三菱重工全自动登机桥系统问世！一键操作双桥联动成亮点

Meise

机场地勤要转行当监工了？三菱重工最新推出的全自动登机桥系统，让对接飞机舱门变得像开冰箱门一样简单。工作人员只需轻点按钮，这套系统就能自动完成舱门识别、高度调节和密封对接全套流程，还能让两座登机桥跳起"同步舞"，预计今年春天就要在日本各大机场上岗了。

这套由三菱重工交通建设公司与成田机场联合开发的系统，包含三大创新功能：首先是最基础的自动对接，操作员只需在登机桥控制台按动按钮，系统就会自动完成舱门识别、高度调整、密封罩安装等整套流程，将原本需要人工操作的10厘米精细调节距离完全自动化。

更亮眼的是双桥协同技术，当需要同时连接两座登机桥时，只需启动其中一座的操作按钮，另一座就会自动跟随运作。工作人员还能通过主控桥的屏幕实时查看无人桥的运行状态，这项功能已在成田机场T2航站楼67号停机位投入实用。

第三项远程控制功能则突破了空间限制，地勤人员通过平板电脑就能在停机坪区域完成登机桥对接。这套系统历经四年研发，期间获得日本航空全程技术配合，目前已完成从人工辅助到全自动化的技术跨越。

技术升级背后是航空业面临的实际挑战，全国范围内的地勤人员短缺促使企业寻求自动化解决方案。该系统不仅能统一操作标准，更能将原本需要专业技能的工作简化为标准化流程，预计将有效缓解人力紧张问题。