标致异响故障维修-车轮轴承、半轴总成更换

Y道长 · 发表于 2024-8-15 08:00:11

本帖最后由 Y道长于 2024-8-15 12:09 编辑

狮子异响好一阵，这不零件到齐开始大保健，历史帖子有
1.中高速异响求助
2.汽车行驶异响故障排查
3.车轮异响故障查找
4.汽车行驶异响问题终极查找
5.加油门不能提速，最高85
真是好事多磨啊，多图作业

一、更换左前轮轴承

副厂件230+120，法系车三水家拿货

先干左前轮轴承

见螺丝拆就是了

刹车盘一定要吊起来，以免损坏刹车油管

问题出现了，方向拉杆卡死取不出来，榔头伺候

半轴也要吊起来，不然半轴要松脱，然后漏变速箱油

取下羊角，下一步取旧轴承

拆旧的不讲究，用套筒+榔头干就是了

轴承内套拆除是个技术活

师傅轻车熟路，拿出角磨机

然后几锤子就干下来了

上新轴承，必须用液压机，必须用液压机，必须用液压机

旧轴承内部油脂没有干，但是看上去不太正常，滚珠没有黑，说明没有高温，17W公里的原车轴承，已经算耐用的了

用旧轴承压新轴承，靠谱

车轮轴承更换完毕

上角磨机，切割个斜口，然后顺着口子敲，很快干下来

二、更换右前半轴总成

升高拆下护板

半轴护套有裂纹，有渗油

护套老化肉眼可见

新旧半轴对比

拆解旧半轴，发现内部几乎没有油脂

干了，彻底干了

黄色的，貌似有进水痕迹，黄油不是这个样子

这里要注意看我大拇指的地方，护套其实已经裂开了，只是在车底那个角度看不到，只看到有渗油，拆下来就很直观看到护套裂口。

经验回顾，左前车轮轴承故障，有个很特别的现象，就是大角度左转弯时，异响消失(听不见)，现在分析，应该是轴承异响从车轮内侧发出，当左转弯时，车轮内测角度发生变化，车轮内测异响发射方向也随之改变，当发射方向不对着驾驶室时异响消失（听不见）。

半轴故障，最终还是护套开裂内部油脂干涸，17W公里，橡胶护套老化明显，导致油脂漏光了，最终引起半轴三星轴承磨损，旷量增大。

维修后异响消失，我试车回老家跑了一趟高速，油耗正常，加速正常，高速也正常。我也不知道汽车不能高速为何更换车轮轴承/半轴自动恢复，毕竟轴承没有高温发黑痕迹。

美好的一天，即将开始！

Y道长 · 发表于 2024-8-15 08:06:53

维修总共用时2H，工时费200，老板年轻，没有扩大故障小病大修，收费合理，纳入长期合作合伴

Y道长 · 发表于 2024-8-15 08:12:19

半轴故障，理论上更换三星轴承和防尘管，加注新润滑油也可以解决，这个方案适合有时间慢慢搞。
更换总成可靠性更高更快，不过总成要贵一点，副厂件耐用性远不及原厂件

Y道长 · 发表于 2024-8-15 08:28:58

meday 发表于 2024-8-15 08:15
原厂半轴好好清洗一下打上油,咸鱼一挂,这次维修费就出来了....

故障件，要不得

Y道长 · 发表于 2024-8-15 08:49:20

cxtoday01 发表于 2024-8-15 08:18
大项目工时费200，材料自备？

是的，材料300+，工时费200

Y道长 · 发表于 2024-8-15 09:30:34

hongo 发表于 2024-8-15 08:56
现在基本没人会给你换轴承和防尘套了，工钱超过配件成本

是的，所以换三星轴承、轴套，一般是自己搞，修理店不太愿意接这活，费力且对维修店不讨好

Y道长 · 发表于 2024-8-15 09:38:16

看了师傅专业修车，都花了2H，对于我，估计大半天都不一定搞的定，这个钱得花。
由于是老爷车，拆解过程由很多意外（拆不下来）
比如转向拉杆，螺丝打掉后球头卡死在里面出不来，用榔头硬是敲了几分钟才敲下来。
还有半轴固定螺丝，被以前修车的搞秃了，关键是位置很窄，好在师傅自创手法，用一字螺丝刀+榔头，旋转敲击螺丝外圈，才卸下来
感觉榔头比工具好用，只要是拆不下来的就上榔头伺候