拆一个恒控牌电动三轮车60V充电器

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又从修车铺路边捡到一个被扔掉的充电器，店铺老板坐在门口休息，看见我笑眯眯地说：“你又来了”。老规矩，扔一包烟给他，拿走。老是这样子，好吗？
这个充电器外壳尺寸210*122*85mm，够长够大够粗，达到惊人的45AH容量。听老板说，这个是电动三轮车的充电器，我倒是第一次见到这么黑粗的家伙。
废话不多说，开干。

外壳正面：

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外壳背面铭牌参数表：

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PCB板正面1：

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PCB板正面2：

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PCB板背面：

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使用一个大功率的MOS管，型号：HFP13N60U，规格：14A600V

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使用的电源管理芯片是：UC3844A

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高压滤波使用两个400V100uF的大电容和四个大体积的整流二极管IN5408（1KV 3A）

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高频变压器，高度56mm，宽度54mm，厚度40mm。够大够粗，个头比普通的充电器变压器足足大两倍。

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使用了一个超级大的风扇，尺寸80*80*25mm，个头比普通的充电器变压器足足大两倍。型号为：兴宝锐XBR 8025S，规格为：12V 0.18A。

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使用一个大电流的快恢复二极管，型号为：MUR1560H，规格为：600V 15A。

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防反接使用一个大电流的可控硅，型号为：BT152-600R，规格为：650V 20A。

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低压管理芯片使用一个单片机，型号被擦掉了，和一片UTC358D运放作为比较器，用于检测电压和转灯之用。

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光耦使用的是PC817，和一个稳压芯片AZ431。

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低压滤波使用一个100V470uF的大电容。

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总结：这个充电器虽然不是名牌货，但是用料十分充足，高频变压器够大，MOS管散热片够大，难能可贵的是居然使用了两个大容量的高压电容来滤波。全部使用分立元件，设计中规中矩，整块板拿在手里很沉，我喜欢这种感觉。

后继我会出这张板的原理图，欢迎大家赏点M币，给予动力出图
（由于这么大的功率，我的电动车用不上，出图之后，维修好以后，可以转给有需要的坛友，请联系我）

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mmm27000 发表于 2022-11-12 15:53
出运费送吗？俺正好有三轮子 ，电瓶是45A，有意啊

这个充电器是坏的，还没修好。坏的你也要吗？我还没抄图呢

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33333333 发表于 2022-11-12 17:17
这电子垃圾值一包烟钱吗，我们这边丢的很多。

丢掉这么多啊？要不都送给我吧，我出运费打包回来，呵呵

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aygcmy 发表于 2022-11-12 15:41
这个没有电源滤波器，其他还可以

知名品牌货才有EMI滤波电路，其它小品牌不会有，因为成本高

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sjz8968213 发表于 2022-11-12 18:52
我修过的是铝壳的 就场管和整流桥挂了 换上就好 保险丝用漆包线代替 输入端大电容有点鼓 没东西换 反正不是 ...

能用上铝壳的充电器，厂家真是下了血本了。这种充电器肯定很贵吧

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sjz8968213 发表于 2022-11-13 20:55
给电动车店老板修的 问过他 买的话150

150算很贵的了，里面用什么芯片？用料如何？难道搞个铝外壳就显示高档吗？

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hiking_2022 发表于 2022-11-29 08:46
感觉又能看到详细介绍了

呵呵，上个贴已经写得我精疲力尽了，近期先休息一段时间吧

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apenguin 发表于 2022-12-1 15:21
LZ和电动车充电器干上了

呵呵，正在学习开关电源的原理，顺便就干上了

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林华信 发表于 2022-12-7 19:56
上个解剖电路图吧，再好把高频变压器也剖了，标出各绕组的同名端和匝数及线径，让大家可以抄写业 ...

变频变压器的同名端很好查的，看电路结构就知道了。主要是拆解变压器难度就大了，没那个必要，我主要不是制作充电器，我是以钻研它的原理为乐趣的，拆解变压器内部构造不是我的兴趣，给我钱让我来拆解我也不想拆

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林华信 发表于 2022-12-8 07:16
放铁板上，在煤汽炉上烤一烤就可以了。或者放在花生油里用锅炸一炸就可拆解了。 ...

看来你是个拆变压器的高手啊，这种事没少做吧？

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林华信 发表于 2022-12-8 07:19
哪天找个LLC电路的充电器剖释一下才有价值，因为它效率极高，达百分之九十五以上，连小风扇都不用，正真 ...

没碰过LLC电路，你有闲置的话，可以寄来给我研究一下

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白发老头 发表于 2023-1-19 18:34
这是塑壳的，哪个是铝壳的？

电动车充电器都是塑壳，没有铝壳的