捷尼赛思GV90电动旗舰首曝！全新架构/四座布局，2027年北美开售

Meise

当全球车企都在新能源赛道上加速狂奔时，来自韩系的豪华品牌正悄然布局一场"月球登陆计划"。事情要从2024年纽约车展说起，彼时捷尼赛思展台上那台名为Neolun（意为"新月"）的纯电概念SUV，凭借太空舱般的前卫造型引发轰动。谁都没想到，两年后的今天，这个闪耀着月光的概念设计即将在量产车上绽放异彩——我们的镜头近日在北美荒漠中捕捉到品牌全新旗舰GV90的测试身影，这台被积雪迷彩包裹的庞然大物，正在为改写豪华电动SUV格局积蓄能量。

从曝光的谍照来看，虽然测试车全身覆盖着颇具迷惑性的伪装贴纸，但细看之下处处暗藏玄机。分体式大灯组中，三段式日行灯带与Neolun概念车的钻石矩阵如出一辙；贯穿式尾灯在积雪覆盖下仍透出清晰的条状光纹，这些细节都在印证着设计团队对概念元素的忠实还原。不过有趣的是，在摄影师与测试车"捉迷藏"的过程中，驾驶员仓促驾驶导致车辆滑入沟渠的意外，反倒让车内布局提前曝光——双排四座的行政级布局赫然在目，带独立扶手的中控台与剧院式阶梯座椅，显然是为追求极致舒适度的买家量身打造。

相较于概念车天马行空的对开门设计，量产版GV90选择了更稳妥的传统车门结构。不过设计师巧妙保留了无B柱的流畅侧面造型，超长轴距带来的舒展比例，配合悬浮式车顶设计，依然保持着概念车那份未来感。据知情人士透露，这套设计语言不仅是对"新月光"理念的延续，更暗藏着现代集团最新的IMA电动平台玄机——这个被称作"积木架构"的模块化平台，将电池、电机等核心部件标准化，未来可衍生出从轿车到皮卡的全系电动车型。

从技术参数来看，GV90显然瞄准了北美市场的高端客群。600公里起步的续航表现，搭配可拓展至三排的座椅布局，直接叫板凯迪拉克Escalade IQ和奔驰EQS SUV等老牌劲旅。更值得期待的是，这款旗舰车型或将落户现代集团耗资55亿美元打造的乔治亚州智能工厂，这座被称为"元宇宙工厂"的生产基地，采用AI驱动的柔性生产线，为个性化定制预留了充足空间。

按照品牌规划，GV90有望在2026年正式亮相，并于次年以2027款车型登陆北美市场。从谍照中若隐若现的精致内饰，到暗藏玄机的平台架构，这台电动旗舰正在演绎着传统豪华与现代科技的完美协奏。当月光照进现实，捷尼赛思这场酝酿已久的电动化突围，或许将为我们打开豪华出行的新次元。