组合32650，尝试替代摩托车电瓶(加电压表)

不会闪现

这沃特玛32650启动电流很大的，内阻一般6-13毫欧居多，标称3c放电，按照一般5AH一节电芯，持续15A，瞬间能达到10c，也就是50A电流一节，我之前启动125摩托，启动电流57A基本秒启，感觉0.5秒都不要，比老铅酸猛太多了，那个打火的声音听着就有劲！

而且仅仅2并4串，用12v逆变器带家电，能有80多A短时电流，电压还能维持在12v以上，简直牛逼的不行（当然这种超倍率的放电只能短时，持续会废）。

楼主要注意的是，电池之间最好不要直接挨在一起，自己额外缠几圈绝缘胶或者用电池支架，你不要指望那两层胶皮的质量多好，现在市面上的沃特玛32650都是17年左右该公司破产拆机的，年份都久了，一旦摩托车颠簸，把电池皮弄破了，电池外壳是负极，就短路了，虽然磷酸铁锂相对三元锂很安全不会爆燃，但起码会发热冒烟，容易把车点咯。

最后，我是不想再玩这种32650了，太心累了，由于沃特玛破产，拆机量特别大，市场上到现在七八年了，还仍有大量的存货，电芯质量，容量参差不齐，商家不可能挨个儿给你测容的，基本容量都在4-6AH之间，这种电芯全新的时候就是7AH，内阻也参差不齐，标准是6-7毫欧。这种32650铁锂还有个外号叫“漏液王”，容易莫名其妙的漏液，而且由于买来的电芯容量参差不齐，要自己挨个儿测容，再综合匹配组装，所以我打算把最后一些处理掉，再也不玩铁锂了，铁锂这东西，除了寿命长，安全性高以外，都是缺点。