标致207刹车脚感变硬、踏板行程变短、刹车效果差分析-已解决

简燕

把助力泵和总泵都更换就解决了.这是最省钱的办法.用原厂件也不需要多少钱.普通车主又不是涉及特殊的改装,没比较纠结具体的原理.

但,换刹车油是个技术活儿,更是个精细活儿.如果车子处在非寒冷地区,15年刹车油根本不需要换.不规范的更换刹车油操作,会惹来更多的麻烦.

简燕

简燕 发表于 2020-3-27 19:06
把助力泵和总泵都更换就解决了.这是最省钱的办法.用原厂件也不需要多少钱.普通车主又不是涉及特殊的改装,没 ...

如果要自己检修,可以这样试试.
先确定在刹车的时候,踏板的行程是否到底了.
着车状态,用力踩刹车踏板,记录一下踏板下边沿与地板的距离.
熄火,拆两前轮,用螺丝刀撬动刹车分泵,让分泵尽量回位,注意总泵油壶的液面,别溢出来.两个前轮分泵都回位后,再上车踩刹车踏板,轻松的一脚就能把刹车踏板行程踩到头.比较一下刚才记录的位置.
如果不是踏板行程限制的原因,再进行后续其他的检查.

总泵故障,管路中有空气,刹车软管劣化,都会导致刹车踏板行程用尽,这种情况下,死活是刹不住车的.

简燕

cavaly 发表于 2020-4-1 07:56
是个办法，已经解决了，是真空泵单向阀坏了。我在真空管上串联一个单向阀已经能踩到底。刹车效果也回来了 ...

解决了就好.只要不是刹车踏板行程到头,就关系不大,用力踩就能停住.
不过从故障现象看,这不仅仅是单向阀的问题.真空助力泵应该是有故障,特别是用车环境沙尘大的情况下,助力泵容易出问题.