求转电动车更换锂电池

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48V锂电池装过两辆电动车行驶都正常，一辆比较老的电动车今天控制器烧了，换了个9管正弦波控制器，结果接锂电池电机不转，大灯和喇叭都正常，接电瓶就正常行驶，有知道的大神知道什么原因吗？

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:shocked::shocked::shocked:在线求助

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hgmn 发表于 2020-7-21 19:49
锂电池电压高，放放电就行了。

有没有别的办法，铁锂放电太多也开不远了

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hb_dy_zbl 发表于 2020-7-21 20:24
16串铁锂满电也就54v左右, 应该还是控制器的原因

刚才测了电瓶电压53.5V，锂电池电压54.4V

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oaz123 发表于 2020-7-21 20:36
装铅酸电池电机会转吗

接铅酸电池正常行驶的，但是接锂电池电机不转，大灯和喇叭都正常的，就超压1V

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e-diy 发表于 2020-7-21 20:56
看控制板 电压上限和下限，还有锂电充满电压

我的充满只有锂电池电压54.4V，单体不均衡提前满了保护了，正常16串铁锂58V多

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ww5223017240 发表于 2020-7-21 21:02
要么是控制器接线不对，要么是控制器买的不对电压买小了

明天核对一下控制器接线，是电动车专修那边修的，控制器原来的是500W，现在的是450W应该问题不大

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ww5223017240 发表于 2020-7-21 21:27
既然是找人修的就找人再看看呗，人家肯定比你有经验吧，配件也容易换，不行再换一个控制器试试呗 ...

修电动车的说控制器太小，要11管的才行，我这换的是9管的

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ww5223017240 发表于 2020-7-21 21:29
我是48V的，做成4组，每组单独充电，再加上均衡板，均衡性还好一点，不过每组里还是有不一致的电池 ...

我的铁锂一致性是弱点，16块电池里面有2-3块电池一致性不行，懒得拆了再换，就这样用用

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e-diy 发表于 2020-7-21 21:30
1 前两台电动车能用，可能功率小的原因  2 后一台电机功率大。3 空载后一台电动能否用 4 如果后一台功率大 ...

问了修电动车的，是新换的控制器太小了，这锂电池放在别的电动车1千多瓦的控制器上可以用， 我这个换的9管的太小，要换11管的才行

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问题找到了！我的电动车电池是4组12V电瓶串联组成两组24V盒子再串联组成48V，之前老的控制器，我搞错了，只拔了一组24V电瓶，还有一组24V电瓶通电状态直接串上48V锂电池，老控制没有超压保护，等于72V+继续行驶，最后控制器烧了，仪表指针也烧了没反应了，后来更换新电瓶和新控制器才发现这个问题，做了一根电瓶串联总线48V输出，这样只要插拔总接口就可以切换铅酸和锂电池了，目前行驶一切正常

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衡水家维 发表于 2020-7-24 14:01
9管的是电磨用的，11管是啥鬼？

谢谢大神，问题找到了！我的电动车电池是4组12V电瓶串联组成两组24V盒装再串联组成48V，之前老的控制器，我搞错了，只断开拔了一组24V电瓶，还有一组24V电瓶通电状态直接串上48V锂电池，老控制没有超压保护，等于72V+继续行驶，最后控制器烧了，仪表指针也烧了没反应了，后来更换新电瓶和新控制器才发现这个问题，做了一根电瓶串联总线48V输出，这样只要插拔总接口就可以切换铅酸和锂电池了，目前行驶一切正常

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清风随舞 发表于 2020-8-9 21:25
我都用的18管的，宁愿大过电机功率不能小

我的老车子了，用的都是配套的控制器和电机，后来新买的就是上千瓦的控制器用的满盘电机，还高低速档位

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轻烟 发表于 2020-8-11 08:49
真是奇怪，电压应该没问题，难道是接线错误？

我的电动车电池是4个12V电瓶串联组成两组24V盒装再串联组成48V，之前老的控制器，我搞错了，只断开拔了一组24V电瓶，还有一组24V电瓶通电状态直接串上48V锂电池，老控制没有超压保护，等于72V+继续行驶，最后控制器烧了，仪表指针也烧了没反应了，后来更换新电瓶和新控制器才发现这个问题，做了一根电瓶串联总线48V输出，这样只要插拔总接口就可以切换铅酸和锂电池了，目前行驶一切正常