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本帖最后由 Meise 于 2025-1-31 08:01 编辑
TOP2 1月31日消息:讴歌正式确认将重启停用20年的RSX车系命名,推出基于本田0系列纯电平台打造的高性能轿跑SUV。新车设计灵感源自2023年蒙特雷车展亮相的Performance概念车,计划2025年底启动量产,2026年初登陆北美市场,预估起售价5万美元(约合人民币36万元)。
从官方设计草图可见,量产版RSX延续概念车的锐利线条语言:车头采用锥形鼻翼设计,搭配狭长矩阵式LED头灯组;侧面呈现快背式轮廓,C柱采用悬浮式黑化处理,前轮拱后方集成空气动力学风道。贯穿式尾灯组与后轮拱导流槽构成层次分明的尾部造型,量产版或将提供20-23英寸轮毂选装。
技术层面,RSX成为首款搭载本田0系列平台的车型,该架构支持400伏高压系统,可实现15分钟快充至80%电量,标称续航里程超480公里(300英里)。动力系统暂未公布具体参数,但官方强调将配备"驾驶乐趣优先"的双电机四驱系统,零百加速有望进入4秒区间。座舱确认搭载一体化曲面悬浮屏,集成数字仪表与中控功能,方向盘采用创新椭圆式设计。
智能化配置方面,新车将首发ASIMO智能座舱系统,支持情绪识别与个性化服务记忆功能。高阶版车型可选装L3级自动驾驶套件,实现高速公路脱手驾驶。与通用联合开发的ZDX电动SUV不同,RSX将完全采用本田自研技术,在俄亥俄州工厂与本田0系列轿车共线生产。
价格方面,RSX定位介于入门级ADX(约3.5万美元)与旗舰ZDX(6.45万美元)之间,主要竞品锁定特斯拉Model Y Performance与福特电马GT。讴歌北美副总裁透露,RSX将提供赛道模式与定制声浪系统,满足性能车迷对电动时代的驾驶诉求。
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