打理北京双菱20钻，喷个金色盘面

几米小山

这个双菱的20钻，是上次在旧货市场里，与老广州、老燕山等一起收了。那几个倒是提前折腾好了，洗洗油，刷刷盘面，还挺好。
基本就只留下这个没有修复完，似乎晃晃走两秒，但是要多走几秒就要拧住把头，然后，然后就没有然后了。。。



好吧，肯定要彻底洗油啦。后盖是北京手表上的海豚奖杯金球LOGO，嗯，也的确是北京系，与天安门，菱花，燕山等一样来自北京手表厂。


额，拆卸与洗油的过程忘记拍照了，这里也略过吧。。。
（下一贴准备发上海表ZSH机芯的拆洗与装配过程，那里有细节大图，满满的期待吧，哇哈哈）
看看洗油完成的机芯背面，郁闷的是，装条夹板的时候，过度拧紧了，
把一个螺丝的大半留在螺纹槽里了，现在也无法取出，男人哭啊哭啊不是罪。


不过回忆起来，其实我还真的漏了一个环节——
就是洗油的时候，发条盒的一端有锈迹，
我说换一个统机的过来用，所以更换过来的那个就没有认真检查。
导致了洗油之后，整个传动系都是配合得很好，上条也没感觉出异常，
但是依然只能走两秒，而且是要拧住把头。
我去，百撕不得骑姐啊。。。

与@zangzj @baoshizhi 等坛友交流，他们推测可能是某些地方的故障，
但是我想想，如果传动系没有异常，那么这个问题就应该是原动系导致的。
所以思路重新回到动力的发起部分，也就是条盒附近，
这下好了，总算看出名堂了——竟然是条盒盖没有盖牢，有一些不平！！！
试着用钳子压紧，然后装回条夹板等，上两把弦，摆轮跑得可欢啊，
得嘞，竟然还真是这个问题。

又把大钢轮螺丝松了，取出条盒，把发条也取出来，擦洗之后涂抹锂基脂润滑，再装回去。
哗啦啦，走时与调时都是刚刚滴，而且在锂基脂的润滑下，上条的阻尼都小了很多，舒坦。


功能正常了，那就要打点外观了。
首先是盘面哈，看了前面的图片，就知道盘面已经比较惨了，恢复原厂模样？别开玩笑，除非能够收到原厂原盘，我们玩玩就好。
所以决定喷漆处理，翻了办公室的工具箱，有几种颜色可选



与坛友们讨论后，几种方案都被否了，所以还是决定从自己比较喜欢的金色（下次一定要买回来亚光黑!!!）
那好吧，把原始盘面处理一下，用了酒精（医用）擦拭法，基本把残留的漆面洗掉了；
个别严重氧化的部分，又用螺丝刀等工具简单打磨、刮擦了一下


使用金色喷漆，与盘面约50-60CM距离，
慢慢缓缓喷射，一层一层逐渐干燥再增厚




大致喷了6-7层后，也挺厚实了。
干燥一些后，可以进行字粒与LOGO的处理，依然是牙签大法


剔完字粒，又用120#溶剂油处理盘面，固化与清理残留的小颗粒
把指针装上看看，似乎不错啊，至少比原来显得精神。


装那个类似7120的上海壳壳里瞅瞅


再给搭配条棕色的皮带，在我手腕上还可以


好像还是没有那个味道，所以又翻了一遍装备箱，找出来一个鲍鱼壳
重点是——后盖就是双菱的品牌，我之前莫非是把几个北京厂的壳子搞混淆了？？！！

双菱后盖

于是乎，继续拆出来机芯，装到鲍鱼壳里




现在把把头也换了一个直径略大的无LOGO版，上条更加轻快。
好吧，不敢独自享受，给大家也都看看。



下一篇，有一大波的文字与图片正在路上，要抽空梳理一下，祝大家开心！！

几米小山

baoshizhi 发表于 2019-1-19 14:01
北京，双菱后盖图标明明是日晷图标。

娃哈哈，好好好，现在需要太阳，来点阳光吧，不然就要发霉了。。。