日产确认减持雷诺5%股份！套现​​1000亿日元​​猛攻新车研发

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东京时间6月16日（周一），《日本经济新闻》曝出重磅消息：日产汽车CEO伊万·埃斯皮诺萨亲口证实，公司计划减持法国合作伙伴雷诺汽车的股份。此举直接引爆全球汽车圈——这两大巨头捆绑超过20年的资本联姻，正加速走向"理性分手"。

减持细则全披露​​
根据日产向《日经》透露的核心信息：
1️⃣ ​​减持比例​​：计划出售雷诺约5%股份（当前持股15%）
2️⃣ ​​资金规模​​：按当前股价预估套现​​1000亿日元​​
3️⃣ ​​战略用途​​：埃斯皮诺萨直言"筹钱是为投资新车开发"
值得关注的是，这笔交易需严格遵守双方今年3月达成的协议：任何股份变动必须双方协调，且另一方享有优先购买权。

资本联姻简史​​
回溯这场世纪合作的演变轨迹：
2023年联盟重组​​：双方重塑合作框架，终结雷诺主导局面（此前雷诺控股日产43%）
交叉持股新规​​：约定相互持股比例从15%降至10%
雷诺同步减持​​：通过法国信托基金持续出售日产股份（目前仍持有部分股权）

突发高管变动插曲​​
日产官宣减持前一天（6月15日），雷诺突发公告：现任CEO卢卡·德梅奥确认离职。这位掌舵人将彻底告别汽车行业转战新领域。该时间点的巧合引发资本市场的丰富联想。

全球车市寒冬下的生存术​​
埃斯皮诺萨在访谈中透露关键信号：当下汽车行业正面临严峻挑战。通过减持套现投入研发，本质是应对市场寒冬的主动出击。公开数据显示：
全球电动车价格战持续白热化
传统车企转型成本激增
雷诺-日产-三菱联盟销量连续三年下滑

事件时间轴​​
2023年：雷诺-日产资本关系重置，双方持股对等化
2025年3月​​：签署新交叉持股协议（15%→10%）
2025年6月15日​​：雷诺官宣CEO德梅奥离职
​​2025年6月16日​​：日产确认减持雷诺5%股份