再也忍受不了了 给电自更换控制器

壹的一万次方

招呼着，防着点电流加大之后，保护板限流多少，否则的话一旦正爬坡保护板突然断电，车子失去动力那将是很可怕的一件事，四十斤小人人，4/5岁左右，为了孩子，安全第一。
电动车爬坡最忌讳满把，好好想一想。

壹的一万次方

迷人的你 发表于 2024-8-22 12:14
爬坡断电是个什么情况？新控制器限流是23A±2A

电动车爬坡满把，这时电流就会是控制器限流上限，有些电池放电能力如果不足，或者保护板功率不够，电压就会急剧下降，保护板或者控制器就会过放保护，这时候就会突然整车断电突然倒溜坡，轻者翻车，严重的会发生交通事故。
有些电动车线材不够粗，大电流时候压降较大，也会导致突然断电。
总而言之，电动车上坡，切忌满把！

壹的一万次方

东区摄郎 发表于 2024-8-22 23:39
断电能感受到失去动力，马上刹车就行了

人命换来的经验，你以为都不知道出问题要刹车？本村就有一位，三轮车有爬坡档不用，反而满把冲坡，没过去突然断电溜坡，掉沟里了，至于后果就不说了。
俺家老爷子也这么干过一次，幸好手忙脚乱之下车斗子撞墙上停下才没有出大事故。
你猜车子突然断电溜坡，人的第一反应是愣一下，松开转把再拧一把，再伸腿试图稳住车子呢？还是都如你机灵？

壹的一万次方

whr273666 发表于 2024-8-22 20:45
爬坡满把断电不是车会停下来吗,还会自动往后溜车?要多陡的坡呀
我爬坡都是拧到底冲的 ...

这么说肯定是原来骑喝油的。
电动车只要上坡失去动力，溜坡理所应当，现在很多控制器有防溜坡功能，但是没有四轮的力量大，当然，这个是我用500元换来的，怼了人家汽车。

壹的一万次方

曾经- 发表于 2024-8-22 23:11
就怕爬坡还让车 然后突然断电失去动力  本来人家看着你在让路了   没想到突然停下 就危险 ...

一个多月前，俺家老爷子车子快没电了，家门口就是坡，只要轻拧电门维持车子能向前拱就绝对不会有问题，老爷子也懒得用爬坡档自以为满把冲一下能上，结果差几步距离保护板过放保护，车子失去动力溜坡，老爷子伸腿想蹬地停下，车子溜坡把腿夹花茬（就是砖砌的护栏）上，也幸好有人看到帮忙拉手刹挪车，腿只是蹭破皮，这还是三轮子，两轮更不安全。
所以，月初又给老爷子换一辆三轮，带防溜坡功能，聊胜于无吧。
虽然今年日子难熬，如今还失业中，有些钱该花还不能省，一旦出点事故，都比换车子代价高。

壹的一万次方

whr273666 发表于 2024-8-24 12:02
咱说的是事实 ,突然掉电跟把电门突然放到底有什么区别,上坡的时候放电门 还会溜到哪去,上午特意去冲了一下 ...

你可以试试载个40kg小朋友，车子使劲儿蹭速度已经一降再降突然无防备的关闭电源，出问题我不负责哦。
俺们村那个妇女溜坡掉沟，车斗子砸脑袋，120过来转一圈走了。
其实这事我也遇到过，去年骑小三轮带着娃儿跟婆娘去河边玩儿，车子原装7232铅酸不太好了，想带着他们上山玩玩，小坡半坡时候突然断电，等反应过来车子已经开始溜坡，三轮碟刹轮胎打滑，轻拐方向后轮靠上路牙子停稳。
另外放开电门跟突然断电完全两回事，松开电门由大脑发出信号，肌肉动作，实际上你潜意识里已经有确定应对措施，突然断电则是突发事件，大脑接受信号到作出反应，不同的人反应速度跟作出的应对措施都不一样，新闻里不少看到油门当刹车，紧急情况下，什么样的反应完全取决于个人。
这种事已经有很多例子，别人的经验很多时候可以直接使用，尤其是这种事关安全的。
37度车估计是这位坛友没看出来你在飞车，37度的车，尽量要先穿雨衣

壹的一万次方

whr273666 发表于 2024-8-24 14:41
估计那些怕断电的都是用鞋底当刹车的吧
如果溜车的时候刹不住那下坡就能刹得住???那还设计刹车做啥用? ...

这都是附近人以及本人亲身经历换来的，主要用意在提醒一些没在意这个问题的坛友们，这年头平平安安就是福，你信与不信嘛，随缘呗