凯立德行车记录仪非常非常奇怪的问题，真是见了鬼了啊

款款问伊 · 发表于 2020-7-2 16:08:38

本帖最后由款款问伊于 2020-7-3 10:28 编辑

2020年7月3日 09:51:39更新如下，昨天本地大雨，在潮湿和蚊子的攻击中，完成最新的改造，找到一20年前的买的5米长的usb延长线（里面不带屏蔽层，当年电脑上usb都出来没几年的时代），插在车载usb 接口，这个接口我一般用来插U盘播放音乐的，这个接口如果不用这个5米延长线没问题的，凯立德可以正常工作，把延长线尝试插在博世（BOSCH）车载充电器快充车充点烟器双USB一拖二支持QC3.0点烟器电源上，对不起，out2.1A这个接口可以正常工作，如果插到qc3.0上，凯立德没有反应。

，但是我近期都是插到飞利浦一拖三点烟器电源接口上的，

，今天早晨实验了6公里，在快结束实验的时候，车子挂了一下倒挡，凯立德频繁提示，外部电源已经中断，马上就关机，于是熄火后重开电源开关，凯立德能正常开机，说明还是不稳定，车友怀疑是正usb接口的问题，我一直是怀疑里面的某个电子元件虚焊或者老化的问题，这个和电流和电压多少都有问题，飞利浦的这个电压5.14v，博世的那个电压是5.0v，但是我昨天用哪个旧的两根线的原车载记录仪3米延长线实验（以上电压是在车屁股使用位置测试出来的电压，看样子电压都是足斤足两的，没有偷工减料的，但是凯立德就是不能正常工作），以上两个电压都无效，必须用4根线的usb延长线才能正常工作。今天测试就是上面那两个不能正常工作，两个接口可以正常工作，所以扑朔迷离愈发的令人头大哦。对了，前天的时候，我已经把电路板上的屏蔽罩拆了下来，直接在主控芯片上贴了个内存颗粒铝合金散热块散热，改善一下主控的散热。

另外昨天用摩托罗拉戴妃525手机测试通电不显示充电是错误的，因为我今天发现插到手机充电器上也是显示通电，说明昨天那个通电状态是正常的，现在是手机自己的问题了，不显示充电估计是手机系统产生的错误问题，冤枉那原厂的行车记录仪usb延长线了，但是那个线再正常，但是凯立德就是不通电不工作没辙哦。。。。。。。

原文如下:-------------------------------------------------------------------借坛友的拆解图：https://www.mydigit.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=56817，以前冬天不工作，用热风枪吹了吹好了两年，几天前坏了，怀疑电池挂了，拆了里面的电池，手头上没有合适大小的电池，自己又外挂了一块电池。

还是不能开机，于是故技重施，热风枪伺候，果然是药到病除，好了，然后挂车上，这个是在车子的尾部的，用一个3米多的usb 行车记录仪自带延长线正常工作了两三年了。挂上去好了一天，又瘫痪了，然后奇怪是问题来了。

准备故技重施再拆解用热风枪烘烤一下之前，直接那手机数据线插上再插手机充电器充电，竟然自己能开机能充电，一切正常了，这家伙开始特别的挑剔手机数据线，我十几根线里面，只有摩托罗拉原厂的那根线可以，（后来又找了个杂牌的线也可以正常工作）

我怀疑车上的那个三米多的原厂充电线坏了（拆开里面就正负极两根线，），拿手机去实验，没有看见通电（这里忘记了手机充电必须4根线，还得短接里面的D+ D-），我当时误判接头坏了，就把小的那段剪断了，电表测量，有电压5.14伏特左右，看来线路是通的，我就找了个电脑上的usb延长线，把母头这段接上了，无论怎么测试，都不能使行车记录仪开机。

又拿了两根行车记录仪3米多的原厂线材，一个台巴子papago原厂的，这根能点亮我的摩托罗拉戴妃525手机，但是不能显示充电。只能显示通电。另外一根小蚂蚁的，无任何反应，两根线都失败了，怀疑是线材太细了，自己更换了家用照明双绞线铜线，按照行车记录仪原厂里面的两根线接上，无论是行车记录仪还是手机都无任何反应。（手机无反应还能理解，但是行车记录仪却无任何反应）

