笨思路的超级电容汽车电源 用6串16伏500F的超级电容组

一位不愿意透漏

用6串16伏500F的超级电容组，做一个启动电源

一位不愿意透漏

大概是这么个思路，防水盒+电容组

一位不愿意透漏

每一个电容之间隔卡纸，防止晃动，然后包青稞纸，再加上纤维胶带

一位不愿意透漏

由于盒子空间很小，正负极的用输出没空间接铜鼻子，所以直接用紫铜片叠加起来直接打孔连接电容和输出接头，约20平方截面积。紫铜片和电容之间加铜铝复合片过渡。

一位不愿意透漏

盒子开孔，左侧接头为输出，右侧接头为输出，中间是电压表，硕大的九脚开关。dc插座，充电模块散热孔

一位不愿意透漏

局促的塞线接线，没有特别合适的线，用的线材偏粗，不过这样也更扎实，测试均压板工作正常

一位不愿意透漏

组装，测试均压板

一位不愿意透漏

再用16平方电缆，做一对夹子，完工

一位不愿意透漏

一位不愿意透漏 发表于 2022-5-15 09:02
盒子开孔，左侧接头为输出，右侧接头为输出，中间是电压表，硕大的九脚开关。dc插座，充电模块散热孔 ...

说错了，左侧输入，右侧输出

一位不愿意透漏

九脚开关，太厚了，所以把引脚剪短。打磨平整防止割伤内部线路

一位不愿意透漏

hzw901 发表于 2022-5-15 09:19
电容好是好，缺点太大太重了，启动到时杠杠的，

是的缺点和优点一样亮眼

一位不愿意透漏

刚买回来电容时，测的内阻

一位不愿意透漏

hzw901 发表于 2022-5-15 09:22
我这个11斤

壳子这么重，一个电容一斤

一位不愿意透漏

最笨的办法，一个九脚开关实现检测电瓶和充电的切换功能，本来是六角开关，但是充电模块输入输出不能短接，且内部不隔离，没想到好办法只能用这种笨办法了，好在壳子本身体积不算小，勉强放得下

一位不愿意透漏

mengfc 发表于 2022-5-15 14:59
看重楼主的电瓶夹子了，应该很贵吧

不贵，16元包邮一对儿

一位不愿意透漏

xingkong22 发表于 2022-5-15 15:05
起动机启动瞬间最少需要200A的大电流，你这线是不是有点细了

够用了，一般搭火线都是16或者15平方，家用练车16平方足够。其实12平方的都可以了，因为启动就几秒。

一位不愿意透漏

wznanan 发表于 2022-5-15 19:56
原装保护板带灯吗？
我买的整组，内阻稍大，6串2.5左右。分出来三组都差不多。 ...

带灯，是改过均衡电压的，原装2.83伏开启均衡，这组还行，最高的0.33，最低的0.27

一位不愿意透漏

zuan 发表于 2022-5-15 20:26
干嘛要用电容做啊，我高倍率磷酸铁锂都嫌大，启动也是非常给力

价格便宜，随便放电到0伏也无所谓

一位不愿意透漏

wznanan 发表于 2022-5-15 22:33
从0伏开始充电比较麻烦，我用17AWG硅胶线并联充电，碰一下线就冒烟。
你用什么充电模块啊？
...

用什么充的，不会是电瓶直接上吧。。。有恒流模块多少伏都无所谓了

一位不愿意透漏

ylf999 发表于 2022-5-16 00:08
电容电流绝对没得说的，就是容量太小，碰到电瓶缺电的车，夹上去不赶紧打火，电都充到电瓶上了。 ...

尽快打火没问题的，就是给亏电情况准备的啊，，，电瓶有电还要他干啥