永不过时的经典，拆我的松下National EZ6225电动螺丝批

天使的魔翼

lorn丁 发表于 2020-2-26 16:42
其实那控制板没什么神奇的，无非是将电池电压升到15V左右去开关MOS管，逻辑器件是CC或者CD系列的，可以工作 ...

简单、明了，解释得很清楚。

天使的魔翼

a678b1234 发表于 2020-2-26 17:39
这控制板没有升压电路，有个3.3v的给ic供电的稳压电路，升压电路可是非常费电的，6225电批可是非常省电的 ...

三层电路板，中间 一层就是 升压板，通过三级管升压到5.5V，同时输出到上层R5处，经电感过滤后给电机供电；另一路直通上层U4控制芯片，通过开关切换控制电压反转；前端光耦器通过红外切断来反馈信号到U1，经三极管给电感反势电压，从而切断芯片供电。因此，堵转或正负极直通，下层MOS管发热量巨大，使用贴片散热片处理。

而7410/7411改用三路回路处理电机驱动、转向驱动、光耦信号判断，同时根据信号波长控制显示电池电量，通过给上层芯片驱动电压给照明灯供电；优点是开关触点不通，控制板的信号和逻辑判断是无电压差，很好解决电子刹车和机械止停同步问题，另一方面减少误触开关操作；缺点是堵转电流比6225小了三分之一，耗电量上升了三分之一，输出功率衰减较大。