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查看: 6653|回复: 43

[电源] 拆开里程增加器,看看是否属于智商充值产品

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发表于 2019-8-30 14:21:08 | 显示全部楼层
ljlun 发表于 2019-8-30 13:30
还是有点用,原理应该是把电制动时把电机发的电充到电池里(能量回收),从而增加里程
不过现在应该都集成 ...

嘿嘿元首咋也被迷惑了:titter:  这个玩意儿本质就是个boost升压器,把电瓶输出电压稳压到指定数值,看那几个跳线就是干这个用的,以牺牲电瓶寿命为代价在电瓶低于欠压值时强制升压让电动车继续工作,表面上看似延长了里程,实际上对电瓶寿命危害极大,电瓶会过放严重。另外这种体积功率会很小,升压后能提供的电流也很小,导致起步加速无力,骑乘体验应该会大降。带eabs能量回收的控制器,由于都是三相无刷电机,必须利用原控制器三相桥加霍尔检测,确定转子瞬时位置,单片机发送刹车脉冲使对应相线mos断续短路,然后电机反电动势通过mos桥壁体二极管回收到电瓶中,实际能量回收效率很低,基本没啥用,但多少还是能回收一点点儿,而这种接到电池端的装置是实现不了这样的功能的~

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发表于 2019-8-30 15:22:23 | 显示全部楼层
ljlun 发表于 2019-8-30 14:33
嗯嗯,刚发现是DC-DC,编辑完就看见你的回复了

嘿嘿 看走眼了吧:titter:
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发表于 2019-8-30 16:53:18 | 显示全部楼层
zengcf 发表于 2019-8-30 16:32
如果从珠穆朗玛峰溜下来,还是能回收不少电量的。

哈哈有理有理~
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发表于 2019-8-30 21:40:23 | 显示全部楼层
温力口 发表于 2019-8-30 21:26
谢谢分享。我曾经买了两只能节电50%的节电器,回到家里,两只并联使用,我现在不用交电费了!真后悔为什么 ...

笑喷了:titter:
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