大有5262夹头拆卸，演示拆下主轴之后怎么拆下夹头反牙螺丝和拆卸夹头。

lythb

大有5262主轴坏，另外一个卡头锈死，需要拆下更换，正好从主轴箱拆下，演示卡主轴拆卡头。
首先用大扳手卡住主轴台阶。

然后扳手平放地面。

冲击批用ph2头使劲下冲击。



然后卡头卡住大内六方扳手，锤子上，一下就掉了。


拆卸完成。

lythb

冲击批用ph2批头，使劲向下压，然后正转冲击，三秒钟螺丝就下来了。锤子就照片夹角，向下敲击，一只手扶正扳手，一只手用锤子向下敲击，这个5262一下就下来了。很轻松。

lythb

齿轮箱里面有大脑袋的基本上都是主轴自锁，不用拆钻，直接把钻立在地上，冲击批压紧，13MM的一般都会用ph3或者梅花批头，冲击一下螺丝就下来了，其他同样，钻平放地上，夹大内六方，不想锤击用加力杆，钻卡一下就下来了。

lythb

这帖子只是演示拆掉主轴怎么拆卡头。用锤子能搞定绝大部分12v电钻，纯演示，正常的都是套加力杆拧下来。18V能敲下来一部分，敲几下下不来需要用加力杆，套在扳手上，使劲下压，最好两个人，一个人压住钻在地上，一个人使劲。现在带自锁的我都是这么取的，这个拆夹头是看见有坛友拆成这样拆不下来，正好要拆个5262，就这么演示下。之前我的贴子里说过主轴自锁，一般加力杆都可以拆下。从开始拆卡头到现在，就一个卡头加力杆也拆不下来，最后锯了卡头，从前面拆了主轴。米沃奇的卡头，明天发张照片让大家看看。

lythb

没有，加力杆还是比较好用的，锤子敲不会坏齿轮箱，力量最终用在主轴自锁固定外圈上。最早敲下来两个18v的，齿轮箱没事。之后都是12v先不拆齿轮箱，卡六方打地，18V有些下不来的用加力杆。这样比较省事。12v的打地没有下不来的。

lythb

冲击扳手不是每个人都有200牛以上的，米沃奇2606/7我用m18有刷的冲击批2656冲击扳手2658反正是打不下来。钻卡头卡死批头，拆都拆不掉。5262是就不能用冲击批冲击，主轴自锁太垃圾，冲击的时候就锁不住。