2010款长城C30手豪更换前减震总成及横向稳定连接杆

xuyaz · 发表于 2023-10-5 21:29:57

本帖最后由 xuyaz 于 2023-10-6 11:05 编辑

2010款长城C30手豪进入了第13个年头，过路上不平整的地方都会有异响。上回在前减震塔顶增加了黄色减震塔顶胶垫，安装后稍有效果https://www.mydigit.cn/thread-416169-1-1.html。

这次双节前下单了90元两根原厂的横向稳定连接杆和330元一对森帕锐品牌的前减震总成。5号中午到货了横向稳定连接杆，趁着在家赶紧换上

用液压千斤顶把左右前轮都加高在安全马凳上。

2个前轮在同一水平，横向稳定连接杆就不会较着劲松开螺母后直接可以替换。

17mm的螺母，中心6mm的内六角

卸掉轮胎后就喷了松动剂，锁紧的力度也不算很大。上端球头很容易取下

下端球头毕竟更接近地方，花费的力气就更多

左侧内六角都滑牙粒

只能动角磨机

切开了螺母

比对一下吊杆的长度尺寸

品牌是河北保定格瑞机械的

说是原厂，球头的固定螺母和中心都变了。

T40批头加18mm扳手

扳手不全，幸好有把上回为了拆塔顶特意买的L型扳手整好是18mm的。此处的设定扭矩为63正负5

固定时发现新吊杆，锁紧螺母时中心球头不会跟转。装好后前减震还没到，出去试了试。异响基本解决，就是减震阻尼不行，弹跳次数多。

下午3点半，前减震到货。开始换减震，先给固定螺母处上好松动剂。再按上回给前减震塔顶加减震塔顶胶垫的流程13mm套筒拆除雨刮臂，拆除集雨罩3个塑料卡扣，10mm套筒拆除雨刮电机连杆，10mm套筒拆除10粒固定集雨下衬铁板，6mm内六角批头加18mmL型扳手拆除塔顶固定盖螺母。同样流程看这个帖子https://www.mydigit.cn/thread-416169-1-1.html，偷懒不拍。

传动轴外球笼上挡块毛巾，避免喷上松动剂。橡胶容易开裂

分别左右避震的标识在横向稳定连接杆固定片上

13mm套筒取下固定轮速传感线和制动软管的铁片，此处的设定扭矩为23正负3

19mm套筒加上长长的F杆才拧松固定螺母，此处的设定扭矩为164正负8

在制动盘下用千斤顶稍加支撑，2粒大螺栓就容易拧出。

新避震总成上身，19mm螺栓稍稍带紧。用千斤顶抬高刹车盘

换新塔顶安装垫片，拧上固定螺母前涂螺纹紧固胶

拧入

内六角固定减震杆不能转动，拧紧螺母到原本电露出高度5mm。

避震各螺母固定处都要上螺纹紧固胶

按维修手册上标注扭矩值上好各处螺母

换完右侧已经太阳落山，不想开晚班。只等明天换完，再感受变化吧。

一早就赶紧把左侧的给换上

重新测量一下地面到轮眉的距离为69.8cm

比没有更换前的64cm，足足多了5cm。行驶的感觉又和新车一样了，不颠了，也不响了，很平稳，效果很好。