32650电池包尝试替代摩托车电瓶重做绝缘

icespirit

tanghenshui 发表于 2025-3-26 14:43
今天再次拆装图片，最后就是外套热缩管套后装车。

期待楼主半年或以年以后再回来发发使用感受如何

icespirit

tanghenshui 发表于 2025-3-26 14:43
今天再次拆装图片，最后就是外套热缩管套后装车。

不知道你是否有认真思考过摩托车铅酸电瓶的工作原理。

在我看来若按照你的方案这样连接磷酸铁锂电池，是用不长久的。主要原因在于你似乎忽略了锂电池需要管理这一最基础的理论基础。

换句话说就是当电池充满的时候，并不会断开充电电路，即缺失了铅酸电瓶的浮充状态，在我看来铅酸电瓶浮充状态可以将这个时候的铅酸电瓶看成一个负载电阻或滤波电容，有它的存在，对发电机发出的电能起到稳压滤波的作用，进而降低了摩托车整车的电压，使电压始终维持在14.6V以下，而换成锂电池后（就算你加了控制板），按照锂电池充电理论，充满以后理应断开电芯，重而连接上消耗电阻逻辑才能说的通，而你的方案连控制板都没有，所以我很好奇能用多久，并且似乎和抖音上那些未经证实的视频一样。不是一个长期稳定使用方案

icespirit

hgcaptain 发表于 2025-3-26 16:11
我唐突的说几句，不对的地方请谅解

我是09年5月份购买的雅马哈C8，截止到今天9000多公里，一直在外面打 ...

容易烧灯泡，特别是当你高速骑行的时候。

即高速的时候由于缺失了电瓶，容易导致发电机的电升高，进而烧坏仪表灯泡或刹车灯泡，其它基本没什么问题，还有就是用电器电压不稳。传统的化油器的车子可能好点能将就，而电喷的摩托车肯定是不行的，油泵就没法工作

icespirit

不会闪现 发表于 2025-3-27 10:04
铁锂不怕过充，怕过放，而且相对三元锂来说安全很多，只要在组装电池组之前测容好每个电池，容量内阻一致 ...

铁锂不怕过充???????????
充电到截止电压还继续充不会鼓包或击穿吗？头一次听说不怕过充的，在我看来锂电池都需要充电控制板，无论是铁锂还是三元锂，关键问题是应用于摩托车电瓶，即充满后还需要“浮充”状态，我不知道三元锂是否能满足条件