汽车电瓶电压变化趋势图

简燕

有可能是电瓶自身的原因,自放电过大.现在的合格汽车电瓶,自放电很低.充满电后,拆掉连线,室温下静置6个月,电量依旧在80%以上.我用一个用过6年的原车电瓶做过这种测试.

第一个表里,电池电压13.44V,这个就不太正常.汽车用富液电瓶充满电后,静置1小时,开路电压往往在13V以下.13.44V这么高的开路电压,说明电瓶电解液比重过高.电解液比重高,新电池显得电量足,内阻小,但极板软化和板珊腐蚀很厉害,寿命短,往往2年内就突然断格短格.

简燕

生产办 发表于 2020-3-18 15:28
第一张表中的电压13.44V，这是我用电瓶充电器刚充完就测量的。没有静置一个小时，这是不是测量电压较高的原 ...

这种现象不正常.
环境温度相同的情况下,铅酸电池开路电压与电解液比重一一对应.
充电完成后,开路电压下降,说明电解液比重下降.可能的原因是极板软化脱落现象比较严重.