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[综合] 油车是否比电车更适合闲置,电车闲置锂电池是不是也会饿死?

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发表于 2022-11-4 20:24:09 | 显示全部楼层

洗浴王的CT6 30E装的18.4度的电池,但是只给你13.6度电用,全放完都有26%的电量剩余,正常情况下是不会过放的。
要出现过放,只可能是那些电池放电截至电压设置得很低的车。
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发表于 2023-1-31 18:23:50 | 显示全部楼层
sunjun1989 发表于 2022-11-3 16:26
买比亚迪保固比较好,,具体可以自己去问问。。一般出问题多是薄膜电池,,18650要好很多。 ...

没错,出问题的都是刀片形状的电池,不是圆柱形电池。
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发表于 2023-1-31 18:26:08 | 显示全部楼层
hongo 发表于 2022-11-3 20:31
肯定有影响的。极端的情况:电车如果停在那里不动10年基本就废了,油车10年换个油加上新汽油跑起来还跟新的 ...

您说的油车肯定是铝合金甚至碳纤维的油车,市面上建议零售价50万以下的基本上都是铁的,锈完了

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发表于 2023-2-1 12:28:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 freexp 于 2023-2-1 12:52 编辑

刘司令 发表于 2023-1-31 20:36
50万以下的基本上都是铁的,你说的是油箱材质么?

你看32楼,他的油车多年没开是啥结果。
长期放置最大的问题就是生锈,电瓶水干、润滑油凝固、冷却液干等等问题。
你如果真想长期闲置,每次都能正常使用,怕是只能买柯尼塞格之类碳纤维的。
贵的车使用陶瓷刹车盘不会锈,便宜车的铁刹车必锈。

我个人使用的车是CT6 30E,目前已经使用5年,只开了差不多快6万公里。
电池基本上没啥衰减,且动力也还凑合能用。
您要是1年1万公里都开不到,这个车可能还是不能满足你。

不管是油动还是电动,决定整车寿命的东西永远是车体受力件。
我说的铁是车身、悬架,底盘,还有相关承重件;这些配件生锈直接关系到安全。
油箱现在基本上都是用的复合材料油箱,因为铁皮油箱车祸摩擦可能出火星点燃。
奔驰E车门铝改铁不是被骂了么?

这个图是坦克300的悬架,黑漆刷的铁皮,如果老化掉漆就很容易锈穿孔。


这个图是奥迪A8的悬架,铸造铝合金,防锈强于铁制。



这个图是柯尼塞格悬架,使用碳纤维,不存在生锈可能。


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发表于 2023-10-12 23:43:20 | 显示全部楼层
caitou1551 发表于 2022-11-3 17:27
电车,即使电池小的插混,其电池也有10Kwh左右,要想“饿死”,最起码也要放置个两年吧,两年不动的车,电 ...


这你就错了,即使6X度电的电池,几个月也悬了。
有几个损耗,一个是12V电池亏电,动力电池会主动去冲,如果车灯或者座椅加热故障……
就呵呵……
另外,动力电池内部是有主动均衡的,这个东西也会消耗能量,还有电池保温设备……
总之就是,有人疫情阶段都把动力电池放亏电了。
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