小白给R22空调加氟

Y道长 · 发表于 2024-7-26 18:59:20

本帖最后由 Y道长于 2024-7-26 20:43 编辑

今天回老家，顺便把空调修了。

装备+制冷剂一共60+
没开空调，接上低压管，一看压力，毫无波澜，差不多漏光了

打开空调，擦，压缩机都抽成负压了

老规矩，先排气

第一次搞，走了不少弯路，制冷剂刺穿后，一定要把顶针完全退出，我是退出一半没见出气，使劲顶又顶不动，差点准备拧下套件检查是否刺穿，还好多留了个心眼，多试了一次，完全把顶针退出来，才出制冷剂。如果我直接扭开盖子，后果可想而知……

第一罐，先排了30秒钟的空气，管路拆开仅有少量气体扣除，也不知道是否空气，保险用制冷器排空下。
这个手法偏差很大，完全靠感觉，我是小阀门慢排气。第一罐下去开始结霜。

一看压力肯定是不够的，准备第二罐。

倒着加的确快

2罐下去就饱了？
管子霜已化，测试管子温度偏高

室内温度30，出风口温度感觉比较凉快。
一看压力已经接近5了在开一罐必然加不了多少，先看看。

最后肥皂水捡漏，高压管在冒泡，果断扳手伺候才不漏了。
还有阀门也喷一喷，没有漏点。

那怎问题来了。
1、室外机标称920G制冷剂，我2罐顶破天680G，这是还有一部分制冷剂用作排气，低压管压力就已经到达标准值4-5，没道理啊，管子我都拆开看了，基本就是无压力加氟。
我在思考，管路里残留的标准压力制冷剂或空气，是否就是一罐制冷剂的量？
2、这个出风口温度是否正常，记得之前看过回风，出风口温差8°就算合格。
3、阀门喷了肥皂水，盖上盖子，肥皂水在里面会不会起反应。毕竟盖子盖上水就一直在里面了。
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还有一个问题，细管一般称为高压管，这个怎么和汽车高压管不一样。
空调的细管温度很低，1罐下去的时候结霜了，2罐下去17°，高压管不应该是温度较高吗？通过节流阀后才开始汽化吸热降温，难道空调的节流阀在外机？