直接拿手机充电器连接上，记录仪能自带开机和充电，一切又正常了（测量无论是4.9v的充电器还是5.1v的充电器，该记录仪都可以正常开机工作）

如果是怀疑是插头问题吧，能换的都换了，而且是用同一根摩托罗拉原厂充电线插到手机充电器上就可以工作，插到自制的这根延长线上就不工作，该仪器仅仅需要的是5v电压，测量电压是够的，但是该记录仪就是没有任何反应，黔驴技穷也。。。。。。。。。。。。。
补充一下，拿这个数据线直接去汽车上插入USB供电口，记录仪会一切正常工作，但是如果拿充电宝来代替供电，对不起，没有任何反应，所以奇怪的要死要死滴。原厂原机器自带的小电池，见下图，我已经拆下来了，初期还有点电压，后来感觉充不进去，才拆下来外挂图片上的那个大电池的，那个电池能正常的充放电的，单独靠那个电池，这个机器可以手动开关机正常工作的。

款款问伊 · 发表于 2020-7-2 16:58:14

cptw2006 发表于 2020-7-2 16:39
如果挑充电线，可能是充电接口不行了，换个座子试试

车上自带一个usb口，还有一个一拖三飞利浦的点烟器自带USB口，还有个德国博世的双口USB，统统不能正常工作。补充一下，拿这个数据线直接去汽车上插入USB供电口，记录仪会一切正常工作

款款问伊 · 发表于 2020-7-2 16:59:01

本帖最后由款款问伊于 2020-7-2 17:02 编辑

eewwpp 发表于 2020-7-2 16:46
感觉是电池的事，现在的记录仪就是有外接电源电池没电的话也开不了机。
楼主检查一下充电电路是否给电池充 ...

这个机器曾经在冬天不能工作的，当时热风枪上阵救活的。
现在外挂电池，能正常充放电，而且我用手机充电器给电池充满电，机器单独靠电池手动可以正常开关机。

车上自带一个usb口，还有一个一拖三飞利浦的点烟器自带USB口，还有个德国博世的双口USB，统统不能正常工作。补充一下，拿这个摩托罗拉的数据线直接去汽车上插入USB供电口，记录仪会一切正常工作。
现在插电脑延长线供电也能正常工作，实在不行只能电脑延长线实验实验了，可以一般没有这么长的电脑延长线哦。我回家翻翻，貌似有个旧款的5米的延长线试试。

款款问伊 · 发表于 2020-7-2 17:00:57

苏州熊猫发表于 2020-7-2 16:48
我在13年买了一个山寨贴牌的记录仪，96650的，那时候这芯片刚出来，卖的比较贵，但这无牌的只要300包邮。

...

同时买的papago两个都没这事情，你说的太对了，这是运气和品牌的问题哦

款款问伊 · 发表于 2020-7-2 17:31:36

生物圈发表于 2020-7-2 17:23
你把充电线上的两根数据线短路就好了

已经把我搞糊涂了，这个东西插上手机充电器或者电脑上就可以正常工作，插到车上反而不能正常工作了:cry:，和短接数据线无关，原厂的线都反而不正常了，如果你说单独供电不行，拿充电宝来供电可以了吧？但是不行，不能正常工作，如果说车上的usb供电口都不行，拿着摩托罗拉的数据线直接随便插入汽车上任意的USB、供电口，它一切正常啊:mad:

款款问伊 · 发表于 2020-7-3 10:05:30

128 发表于 2020-7-2 19:42
见鬼了。一定揪出来。会不会USB松，接触不良

2020年7月3日 09:51:39更新如下，昨天本地大雨，在潮湿和蚊子的攻击中，完成最新的改造，找到一20年前的买的5米长的usb延长线（里面不带屏蔽层，当年电脑上usb都出来没几年的时代），插在车载usb 接口，这个接口我一般用来插U盘播放音乐的，这个接口如果不用延长线没问题的，凯立德可以正常工作，尝试插在博世（BOSCH）车载充电器快充车充点烟器双USB一拖二支持QC3.0点烟器电源上，对不起，out2.1A这个接口可以正常工作，如果插到qc3.0上，凯立德没有反应。

