原来72V之后还能骑将近50公里

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老表出国后留下的锂电，原来72V之后还能骑将近50公里。

我有续航焦虑，所以骑到72V左右掉一格电基本就开始充电了。
这次跑单还剩72V左右，所以硬着头皮上吧，结果到了66V还能加速，只是加速没有足电满，记得保护板保护电压是3.2V还是3.0V来的。
最后一单接回程单跑完后路上19速度还有66V，到宿舍看下均衡电压在3.4V左右，开始充电。
第二天后每颗电池电压在3.17V左右，不均衡了，均衡了几次都是飘来飘去的电压。
大单体也不管那么多，以后跑到66V左右充电。

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confessor 发表于 2024-12-2 11:21
三元保护电压控制在3.3比较保险。不用放的那么低，过冲和过放都会对电池造成不可逆的损伤。
...

保护板有限制，所以也不怕过充过放。

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ly222 发表于 2024-12-2 14:52
这么高级，能看到每一串的电压，不知能不能被动平衡

有次因为均衡不太好，开了均衡模式，正常使用三个充放电，之后才均衡到这种程度，也就算了，单体60A均衡很痛苦的。

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aacyxjz 发表于 2024-12-2 12:31
尽量还是不要跑这么狠吧

为了生活，而且跑单是看单量，没单就收工了。。有单就继续。

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陈楚生 发表于 2024-12-2 11:42
这电池的电压不怎么平衡。

大神，啥时把 直到世界尽头 唱全了？

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大漠无雪 发表于 2024-12-3 14:35
7260电池吗？满电能跑多少公里？

具体没测过，因为平时要上班，上下班的路程大概10公里，然后每次跑单的配送距离在40-50，所以预估过去100以上是有了。

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1588858 发表于 2024-12-8 21:41
跑这么远，是闪送吗，

小美众包，赚外快，所以手里只挂3单，4单以上没接过。