老司机都过来，踢一脚轮胎就知道气压？

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现在TPMS胎压监测（非ABS估测）基本出厂标配了，没配的，大家也倾向于加装，不贵。
我是10几年前就加装的，那时候2000多一套。

当时的老司机都很鄙夷。说：踢一脚/瞄一眼就知道的事情，何必花钱？扒胎动平衡，几年还得换电池再次扒胎动平衡。。。

我其实更鄙夷他们的故步自封：别的不说，难道掌握胎压仅限于出发之时？那有何意义？

但所谓“踢一脚”到底感觉如何，我也一直没尝试。心想大概和捏/压自行车胎一样，可以判个大概齐？

就像再没经验的女人，你是黄瓜还是香蕉，上手便知——更别说萎男了，那是空心针头扎了胎，软得像豆腐拍地上。



最近俩后胎居然先后被锐物扎得慢撒气。于是在读数1bar左右时，真去踢了踢。

我去，和正常的2.5bar也没啥太大差异！

简直是侮辱我的黄金右脚：


所谓瞄一眼更是吹牛不上税。后胎，即使看触地面积变化也不是很大。前胎也许还能看出来，因为车前部更重，触地部分的胎侧会略鼓，有点像中年妇女的小腹。

原因何在？

轮胎虽然有钢丝网，但本身不足以支撑200-300公斤以上（以一般家用车空载质量1200kg计）。大家尝试站到未充气的轮胎上，感受一下便知。

想了一下，其实胎压1bar应该是指轮胎内和外界大气压的差值。此时实际胎压是2bar，即2个大气压左右。加上钢丝网/帘布的支撑，处男看AV，整天硬着呢。

类似的，比如高压锅标称的0.7，0.8，也是指高于大气压的差值。真实气压是约1.7-1.8个大气压。

也就是说，胎压传感器也好，胎压表也好，包括打气筒读数，均是刨去1标准大气压的。暴露在空气中，指针为零。

同样温度下，如果你在上海2.5bar出发，到青藏高原读数就奔着3bar去了？

我的理解是否准确？求科普。

但总而言之，踢一脚既不科学，也不可行。别说踢，现在车子NVH越做越好，如果忽略爆胎那一声动静，很多司机把胎开烂，轮毂火花四射都未必察觉。

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175668543 发表于 2022-4-4 10:57
篮球气不足俺拍一下还是能感觉到的……

球，感知方式不一样。除了触按手感外，回弹速度（更快），声音（更脆），甚至体感重量都有明显差异（实际是接触面积导致单位皮肤压力感不同）。

软胎，比如我举例的自行车，也类似。

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jyobin 发表于 2022-4-4 10:57
踢一脚的办法在大货车轮胎上特别可行，因为大货车胎压至少7个起步，如果漏气很快就没气了 ...

嗯嗯。车重货更重，变形肯定比家用车明显。额定气压越高，漏气越快，也是对的。我这个慢撒气，最初0.1-0.2bar每天，随着胎压下降，到1bar左右就缓慢很多倍

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alangxl 发表于 2022-4-4 11:41
论玄学及工程技术学

嗯嗯，知乎有帖：https://www.zhihu.com/question/27705872/answer/671554172

有个答主，大概是某车厂工程师，举例说明：

讲几个段子，你们感受下

1，某车型试驾时，前面一切顺利，直到第二排的乘客下去，坐在第三排的x总发现一个严重的问题：空着的第二排座椅很抖。众领导体验后纷纷表示这是一个严重的NVH问题。工程师各种分析测试找原因和解决方案不表，两个月后，无解。只好再次试驾评审，大老板Y总亲自出马，感受一下后觉得抖是有点抖，但也没那么严重，问题关闭。

2，A工的邻居买了一辆我司的新车，开起来很贴心。某日路遇A工，大大的表扬了一下，尤其是称赞了一下“太安静了”，A工微微一笑，指出此车在3000转，60km/h的工况下会有异响。邻居回去一试果然如此，此后越听越难以忍受，退车了事。

3，我司NVH专家某次搭我的车回家，下车时对我指出排气管锈穿，左前门密封条破了，轮胎需要做动平衡，门铰链得上油等等问题，检查后果然如此。


4，做某混动项目的H工最大的挑战是纯电动模式下油箱内油液晃动的噪音，不同液面高度还有不同的噪音。H工常常哀叹没有发动机之后，什么杂七杂八的声音都清晰可见了。

5，有一次接到投诉，车子在怠速时抖动大。去投诉的客户那里却无法再现。仔细询问得知，每天上下班堵在桥上时最明显。后来跟客户一起开了一天，向客户解释，不是车在抖，是桥在抖啊啊啊。

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lxzt91 发表于 2022-4-4 23:23
虽然测的胎压是内剪外，但是不能等同于当测的胎压是1的实际是2。实际就是1。胎压只有压差有才有意义。就好 ...

说的全面。我主要是担心胎压不足长期停放导致轮胎失圆。出厂车都打3.0bar，主要也是4s万一怕卖不出去而长期停着。但实际上影响不大，尤其对于后轮。除非像僵尸车那样全瘪。但凡有点气，还是能撑住的。

我读数0.8bar去看后轮，触地面积基本没变化。当然，上路必须保证2.0以上，否则会爆胎。

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gusk 发表于 2022-4-28 09:30
踢一脚可能性不大，我是拿32的钢线管可以敲出来，你信不

信。可如今练千里传音的葵花宝典，似不如买个手机更人性一些？——虽说三五年后可能要换电池。

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wyf7056 发表于 2022-5-1 09:54
去青藏高原轮胎气压不会变，大气压降低了，压差大了，轮胎会更鼓，薯片袋子到高原都鼓起来，薄弱点的会炸开 ...

嗯嗯，还得是实操者靠谱。我原先想象读数也升高，但实际上传感器无法测定外界大气压，只是默认减去1bar左右。多谢指教！