，但是我近期都是插到飞利浦一拖三点烟器电源接口上的，

，今天早晨实验了6公里，在快结束实验的时候，车子挂了一下倒挡，凯立德频繁提示，外部电源已经中断，马上就关机，于是熄火后重开电源开关，凯立德能正常开机，说明还是不稳定，车友怀疑是正usb接口的问题，我一直是怀疑里面的某个电子元件虚焊或者老化的问题，这个和电流和电压多少都有问题，飞利浦的这个电压5.14v，博世的那个电压是5.0v，但是我昨天用哪个旧的两根线的原车载记录仪3米延长线实验，以上两个电压都无效，必须用4根线的usb延长线才能正常工作。今天测试就是上面那两个不能正常工作，两个接口可以正常工作，所以扑朔迷离愈发的令人头大哦。

款款问伊 · 发表于 2020-7-3 10:06:27

c106czs 发表于 2020-7-3 08:49
在车上测试的时候，万用表测一下记录仪上面有没有5v电压到，另外根据你的描述风枪吹一下就好一会，感觉是mi ...

2020年7月3日 09:51:39更新如下，昨天本地大雨，在潮湿和蚊子的攻击中，完成最新的改造，找到一20年前的买的5米长的usb延长线（里面不带屏蔽层，当年电脑上usb都出来没几年的时代），插在车载usb 接口，这个接口我一般用来插U盘播放音乐的，这个接口如果不用延长线没问题的，凯立德可以正常工作，尝试插在博世（BOSCH）车载充电器快充车充点烟器双USB一拖二支持QC3.0点烟器电源上，对不起，out2.1A这个接口可以正常工作，如果插到qc3.0上，凯立德没有反应。

，但是我近期都是插到飞利浦一拖三点烟器电源接口上的，

，今天早晨实验了6公里，在快结束实验的时候，车子挂了一下倒挡，凯立德频繁提示，外部电源已经中断，马上就关机，于是熄火后重开电源开关，凯立德能正常开机，说明还是不稳定，车友怀疑是正usb接口的问题，我一直是怀疑里面的某个电子元件虚焊或者老化的问题，这个和电流和电压多少都有问题，飞利浦的这个电压5.14v，博世的那个电压是5.0v，但是我昨天用哪个旧的两根线的原车载记录仪3米延长线实验，以上两个电压都无效，必须用4根线的usb延长线才能正常工作。今天测试就是上面那两个不能正常工作，两个接口可以正常工作，所以扑朔迷离愈发的令人头大哦。

你说的这个情况我看看如果能找到合适的usb尾插我就换个试试:giggle:

款款问伊 · 发表于 2020-7-3 10:08:50

jsawar 发表于 2020-7-2 17:56
如果凯立德是micro usb口的话，挑数据线接着罢工、基本就是这个micro usb接口问题了，我手机碰到过，换usb ...

2020年7月3日 09:51:39更新如下，昨天本地大雨，在潮湿和蚊子的攻击中，完成最新的改造，找到一20年前的买的5米长的usb延长线（里面不带屏蔽层，当年电脑上usb都出来没几年的时代），插在车载usb 接口，这个接口我一般用来插U盘播放音乐的，这个接口如果不用延长线没问题的，凯立德可以正常工作，尝试插在博世（BOSCH）车载充电器快充车充点烟器双USB一拖二支持QC3.0点烟器电源上，对不起，out2.1A这个接口可以正常工作，如果插到qc3.0上，凯立德没有反应。

，但是我近期都是插到飞利浦一拖三点烟器电源接口上的，

，今天早晨实验了6公里，在快结束实验的时候，车子挂了一下倒挡，凯立德频繁提示，外部电源已经中断，马上就关机，于是熄火后重开电源开关，凯立德能正常开机，说明还是不稳定，车友怀疑是正usb接口的问题，我一直是怀疑里面的某个电子元件虚焊或者老化的问题，这个和电流和电压多少都有问题，飞利浦的这个电压5.14v，博世的那个电压是5.0v，但是我昨天用哪个旧的两根线的原车载记录仪3米延长线实验，以上两个电压都无效，必须用4根线的usb延长线才能正常工作。今天测试就是上面那两个USB接口不能正常工作，另外两个USB接口可以正常工作，所以扑朔迷离愈发的令人头大哦。

如果能找到合适的usb尾插我来试试