苹果御用配件品牌 贝尔金原厂PD快充兼容99%手机 ，A+C双口30W新老线都能用

bob_chen88

想看拆解的
直接点 完整评测 链接

经客户实测确认
华为Mate 20 Pro、P30

三星S10、LG V30

小米8 之后机型
均可以激活PD 快充

车上用的电器敢用杂牌?

Belkin 苹果御用配件品牌
都是在 苹果实体店售卖的牌子

这个品质背书应该到位了吧

功能上
A+C双口独立
支持新老两代快充
还是国际大牌
用iPhone的铁汁们
没有比这款更适合iPhone的车充了吧
另外说一句
现款的安卓也都支持PD快充

★★ 本贴商品 ★★

话不都说  先说产品亮点
（没亮点的货咱都不好意思拿出来）

要知道上市的很多A+C 双口快充
一旦A口接了设备
C口就只能5V输出（不会激活快充）
这是一种廉价的共芯片方案导致的
而贝尔金采用的双口 独立芯片方案
拆机评测也看的出来


针对这个技术上的小坚持
我们也做了模拟测试

确实两个口的协议是独立的
两个口都能满载输出
A口接个行车记录仪
C口给留给手机快充
香不香？

大品牌“看不见的品质”还在
节操保住了 :titter:

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本款在国内也上市过
只不过套装配的是双C线

在海外上市的时候是配的苹果PD线

当年工厂就是接的这批订单
MFi认证的PD线通常都比充电头还贵

供货的工厂只生产车充
线材是另外的工厂生产（所以只盘到车充）
到后的是工包库存 全新的

大厂的库存条件非常达标
没有丁点锈蚀甚至氧化痕
触点都是锃亮的

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总结一下

在Type-C（USB-C）口时代

苹果全家都支持且仅支持PD协议

（不是高通的QC协议）
QC快充协议属于厂家级协议
PD快充协议属于行业级协议
所以C口PD是未来趋势

在USB-A口（上个）时代
苹果最快也就到5V 2.4A≈12W
（似乎只有iPad能达到峰值）

手机似乎最大值只支持到 2.1A

用这款车充不管你手上是哪种线材
A口线 还是 C口线
都可以最大程度适配
不过咱还是建议iPhone8之后的老铁
都 2021年了 还是换上
MFi认证的 PD快充线（C-Lighting线）吧

只有MFi认证线才能稳定激活PD快充

10几块的线能激活PD那都是破解的

苹果系统一升级就被beng了（弹窗）

这是国内评测对各种线材测试

=======没有比较就没有伤害=======

看懂的单芯片和双芯片的区别
就自然懂价值了

单芯片的就这个价
双口同时插就只有 5V了
5V * 2.4A *2 = Max 24W

然鹅~根据电路原理
推测大概率达不到这个值
因为这个体积的线圈
承载不了4.8A 的电流  
一般是3.5A以下的

双芯片的是这个价  
双口独立快充 18W+18W =36W
==========================
现在支持QC18W的手机
95%支持PD18W快充
但反过来并不是哦
例如水果机就只能是PD18W
PD快充是未来快充协议趋势
是行业标准 而不是 厂家标准
等级都不一样

谷大哥在安卓阵营的地位就不多说了吧

好咱说完技术了

来看福利

补充内容 (2021-6-27 18:33):
荣升皇冠  此活动结束  

肖米立

不错