125摩托车挂档问题

大号被禁言

一枝梅naruto 发表于 2022-7-10 13:26
昨天五档跑到三十码我试了试直接降到一档，产生了紧急制动力，我马上又捏了离合，cg125的发动机不会损坏 ...

随便整，我都是用发动机制动的，跑的太快比刹车制动安全的多，别的没事只会磨损废垫链条的胶圈。我以前骑铃木王125很猛的，上班5公里基本都是到家之后才离下班时间过了几分钟。（有3个红绿灯要凑巧才行）油门轰得太猛了太费油，经常都是爆表，油门到底了都觉得不够快还改牙盘。除了起步停车我加减档都不用离合，加50块钱油只能跑250公里左右，那时油6块左右。而听到别人骑珠江的说一公里才一毛多，不谈车型的话我这骑法油耗高了一倍！
车子主要还是车架要设计好，我骑别人的电动车跑个50左右的速度就觉得不好受感觉快了危险似的，而自己骑摩托车跑个100多都没这感觉。

大号被禁言

一枝梅naruto 发表于 2022-7-10 17:58
刚发现停车挂档如果挂不上，松一下离合，啪，档位就吸上去了，是不是新车都这样啊 ...

你所谓的停车是发动机没启动状态？那么这是正常的。如果说发动机是启动的挂档挂不进，反正我骑几个摩托车是没遇见过。你说的松一点离合才能挂我是能理解，但是我没遇到过。以前我星期天就是经常到一个修摩托的地方玩，我也见过拆发动机离合里面就是一个顶的东西顶开一个活动离合片，使得离合片之间摩擦减小打滑失去传递的动力。而档位则是几个齿轮的变换组合，你说的挂不进可能是齿与齿刚好卡住，松离合就是加重摩擦传递动力使齿轮转一下，过了那个角度就挂进去了，反正看过拆车的基本都懂个大概

大号被禁言

一枝梅naruto 发表于 2022-7-10 18:40
那是不是哪里坏了？我明天要不去售后看看吧

应该没坏吧，我不能肯定的说。也可能是发动机设计的不好，虽然发动机原理简单，但是具体的个厂家技术还是有差距的。去售后我觉得也是敷衍你一下，125排量应该是普通的车吧？不是那些几十万什么的名牌吧，如果是那些贵的肯定这就是问题了！