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[综合] 组合32650,尝试替代摩托车电瓶(加电压表)

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发表于 2025-3-24 23:36:11 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
这沃特玛32650启动电流很大的,内阻一般6-13毫欧居多,标称3c放电,按照一般5AH一节电芯,持续15A,瞬间能达到10c,也就是50A电流一节,我之前启动125摩托,启动电流57A基本秒启,感觉0.5秒都不要,比老铅酸猛太多了,那个打火的声音听着就有劲!

而且仅仅2并4串,用12v逆变器带家电,能有80多A短时电流,电压还能维持在12v以上,简直牛逼的不行(当然这种超倍率的放电只能短时,持续会废)。

楼主要注意的是,电池之间最好不要直接挨在一起,自己额外缠几圈绝缘胶或者用电池支架,你不要指望那两层胶皮的质量多好,现在市面上的沃特玛32650都是17年左右该公司破产拆机的,年份都久了,一旦摩托车颠簸,把电池皮弄破了,电池外壳是负极,就短路了,虽然磷酸铁锂相对三元锂很安全不会爆燃,但起码会发热冒烟,容易把车点咯。

最后,我是不想再玩这种32650了,太心累了,由于沃特玛破产,拆机量特别大,市场上到现在七八年了,还仍有大量的存货,电芯质量,容量参差不齐,商家不可能挨个儿给你测容的,基本容量都在4-6AH之间,这种电芯全新的时候就是7AH,内阻也参差不齐,标准是6-7毫欧。这种32650铁锂还有个外号叫“漏液王”,容易莫名其妙的漏液,而且由于买来的电芯容量参差不齐,要自己挨个儿测容,再综合匹配组装,所以我打算把最后一些处理掉,再也不玩铁锂了,铁锂这东西,除了寿命长,安全性高以外,都是缺点。

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