第一次给汽车空调加氟，硬着头皮加，结果....

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1 加之前了解二组数据，加2.5公斤左右（网上视频说加到2.5公斤，不太正确，应是下图对应关系）
2还有一组是温度对应压力


3  在不发动的情况下测试低压的压力。怎么会这么高？有6公斤


4  在发动的情况下测试低压的压力，有2.6公斤。
好像不缺了冷媒。此时开启空调，风力开到最大。
运行一段时间，然后测试出口温度。25.9度。




5  查看今天温度30度对应的压力应45-55psi（3公斤一3.5公斤）


还可以加氟，硬着头皮加，加了一会儿，然后那个一散热风扇加快旋转。摸一下那个低压管怎么有点发烫，坏了 ......还是发动机给烤热了。不敢再继续加氟了。（实际上那个加氟没加多少。）


4 停止加氟之后测的压力为三公斤。测的温度为25.2
比之前没加氟降了0.7 度。




5  这最后这一下环境温度，29.8度。


6  收拾工具，发帖宣告加氟失败。


问题出在哪里??？

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曾经真的爱过 发表于 2023-6-26 02:03
不能随意加的   风力开最大 运行起来再加      加多了会导致液击  高压管道会有嘎嘎的声音     低压过高会 ...

液击 声声 咚咚  倒没有 。从初始压力看，好像并不缺冷媒。

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zhuzi6633 发表于 2023-6-26 07:36
完全正确。

昨晚 通过隔窗  好像并没有。

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liubosen 发表于 2023-6-26 10:52
我的也是压力够，不制冷，8年了。全部放出来，再加新的，制冷就正常了

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2980-105256203-1.html  已经找到作业。
我看了一下，在发动情况放冷媒在压力接近0，没用抽真空（我也没真空泵），另位一个疑问，加注压力 温度对应系统减10psi,没有提到说明