其实可以把更换下来的机油过滤下当冷却液使用的。。。

alchk · 发表于 2020-3-15 23:21:45

这个完全没有问题，历史上不乏有油冷的车，实际上油冷在很多方面都完胜水冷，比如没有腐蚀性，使用寿命长可以终生不用换等等优点，但是为什么没有普及，原因也是这两个，要是终身不用换，那些生产冷却液的厂家就要倒闭了，很多4S店和汽车厂依赖卖配件多挣点钱的挣不到了。缺点就是比热容比较小，温度很容易升高

alchk · 发表于 2020-3-31 09:05:47

sunnyto2 发表于 2020-3-26 13:26
你应该有点误解，所谓油冷大部分是把油液用管路延伸到较好散热的地方，再接冷却器帮助散热。。。。。。。 ...

你多看看，油冷的车上是不用水性冷却液的

alchk · 发表于 2020-4-1 09:39:25

sunnyto2 发表于 2020-3-31 18:19
我自己都经常下赛道，我还需要多看看？？？

那个性能机器不是用水性冷却液散热机器的？你举例给我 ...

用水性冷却液的原因主要是因为水的比热容大，并且价格低，并且性能型车里用油和空气散热的也不少。

alchk · 发表于 2020-4-2 09:10:24

sunnyto2 发表于 2020-4-1 14:43
所以你还是活在自己的世界，这些东西可以百度，赛用级别冷却液水含量70%以上属于水性冷却液，

重水便宜 ...

就此打住，你说的都对

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[保养] 其实可以把更换下来的机油过滤下当冷却液使用的。。。