单转点软尾被干成多连杆软尾

heweikeng · 发表于 2021-12-7 23:44:23

本帖最后由 heweikeng 于 2021-12-7 23:52 编辑

作为不折腾不舒服斯基，基本操作还是要有的
这最近天就给电动车的底盘几何“升级”了一下

想不到吧，我竟然给这个单转点软尾车架“升级”成四连杆？

用了两个门轴活页固定到车架上，随意拼凑了一下，居然还自我感觉良好，终于体验到多连杆车架的稳定性和单转点的油润，笑了
挑刺的地方还有，这样子装饰好磕惨，后胆是弹簧（DNM阻尼可调在路上，还没装）

相信眼尖的大佬应该发现这个是电动车了，是你吗？在看的童鞋

heweikeng · 发表于 2021-12-8 12:21:15

时师傅发表于 2021-12-8 11:20
双引号加的位置不对啊，这也不是四连杆啊

那应该是描述错了，不清楚这算多少

heweikeng · 发表于 2021-12-9 14:27:59

zzfrafale 发表于 2021-12-8 01:36
电机是看到了，电池在哪啊？座垫下面？

是的，座位下面的是电池

heweikeng · 发表于 2021-12-18 11:44:24

buch1234 发表于 2021-12-9 15:58
仔细看才知道是电动车，多照点清晰改装图呗。让我们看一下详细构造。

主减速电机带个活飞，牙盘自带活飞，分别都可以单独带动后牙盘

因为软尾，需要个拉链器，就让后拨代劳了

heweikeng · 发表于 2022-9-8 10:26:18

piii700 发表于 2022-6-14 17:29
这种电机是不是没有轮毂电机耐用

也是，这是有刷电机，碳刷会慢慢消耗。时间到了要换碳刷

heweikeng · 发表于 2022-9-13 07:52:55

三杯五粮液发表于 2022-9-12 21:16
怎么那么喜欢中置？轮毂大饼它不香吗？前置驱动，后架放电池仓。前后配重平衡。

不过软尾啊。。。一直是我 ...

轮毂方便，容易操作DIY，简洁好维护。
但是中置才能配合尾牙机械换挡变扭，软尾用轮毂的话簧下质量偏大弹跳很厉害
中置，更多的偏向于玩具玩乐的感觉
我自己是不怎么感冒纯前驱

账号		自动登录	找回密码
密码			立即注册