并接超级法拉电容后电压还是没有过12v,自动启停也没救活

wangbin4316 · 发表于 2019-8-21 21:50:54

本帖最后由 wangbin4316 于 2019-8-21 21:53 编辑

点着车后并电容没，那东西电压上升慢的。如不开车，你拆下试试，深放充满循环几次，有利也有害，可以不弄，半死不活用一二年，弄完是有用，然而用半年一年就不行了，毕竟4年了，板上活性物质脱落了。
放电致6-8v，然后充至7安电流15v，充15小时也到不了的话直接再放至6-8v，然后再充，至15，到电压或到15小时，停充，半天后测有没有12.8左右，有的话有时间可以再循环一次，这次放到10.5v，充至15v。达不到再放至8v，弃到15v。
再或者找个变压器充电器先把电充上来试试，小电流长时间补电

wangbin4316 · 发表于 2019-8-22 09:19:37

yacasu119 发表于 2019-8-22 09:15
电容的线细了，要和电瓶的线一样粗，不要太长，电容就放在现在的位置固定好。电瓶不用换，单独用电容就能启 ...

光电容的话，停车不敢用电啊！一串只有2ah等效电量，而且放电就掉电压

wangbin4316 · 发表于 2019-8-22 09:21:03

本帖最后由 wangbin4316 于 2019-8-22 09:22 编辑

hu7235 发表于 2019-8-21 22:27
太深奥太复杂专业的不懂也没有专业工具
我原先就想着并接以后电压应该会过12v，启停也可以用起来
现在这 ...

先给电池充电吧！没充电器可用15v电源加个大灯灯泡限流，注意灯泡不要靠近塑件什么。电容线一根不够用2根3根，主要电容换算才2ah，他在给电池充电，电压就下来了，电压趋于一致

wangbin4316 · 发表于 2019-8-22 10:54:12

oneone1987 发表于 2019-8-22 09:25
停车用电你还是加个后备箱电瓶吧，不然怎么都救不了……

上个月电池坏了，也想过这个，最后搞的4并5串钛酸锂，正好买的电芯满电放了2年半没掉一点电就直接组了，叫朋友折了个不锈钢箱子

wangbin4316 · 发表于 2019-8-22 10:59:11

本帖最后由 wangbin4316 于 2019-8-22 11:02 编辑

刘宏涛18318 发表于 2019-8-22 10:36
如果想要恢复启停就乖乖换电池吧，启停监测的是电瓶容量而非单单电压。如果嫌AGM电池太贵可以换个非AGM的靠 ...

我觉得是测电压，容量这东西，不充满再放空都是不靠谱的。换说电池一换，他怎么知道这电池有多少容量:lol:，要是说监测电池内阻到是可以！静态测量电压只有11.7v多点，点火后测量是13v多，这电压就是严重亏电了！没电容可能着不了车了

wangbin4316 · 发表于 2019-8-22 11:00:08

三杯五粮液发表于 2019-8-22 10:16
老版论坛有我发过的法拉电容专职启动的帖子，首先并电容肯定不能提高电压，我采用的是二极管隔离电瓶和法拉 ...

薄膜电池车顶一贴:lol:

wangbin4316 · 发表于 2019-8-22 12:05:30

本帖最后由 wangbin4316 于 2019-8-22 12:17 编辑

刘宏涛18318 发表于 2019-8-22 11:39
这位兄弟看样子是低估了主机厂那帮工程师，现在稍微好点的车都有能量管理系统，具体的到我们常见的启停也 ...

谢谢指点:handshake:
我觉得这个还是和电压的检测结合工作吧，我看到有些车带电流传压器，类似于直流钳表那样原理的，确定可以实现，只是这样的还是有点粗略的！像插电混动或纯电，因为这些车要充满再放电，可以几个标记电压点来确定多少容量，再加上循环深度大，比如一串锂离子标定3.3为0%，而3.4/3.5/3.6/......标记后，可以配合bms板里的库仑来修正（损耗多少），像笔记本电池换芯后，要做全循环来修正容量。

wangbin4316 · 发表于 2019-8-23 22:37:09

tendycq 发表于 2019-8-23 21:23
如果并联电容那么好，为什么没有出厂标配或者选配的？难道造车厂都是傻子？ ...

电池性能够用，为什么花成本搞这个，而且新的不便宜吧，现在大家都想着省钱，能省几块是几块，很多车原带电池不缩水，套个壳装进去

wangbin4316 · 发表于 2019-8-24 09:57:02

xiaozhuxia20 发表于 2019-8-23 23:44
我的也是瓦尔塔AGM电瓶，天天开的，不知怎么的才两年半自动启停就不工作了，买了个点烟器USB专门看电压用 ...

补电吧！！！

wangbin4316 · 发表于 2019-8-26 08:49:53

hudanjiang 发表于 2019-8-25 22:48
我车子并联法拉电容后启动车子车子中控台音乐一样会因为启动瞬间低电压重启 ...

那个在电起动时断开的:lol:

wangbin4316 · 发表于 2019-10-20 10:26:40

惊鸿飞雪发表于 2019-10-19 19:00
并电容后，滤波效应后，电压是上升的。并超级电容肯定有用。
你可以网上买专业的带保护板的磷酸铁锂汽车电 ...

我用的5串钛酸锂！没有合适的保护板:lol:

wangbin4316 · 发表于 2019-10-21 22:52:17

三杯五粮液发表于 2019-10-21 19:37
我也有一组5串的钛锂电池，但是我不太喜欢用的原因是充电的问题不好解决，我现在是采用发电机串1-2个二极 ...

我就让他工作在2.9v电压下了，4并5串，这20片电池，充满放了2年多，电压都在2.65上，当时充到2.7

wangbin4316 · 发表于 2019-10-21 22:54:32

本帖最后由 wangbin4316 于 2019-10-21 22:57 编辑

三杯五粮液发表于 2019-10-21 19:37
我也有一组5串的钛锂电池，但是我不太喜欢用的原因是充电的问题不好解决，我现在是采用发电机串1-2个二极 ...

要想完美，买个发电机的调节模块改到13.5v是最好的，现在电池上发动一会后，稳定14.4 ，串1个二极管，你要在二极管前并上大电容试试，1万50伏试试，实际用以70安电流，要多几个吧

wangbin4316 · 发表于 2019-10-22 11:37:56

本帖最后由 wangbin4316 于 2019-10-22 11:39 编辑

三杯五粮液发表于 2019-10-21 23:55
2.9长期没事？不怀孕鼓包？

我装上后两天就跑了600多公里，没鼓，规在3个月了，有空拆下看下，钛的充电有点像铁锂，充满后再升高电压，电池上电压升的很快，充到2.7再充到2.9，一二分钟电流就很小了！准备看下一致度，再加个5串主动平衡板上去！

wangbin4316 · 发表于 2019-12-28 22:48:05

大白@ 发表于 2019-12-27 12:27
楼主车是标志吧，电瓶正常电压在12.6左右，带启停的车有带电池管理模块会监测电池电压和损耗电流大小。你这 ...

明白了，这东西就是个坑，我第一次测不明白着车充一下为什么不充电了，掉到12.8，铅电近满时，电流掉的很快电压上升很快，所以在让电池工作在80%电量工作，来保证线性区的精确临测电压电流电量，而牺牲寿命，用户掏钱，实而起停一年也没省500块钱:lol:

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