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查看: 4741|回复: 17

[改装] 请问高压电池组的保护板是如何设计的?

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发表于 2021-3-29 09:28:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
50家元
想买一辆纯电的四轮电动车,然后自己组装增程电池包,增加续航。现在的纯电动车大多都是高压三百多伏的,市面上没有那种一百多串的锂电池保护板卖,想问一下,那种高压电池是如何组装的?用什么保护板电路保护电池组?
原电动车联盟有一个帖子提到了,但题主始终没有详细说,http://www.ddclm.vip/forum.php?m ... =%E7%9B%B4%E6%92%AD

 楼主| 发表于 2021-3-30 14:52:27 | 显示全部楼层
578087463 发表于 2021-3-29 09:50
自己做的增程电池包如何保证温度高了的时候自己开空调降温,温度低了自己开PTC加热呀 ...

把电池做大谢,减少发热,就不做温度控制了
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 楼主| 发表于 2021-3-30 15:02:09 | 显示全部楼层
t3486784401 发表于 2021-3-30 05:23
理论上这种系统需要 BMS,各层电池经过隔离采样后,通过光隔离/磁隔离传送到中控上统一管理。但实际自己折 ...

这样充电保护的时候保护板还是有可能会被击穿呀......
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 楼主| 发表于 2021-3-30 15:05:08 | 显示全部楼层
a68775899 发表于 2021-3-30 14:48
还不如加两个200AH的24V蓄电池,串联成48V逆变器.行车中给高压电池充电,也有8-9度电够你跑100多公里了,成 ...

这样怕是效率很低吧
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 楼主| 发表于 2021-4-6 11:20:41 | 显示全部楼层
gggshumu 发表于 2021-4-5 16:30
首先300v锂电池增程器,这个想法就很极端。或者说不现实。
现在锂电电压基本都在3.7v左右,最关键的是电池 ...

现在新能源电动车的电压就是三百多伏是很常见的,我想做一组电压一样的并联上去
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