一年半使用，记录星恒48V24AH锂电池的质量情况

liutom701031

这个图，不太科学啊。
首先你是用的充电间隔里程做数据，这种数据应该同时配合充电记录才能知道真实的电池容量，毕竟你不能保证每次充电的时候电池剩余电量都一样。
其次锰酸锂冬季掉性能比较厉害，表中能看到23年1月有一次曲线猛掉的记录，而曲线最后的5组数据实际上来自1个月，即最后5个点实际是和第9点是等效的，这个曲线时间轴极其失真。
下面试着解释一下是什么情况。
车主的数据记录极可能有重大遗漏，比如最初的记录间隔高达80-90公里，后期掉到40-50公里，不知道是什么原因。但是48V24AH电池理论上最大里程也不过90公里，这说明车主使用的是每次全都用光再充电的策略，众所周知，这对任何一种锂电池的寿命都有严重影响。
其次曲线结束部分为冬季气温最低的一个月，制造出了容量持续下降的假象，但是我们参考前一年一月的数据，之后容量会有接近20%的上升，也就是说车主的这条曲线并没有正常的反应这组电池的寿命，如果他把数据记录到24年3月，你就会发现曲线神奇的又涨回来了。这是锂电池本身特性决定的，任何理论均无法否认，且23年1月前后的数据可以作为证据。
综上所述，车主的使用习惯不好造成寿命迅速下降，同时在温度最低时宣传寿命下降过快，实际上到24年夏天这个数据至少应该有15%的恢复。