拆BOSCH GDS 18V-400 电动冲击扳手

总捅 · 发表于 2024-5-8 06:19:37

因价钱合适购入。
这个类廉价扳手自然有很缺陷，不可能像东日这类的带有力矩数据的进行电脑复查记录。所以本田车的维修手册里翻看结果是一直不允许使用这类垃圾工具。
但无奈太贵的不适合家用，只好不允许呀要允许了。
特别是冲击功能，也是明令禁止使用，有些地方一冲击，那些精密轴承好几百大洋就白安装了就成了垃圾轴承了，但是。。。你知道的，这里是环境就这样，气不死就活着呗。
这个扳手有停止冲击功能吗？（抱歉没有你将就着呗) 这扳手有力矩停止功能吗？拧大了，或小了怎么办？（一些交给缘分，和天意，手感呗）
但该用的还是用的我们这里不能穷讲究那么多了。
来了

取出盒子

打开盒子

只有唯一一个挂钩配件

取出扳手
正面

另一面

标牌，产地

唯一的电子按钮，只有逆时针拧松时有ABR功能（换向和12V的电钻等一样物理推杆切换按钮开关）

拧下的螺钉都有泥红色的（好像是防松胶）

取下前面的胶套，取下U扣掰开两半（螺钉座都是泥红色的胶,稍后清理掉）

然后就都抠出来，就是全家福了！

看看电机的轴承Outdo 625RS 不知啥牌子的产自哪里

看看传动箱里的润滑脂一般新机加多少

冲击锤及其连轴头

传动箱壳子里还有多少润滑脂。。

这东西蛮简单的呀，只有一级行星减速没得挑（难怪便宜，哈）
接下来是点击转子，就像博世加大了的12V机器的转子

定子同样也像是加大12V的而来。

里面的霍尔和12V的结构也是一毛一样的样子

电路板呢是否也是加大了？啊，，，博世灌胶了，这。。天煞的。。

翻过来一看也是胶壳底，看来这个保密是专利了

唯一能看到的就是灌胶没填到全的电解，看着好像是台湾电解了，以前的红宝石不见了，哎缩水学的真快。。

电池接板的后印刷，不会破解，只当涂鸦

装起来，驱动是在底部的和12V的安装位置不一样，不借助上面的风扇散热。

装好了

装上电池最薄电池，最低重量为1.65公斤，这个重量就是可以使用的最低重量

卸下电池的裸机重量1.25公斤，这个重量基本没办法使用了，除非只用来当锤子敲击。因为当固定扳手用那个头的旷量都太大了哈。

感谢路过。

总捅 · 发表于 2024-5-8 21:31:51

lxn008721 发表于 2024-5-8 10:03
平时喜欢拆拆装装，冲击板手还是很省事的。我换了带内孔的四方头，拆生锈螺丝当冲击批，除了超重了点，还是 ...

嗯，正因如次才各有使用用途。拆装一些半大不小的共建非常方便哒哒哒的就好了。

总捅 · 发表于 2024-5-8 21:33:57

中心小学发表于 2024-5-8 10:48
灌胶是为了防尘防水。

我还以为是防抄板呢。

真的小人心态了。总以为别人是这样，一定是这样的。。。

总捅 · 发表于 2024-5-8 21:49:50

smg小沈发表于 2024-5-8 08:50
博世都是低端货了啊？

你看不是吗？没有螺丝给进速度调节的呀，比如拧螺丝的时候有的给进速度是每秒1/3圈，观察螺钉的接合面是否圈状平整，这个就直接哒哒哒的你变形都不知道，铝合金，紫铜件这类有色金属倒没啥问题，一些硬质金属板件，那就是7扭8歪了。如果是精密机床的那不直接干报废呀？
我相信博世不都全是这类粗制烂造的东西，应该也有高端的产品，只是我没碰见而已。
我更相信这类哒哒哒的扳手更适合它的应用场景是，建筑工地上搭脚手架的快速安装工具。而不是那么多穷讲究，一颗螺钉，螺母都是微伞状的受力状态，轴承都是P4级别的无声状态。
抡起大锤就上才是建筑工地的本色。