所有电池的电压，结果就烧了。我说是不是控制器坏了？他说控制器坏了，电车根本就不会动。我也纳闷儿了，为什么电量显示不准呢？是不是我装的那一个电容坏了？我之前在车上订了一个70V的电容，基本上也用了两三年了，和原来的电池是同寿命的。

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hznetmask 发表于 2025-4-5 20:40
铅酸能用三年。可以了。
你都接那么多鳄鱼夹了。为什么不用一个表头一个一个量呢。 ...

当然不能一个一个量了。因为要动态的监测每一个电池的电压。还要监测堵转时候的电压。