五十铃Dragon Max复古皮卡亮相泰国车展：经典老车重生，2.2T柴油动力加持

Meise

最近在曼谷国际车展上，五十铃展台上停着一台让老车迷集体"爷青回"的狠货——基于1988年TFR皮卡改造的Dragon Max概念车。这款全球唯一的改装作品不仅完美复刻经典造型，更搭载了品牌最新研发的2.2升柴油动力，堪称旧瓶装新酒的典范教学。

要说清楚这辆车的来历，得从1988年诞生的初代TFR说起。这款在泰国被称作"Dragon"的经典皮卡，当年可是个"换标之王"：挂着本田Ippon、雪佛兰LUV、霍顿Rodeo等十几种品牌卖遍全球，直到2002年才被初代D-Max接替。如今这台Dragon Max，正是以初代TFR的加长版驾驶舱车型为基础改造而来。

外观改造展现"经典焕新"理念：原厂钣金件基本保留，但换上了熏黑处理的LED大灯和贯穿式尾灯组，进气格栅加入发光饰条，搭配哑光车漆瞬间穿越到2025年。最抢眼的是新增的尾翼和降低的悬挂系统，配合17寸熏黑轮毂，硬是把工具车改出了低趴跑车的味道。

内饰升级更显诚意，原本硬塑料部件全部替换为Alcantara麂皮材质，中控台加入碳纤维饰板，座椅也升级为皮质拼接设计。得益于加长版车身，第二排还能应急坐人，后斗空间也保留着原厂工具车的实用性。

真正的技术突破都在引擎盖下——搭载了现款D-Max同款的2.2升MaxForce四缸柴油机，动力参数调校至217马力（162千瓦/220匹）和550牛·米，比现售车型多出57匹马力和150牛·米扭矩，传动系统也升级为8AT变速箱。据外媒Paultan报道，这套动力总成让这台复古皮卡的性能达到原版车型的两倍以上。

有意思的是，五十铃在发布会现场播放了复古风格的宣传片，完美呼应这款车的设计理念。虽然官方尚未公布量产计划，但考虑到TFR在东南亚市场的深厚情怀，未来推出特别版车型的可能性颇高。从工具车到潮流符号的跨越，展现了经典车改造的更多可能性。